Cessna Citation Sovereign ( модель 680 ) — американский бизнес-джет, разработанный Cessna , часть семейства Cessna Citation . Анонсированная на съезде NBAA 1998 года , модель 680 совершила свой первый полет в феврале 2002 года , сертификация была выдана 2 июня 2004 года, а поставки начались в конце сентября. Фюзеляж Citation Excel был удлинен и соединен с совершенно новым, большим крылом и более мощными двигателями Pratt & Whitney Canada PW306C для увеличения максимального взлетного веса и дальности полета 3200 морских миль (5900 км). Улучшенный Sovereign+ был анонсирован на NBAA в октябре 2012 года для первого полета в апреле 2013 года и поставок в декабре, с добавленными винглетами и улучшенной кабиной экипажа и двигателями.
В конце 1990-х годов Cessna решила заполнить пробел в своей линейке среднеразмерных самолетов, поскольку спрос на Cessna Citation III /VI/VII пошел на убыль. Она предлагала более комфортный салон, более высокие летные характеристики и практичность, а также надежность Citation, хорошие взлетно-посадочные характеристики, близкую к трансконтинентальной дальность полета, позволяющую конкурировать с Hawker 800 , и тяговооруженность, способную соперничать с показателями подъемной силы Learjet 60. [2 ]
Citation Sovereign был анонсирован на съезде NBAA 1998 года , совершил свой первый полет в феврале 2002 года , а поставки начались в конце сентября 2004 года. [3] Сертификация FAA была выдана 2 июня 2004 года. [4] Сертификация EASA была выдана 31 марта 2005 года. [5]
Улучшенный Sovereign+ был анонсирован на NBAA в октябре 2012 года, он был выпущен в начале марта 2013 года, совершил первый полет в апреле и начал поставки 23 декабря после сертификации, в то время как флот Sovereign достиг 349 самолетов и налетал 802 000 часов. Винглеты были рассчитаны на дальность полета от 150 до 3 000 морских миль (от 280 до 5 560 км), новые двигатели PW306 D с автоматами тяги обеспечивали тягу 5 852 фунт-силы (26,03 кН) для максимальной скорости 458 узлов (848 км/ч) и прямого набора высоты FL450, полная полезная нагрузка топлива была увеличена, а Garmin G5000 заменил авионику. [6]
В марте 2021 года Cessna объявила о прекращении производства Sovereign+, чтобы сократить рыночное перекрытие между ним и аналогичными по возможностям, но разработанными позднее Citation Latitude и Citation Longitude . Было выпущено 349 самолетов Sovereign и 94 самолета Sovereign+. [1] [7]
Фюзеляж Citation Excel был растянут для кабины на 6,6 фута (2,0 м) и соединен с большим, новым крылом площадью 515,9 кв. фута (47,93 м 2 ) с большими закрылками задней кромки для хороших взлетно-посадочных характеристик, стреловидностью крыла 16,3° и относительно высоким критическим числом Маха для эффективного крейсерского полета со скоростью 445 кН (824 км/ч) . Он оснащен двигателями Pratt & Whitney Canada PW306C мощностью 5770 фунтов силы (25,7 кН) , дефорсированными по сравнению с Gulfstream G200 или Do 328JET , и использует стеклянную кабину с авионикой Honeywell Primus Epic с четырьмя ЖК-экранами. Салон самолета находится на высоте 7200 футов (2200 м) с давлением 9,3 фунта на квадратный дюйм (0,64 бар) и обычно состоит из двух сидений для восьми человек, на два больше, чем в Gulfstream G150 , а также бокового сиденья, всего может разместиться до 11 человек. [2]
Он может нести полную топливную нагрузку 1000–1200 фунтов (450–540 кг) и может пролететь 2840 морских миль (5260 км) со скоростью блока 406 узлов (752 км/ч). Он может взлетать на высоте 3640 футов (1110 м) и подниматься до FL410 за 19 минут и до FL430 за 26 минут. Он пролетает 400 морских миль (740 км) за первый час, сжигая 2000 фунтов (910 кг) на FL410, 420 морских миль (780 км) за второй час и 1550 и 1400 фунтов (700 и 640 кг) за третий час на FL430. [2] При весе 10 505 кг (23 160 фунтов) и температуре ISA -5 °C он сжигает 653 кг (1440 фунтов) в час при скорости 0,778 Маха / 441 узел (817 км/ч) или 454 кг (1001 фунт)/ч при скорости дальнего крейсерского полета 0,634 Маха / 360 узлов (670 км/ч). [3]
Базовое техническое обслуживание должно проводиться каждые 400 часов или каждые 12 месяцев, а надежность отправки составляет более 99%. Learjet 60 летает быстрее с меньшим количеством топлива, но его салон меньше, более медленный Hawker 900 XP имеет на 100 миль (160 км) меньшую дальность полета и более широкий, но короткий салон, как у Gulfstream G150 , который имеет большую дальность полета, скорость и экономию топлива. В 2017 году Sovereign были проданы по цене от 5 до 9 миллионов долларов за модели начала 2004 года и самолеты 2013 года. [2]
В 2013 году две трети флота находились в США, а NetJets был крупнейшим оператором с 44 самолетами. В Америке 20 были в Бразилии, 12 в Канаде и восемь в Мексике. В Европе десять были в Великобритании, девять в Германии, три в Чехии и в Австрии, два в Нидерландах. В Африке восемь были в Египте, четыре в Южной Африке и один в Марокко. В Азии восемь были в Турции, пять в Китае, три в Австралии и один в Иордании. Большинство корпоративных операторов летают на самолетах от 350 до 400 часов в год, для частных лиц меньше, в то время как долевое владение и чартерные самолеты могут использоваться 1200 часов в год. [8]
Данные Cessna. [11]
Общая характеристика
Производительность
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
