Чилийский крейсер Chacabuco был бронированным крейсером чилийского флота . Построенный в конце 19-го века, Chacabuco имел необыкновенно долгую и разнообразную карьеру, охватывающую почти полвека.
Chacabuco был построен как частное предприятие Армстронгом Уитвортом по типичному проекту крейсера Elswick и был спущен на воду 4 июля 1898 года под временным названием Fourth of July ; в 1902 году он был приобретен Чили, как раз перед окончанием аргентино-чилийской гонки вооружений . Крейсер Императорского флота Японии Takasago был однотипным кораблем Chacabuco .
За свою долгую карьеру Chacabuco выполнила множество задач: помимо обычных патрульных и гидрографических обязанностей, она была известна своей ролью в поддержании порядка после землетрясения в Вальпараисо 1906 года ; своим участием в бойне в школе Санта-Мария в 1907 году; [1] : своим визитом в Великобританию для смотра флота в честь коронации короля Георга V в 1911 году; и своей помощью жертвам землетрясения в Вальенаре 1922 года . Chacabuco была переведена в резерв в 1928 году.
В 1941 году, когда Чили стремилось сохранить нейтралитет во время Второй мировой войны , Chacabuco был выведен из резерва, несмотря на свой возраст: к тому времени в распоряжении чилийского флота не было других крейсеров. Он прошел модернизацию, его вооружение было изменено на шесть 6-дюймовых/50 орудий и десять 20-мм зенитных орудий. После этого он несколько раз служил флагманом чилийского флота, прежде чем стать учебным крейсером для мичманов с 1949 по 1950 год.
«Чакабуко » был выведен из эксплуатации в декабре 1950 года; 15 декабря 1959 года он был выведен из эксплуатации и продан компании Compañía de Acero del Pacífico на слом.
Медиа, связанные с чилийским крейсером Chacabuco (1898) на Wikimedia Commons