Cessna Citation Excel — американский среднеразмерный бизнес-джет семейства Cessna Citation . Анонсированная в октябре 1994 года, модель 560XL совершила первый полет 29 февраля 1996 года, сертификация была получена в апреле 1998 года, и было поставлено более 1000 самолетов. Самолет с дальностью полета 2100 морских миль (3900 км), взлетной массой 20 200 фунтов (9200 кг) оснащен двумя турбовентиляторными двигателями PW545 мощностью 3650–4080 фунтов (16,2–18,1 кН) , имеет крестообразный хвост и нестреловидное сверхкритическое крыло Citation V (560), а также слегка укороченную кабину Citation X. Обновление XLS 2004 года имело модернизированные двигатели и стеклянную кабину , а XLS+ 2008 года имел модернизированные двигатели и измененную носовую часть.
Благодаря успеху высококлассного самолета Citation VII компании Cessna производитель увидел рынок для самолета с характеристиками Citation X , но нацеленного на более традиционный рынок, где он в основном будет конкурировать с двухтурбовинтовыми самолетами .
Проект был анонсирован на ежегодном съезде NBAA в октябре 1994 года, а прототип самолета поднялся в воздух в свой первый полет 29 февраля 1996 года. Сертификат Федерального управления гражданской авиации был выдан в апреле 1998 года, к тому времени у Cessna было более 200 заказов на самолет. Его себестоимость в 1999 году составляла 8,7 млн долларов США. [2] К моменту поставки 100-го Excel в августе 2000 года самолет сходил с конвейера в Уичито каждые три дня. [3] Всего было построено 308 самолетов, прежде чем производство перешло на Citation XLS. [1]
Citation XLS был первым «преображением», которое получил Excel, поставки начались в 2004 году. Помимо стеклянной кабины на базе комплекса авионики Honeywell Primus 1000 EFIS , XLS отличался модернизированными двигателями PW545B с повышенной производительностью. [4] Он был произведен в количестве 330 единиц. [1] К 2018 году десятилетние модели XLS продавались по цене около 4 миллионов долларов. [5]
Конфигурация Citation XLS+ , или просто «Plus», была еще одной модернизированной версией самолета, поставки которой начались в 2008 году, с включением управления двигателем FADEC , улучшенными двигателями PW545C и полностью переработанной конструкцией носовой части, аналогичной той, что была у Citation Sovereign и Citation X. Citation XLS+ оснащен авионикой Collins Pro Line 21 и четырехэкранным ЖК-дисплеем EFIS в отличие от трехтрубчатого (ЭЛТ) дисплея Honeywell в XL и трехэкранного ЖК-дисплея Primus 1000 в XLS. [6] В 2023 году его полная стоимость составляла 16,11 млн долларов. [7]
На отраслевой конференции EBACE в мае 2023 года Cessna анонсировала обновленную модель Cessna Citation Ascend с новой авионикой, усовершенствованными двигателями и модернизированным интерьером с плоским полом кабины, увеличенными окнами и поворотными пассажирскими сиденьями. Ожидается, что Ascend поступит в эксплуатацию в 2025 году. [8]
Для создания Excel компания Cessna взяла фюзеляж кабины X (унаследованный от Citation III ), укоротила его примерно на 2 фута (0,61 м) и соединила с нестреловидным крылом, используя сверхкритический аэродинамический профиль, созданный на основе крыла Citation S/II, и хвостового оперения от Citation V.
Excel имеет самый просторный салон в своем классе легких корпоративных самолетов и может вместить до 10 пассажиров (в конфигурации с высокой плотностью; обычно в корпоративной конфигурации их количество составляет от шести до восьми), а экипаж состоит из двух человек. [3]
Для самолета Cessna выбрала турбовентиляторный двигатель Pratt & Whitney Canada PW500 .
Первоначальная версия имела две конфигурации кабины, включающие размещение шасси на панели. При размещении шасси с левой стороны MFD был немного смещен вправо, а обе радиостанции были перемещены справа от MFD рядом друг с другом. При размещении ручки шасси с правой стороны MFD оставался в центре, а радиостанции — по обе стороны. Excel использует авионику Honeywell и дополнительный вспомогательный силовой агрегат, также работающий на Honeywell.
Самолет эксплуатируется частными лицами, компаниями, долями, чартерными операторами и компаниями по управлению самолетами. Оператором являются ВВС Швейцарии . NetJets также является крупным оператором в Соединенных Штатах, предлагающим долевое владение и чартерные рейсы.
Обозначение типа воздушного судна 560 по классификации ИКАО — C56X.
По состоянию на сентябрь 2021 года самолет Citation Excel был вовлечен в одиннадцать авиационных происшествий и инцидентов , включая шесть потерь корпуса , при этом одиннадцать человек погибли в результате двух из этих аварий. [9] 13 августа 2014 года самолет Citation 560XLS+, перевозивший кандидата в президенты Бразилии Эдуардо Кампоса и его окружение в преддверии выборов в октябре, потерпел крушение в городе Сантос, штат Сан-Паулу , в результате чего погибли все 7 человек на борту. [10] Это была первая катастрофа Citation Excel со смертельным исходом с момента ввода в эксплуатацию в 1996 году. [11]
Данные с веб-сайта Cessna Citation XLS+ [6]
Общая характеристика
Производительность
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
