Cedarhurst Cut-off была железнодорожной линией, принадлежавшей и эксплуатируемой Long Island Rail Road в американском штате Нью -Йорк . Линия ответвлялась от главной линии LIRR в Rockaway Junction (рядом с Hollis ) и шла на юг через Springfield Gardens и Cedarhurst и далее в Far Rockaway . Часть к северу от пересечения старой Southern Railroad of Long Island в Springfield Junction теперь является частью Montauk Branch , в то время как остальная часть была заброшена в пользу бывшей Southern Far Rockaway Branch .
New York and Rockaway Railroad была зарегистрирована 30 декабря 1871 года для строительства от главной линии LIRR к востоку от Ямайки на юг до Рокавей [1] в конкуренции с веткой Far Rockaway Branch компании South Side Railroad . В обмен на завершение строительства LIRR согласилась сдать линию в аренду 2 марта 1871 года. Она открылась от главной линии на юг до Спрингфилд Гарденс 21 июня 1871 года [2] и до Мотт-авеню в Фар-Рокавей 14 мая 1872 года [3].
После того, как в 1876 году LIRR и South Side были объединены в общую собственность, линия была закрыта от Springfield Junction на юг до Cedarhurst 2 июня. Часть к северу от Springfield Junction была соединена со старой главной линией South Side и до сих пор является главной линией Montauk Branch . [4]
Линия между Springfield Junction и Cedarhurst была перестроена и заброшена дважды, с электрификацией , первый раз между 1905 и 1908 годами, чтобы помочь разгрузить движение с ветки Far Rockaway; однако, по неизвестным причинам ветка так и не была введена в коммерческую эксплуатацию и вместо этого использовалась для маршрутизации оборудования. В 1918 году рельсы были разорваны и использовались для Первой мировой войны, однако, в 1928 году LIRR, пытаясь защитить свое право проезда в ожидании новой улицы и жилой застройки в юго-восточных районах Квинса, переложила путь с помощью третьего рельса. Однако, поскольку обслуживание Рокавей в достаточной степени обеспечивалось веткой Far Rockaway, срез был признан излишним и снесен навсегда в 1934 году. Новая уличная сетка, прокладываемая в этом районе, была спроектирована вокруг среза, что привело к необычному уличному рисунку в секции Rosedale в Квинсе в районе ныне исчезнувшего среза. [5] В настоящее время линия проходит через болотистую местность в парке Бруквилл. [6] Сохранена полоса отвода вдоль северной границы парка Норт-Вудмер, при этом там, где когда-то проходила железнодорожная линия, не ведется никаких застроек.
27 мая 1903 года компания New York and Rockaway Railroad была продана по ипотеке и 18 октября реорганизована в Jamaica and South Shore Railroad. [7] 6 декабря 1912 года Jamaica and South Shore Railroad была объединена в LIRR. [8]
Помимо существующих и бывших станций на нынешней ветке Монток, на линии имеются следующие станции:
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )