Карл «Шарли» Дегелов (5 января 1891 г. – 9 ноября 1970 г.) Pour le Merite , Королевский орден Дома Гогенцоллернов , [1] Железный крест , [2] был немецким летчиком-истребителем во время Первой мировой войны . Он одержал 30 побед и был последним человеком, удостоенным военной награды Pour le Merite . [3]
Карл Дегелов родился 5 января 1891 года в Мюнстердорфе , Шлезвиг-Гольштейн , в Королевстве Пруссия . [4]
В 1912–1913 годах, до начала Первой мировой войны, Дегелоу работал в Соединенных Штатах в качестве промышленного химика . Его специальностью было производство цемента , и он, как известно, посетил Чикаго и Эль-Пасо . [4] [5]
Он вернулся в Германию как раз перед началом Первой мировой войны и поступил на службу в Нассауский пехотный полк № 88. Дегелов изначально служил с отличием в этом пехотном полку как во Франции, так и в России, завоевав оба класса Железного креста и заслужив повышение в звании от ефрейтора до вице-фельдфебеля . Он также был ранен в руку во время сражений в России. Он был произведен в чин лейтенанта 31 июля 1915 года. [4]
Дегелов перешёл в авиацию в 1916 году и прошёл обучение на пилота. Его первым назначением было Flieger-Abteilung ( Artillerie ): Flier Detachment (Artillery) 216 в качестве артиллерийского корректировщика в начале 1917 года, где он направлял и корректировал артиллерийский огонь с Albatros CV . [4] [6] 22 мая 1917 года он заявил о сбитии французского Caudron G.IV , но это не было подтверждено. Три дня спустя он сбил ещё одного Caudron; за этот раз он получил зачёт. [4] [7]
В августе 1917 года он был переведен в прусский Jagdstaffel 36 для переходного обучения полетам на истребителях Pfalz D.III , но продержался там менее четырех дней. Процесс включал в себя пристрелку пулеметов самолета на полигоне. Дегелов случайно ранил члена подразделения и был спешно переведен 17 августа в прусский Jagdstaffel 7, чтобы летать на Pfalz D.III под руководством лейтенанта Йозефа Якобса . [4] [8]
Дегелов решил летать на Pfalz, потому что имевшийся в его распоряжении Albatros DV имел в то время репутацию самолета, теряющего крылья при пикировании. [9] Он начал свою череду побед в Jagdstaffel 7 на неопределенной ноте. Он одержал три далеко разнесенные друг от друга последовательные победы, которые не были подтверждены, поскольку вражеские самолеты приземлились на стороне союзников на линии фронта. По немецким правилам, это не могло считаться подтвержденными воздушными победами. [8]
В сентябре его едва не сбил истребитель Bristol F.2, попавший в его масляный бак, из-за чего запотели его летные очки и ухудшилось зрение. Только вмешательство Джейкобса спасло Дегелоу. Дегелоу утверждал, что Джейкобс уничтожил нападавшего, хотя в записях Джейкобса эта победа не указана. [ необходима цитата ]
25 января 1918 года ему наконец засчитали вторую победу, после четырех неподтвержденных заявлений. [4] 23 марта, при посадке при ветре 30 километров в час (19 миль в час), он уничтожил свой самолет, перевернув его при приземлении, но остался невредим. На фотографии его перевернутого самолета видно, что на его самолете был изображен бегущий олень. [8]
Его третья подтвержденная победа была одержана только 21 апреля 1918 года. [7] Он одержал свою четвертую победу и был переведен 16 мая 1918 года в Королевский саксонский истребительный эскадрилью 40. Дегелов стал командиром эскадрильи 11 июля 1918 года, после того как Гельмут Дильтей был убит. В это время он также летал на заимствованном Fokker Dr.1 Triplane, хотя, похоже, не заявлял о каких-либо успехах с его помощью. [4] [10]
Он стал асом 18 июня, одержав первую из двух своих июньских побед. [7] 25-го числа он совершил испытательный полет на своем новом Fokker D.VII , попал в воздушный бой между D. VII другого Jasta и Sopwith Camel и сбил один из Camel. D.VII оставался его верховым самолетом до конца войны. Передние три четверти его фюзеляжа были окрашены в черный цвет, задняя четверть была белой. На борту красовался белый бегущий олень с золотыми рогами и копытами, головой направленной к пропеллеру. [ требуется ссылка ]
В июле он забил шесть голов. [7] 9 августа он был награжден Рыцарским крестом с мечами Королевского ордена дома Гогенцоллернов . [1] В сентябре он снова забил шесть голов. В октябре было десять побед в десять разных дней. Победа 4-го числа была над канадским морским асом, капитаном Джоном Грином из 213-й эскадрильи. Дегелов забил еще раз, 4 ноября, как раз перед окончанием его и германской войны. Таким образом, имея на счету 30 подтвержденных побед и четыре неподтвержденных, он был последним немецким летчиком и последним немецким военнослужащим, награжденным Голубым Максом , 9 ноября 1918 года, в день отречения кайзера и за два дня до окончания войны. Отречение положило конец императорским указам и приказам, таким как награды за «Голубой Макс». [4] [11] Дегелов также получил Железный крест 1-го и 2-го класса.
Сразу после войны Дегелов помог основать Hamburger Zeitfreiwilligen Korps для борьбы с коммунистами в Германии. [4] Он написал свои военные мемуары « С белым оленем сквозь огонь и воду» в 1920 году. Они были опубликованы на английском языке в 1979 году под названием « Последний рыцарь воздуха Германии » Питером Килдаффом, который добавил некоторые дополнительные комментарии. [12]
Дегелов оставался в резерве между Первой и Второй мировыми войнами. В первые дни нацистского режима он был заключен в тюрьму на несколько дней за то, что не отдал нацистское приветствие на параде. Когда кто-то узнал Pour le Merite на его форме, его быстро освободили. [ необходима цитата ]
К началу Второй мировой войны он был гауптманом (капитаном). [13] Дегелов продолжал служить в звании майора в Люфтваффе во время Второй мировой войны. [4] [7]
Он умер в Гамбурге , Германия, 9 ноября 1970 года. [4]