Caves Express — австралийская специальная пассажирская железнодорожная служба, работавшая с 1929 по 1942 год на линии Blue Mountains в Новом Южном Уэльсе . [1] Название произошло от близлежащих пещер Дженолан .
Железная дорога от Сиднея до Голубых гор пользовалась монопольным положением в начале 1920-х годов, поскольку большая часть дороги от Парраматты и далее была не заасфальтирована. В 1927 году произошло значительное улучшение с заменой маршрута от Эму Плейнс до Блаксленда через мост Леннокс на заасфальтированную Большую Западную магистраль , частично использовавшую старую железнодорожную формацию над виадуком Кнапсак . Эффект от улучшения дороги заключался в том, что часть трафика была отведена от железной дороги.
Чтобы остановить снижение пассажиропотока и с желанием даже улучшить показатели по сравнению с предыдущими, 11 ноября 1929 года железные дороги Нового Южного Уэльса ввели в эксплуатацию поезд Caves Express. [2] Поездка из Сиднея в Маунт-Виктория заняла 2 часа 30 минут, что было достигнуто за счет того, что поезд был ограничен пятью вагонами общим весом всего 125 тонн и отсутствовали многие промежуточные остановки.
В ноябре 1931 года экспрессу был присвоен класс C35 . В июле 1933 года три локомотива этого класса были окрашены в цвет Caledonian Blue, это были 3506, 3526 и 3535 в мастерских Eveleigh Locomotive Workshops . Летом 1936 года экспресс был передан более крупному классу C36 .
В 1942 году в качестве меры экономической экономии военного времени Caves Express был приостановлен. Он пережил посредственное возрождение между 1953 и 1956 годами, когда он снова появился в расписании только по пятницам и субботам, курсируя по полускоростному графику только в западном направлении.
Вагон RBR 1049, ранее использовавшийся в Caves Express, был восстановлен в сине-золотой ливрее. Он сохранился и выставлен в Valley Heights Rail Museum [3]