Подразделение Carters компании CSX Transportation является сегментом линии A компании CSX, идущей от юго-запада Пуанчианы до Лейкленда . Подразделение Картерс заканчивается к западу от центра города Лейкленд на перекрестке Лейкленд, где оно продолжается на запад как подразделение Лейкленд и соединяется с подразделением Витис . [1]
Еще один важный узел на линии — перекресток Оберндейл, расположенный к западу от Оберндейла . Здесь линия соединяется с подразделением Auburndale , единственной линией CSX, ведущей в Южную Флориду и район Майами . Грузовые поезда, направляющиеся в Майами из остальной части страны, обычно отправляются из подразделения Vitis и следуют через подразделение Carters, чтобы добраться до Майами. Дорога McDonald Connection соединяет подразделение Картерс с юга с подразделением Оберндейл, а линия Can Yard Lead соединяет его в северном направлении. [1]
Большая часть грузовых перевозок в подразделении Картерс осуществляется в район Майами и обратно, а также в подразделение Оберндейл . Местные грузовые перевозки также курсируют по линии ряда клиентов, расположенных в Парк-Спур к востоку от Лейкленда. По линии также курсируют местные грузы, направляющиеся в Тафт-Ярд и клиентам по железнодорожному коридору Центральной Флориды в районе Орландо. Сквозные грузоперевозки в северную Флориду не осуществляются по железнодорожному коридору Центральной Флориды. [2]
Подразделение Carters также ежедневно принимает поезда Amtrak Silver Meteor и Silver Star . Поезда Silver Star курсируют по всему маршруту до Тампы, а оба поезда следуют до перекрестка Оберндейл, чтобы повернуть в сторону Майами.
Помимо основной линии, вдоль подразделения Картерс есть также несколько примечательных ответвлений. CH Spur начинается на главной линии к востоку от станции Лейкленд и проходит на юг через промышленную зону вдоль шоссе US 98 до Итон-Парка . Park Spur начинается на главной линии к западу от Картерса и идет на север, обслуживая электростанцию Макинтош. [3] Еще одна отрога также проходит через Хейнс-Сити.
Подразделение Картерс впервые начало свою работу в 1884 году и было построено как часть Южной Флоридской железной дороги Генри Б. Планта , которая простиралась от Сэнфорда до Тампы . Бригады, строящие линию с каждого конца, встретились и завершили линию к востоку от Лейкленда в месте под названием «Убийство Картера», в честь которого названо подразделение Картерс. В 1902 году железная дорога Южной Флориды была поглощена железной дорогой Атлантического побережья , которая стала их основной линией.
Первоначально CH Spur был южной веткой паромного отделения Пембертона железной дороги Южной Флориды ( подразделение Vitis было северным ветком). Южный участок позже станет самым северным сегментом линии Лейкленд – Форт-Майерс на Атлантическом побережье . CH Spur был заброшен к югу от Итон-парка в 1980-х годах. Отрог через Хейнс-Сити был построен на линии Атлантического побережья в 1910 году как Хейнс-Сити-ветвь , которая в какой-то момент простиралась на юг до Эверглейдс-Сити .
Линия Атлантического побережья стала частью компании CSX Transportation к 1986 году. [4] До 2011 года северный конец подразделения Картерс находился на перекрестке Оберндейл, а линия А к северу от перекрестка Оберндейл была частью подразделения Сэнфорд . После того, как CSX продал линию А к северу от Поинчианы Министерству транспорта Флориды для создания железнодорожного коридора Центральной Флориды, подразделение Сэнфорд было сокращено в Деланде, а обозначение подразделения Картерс было расширено до линии А до Поинчианы. [5]
