Takasago (高砂, дословно « Высокий песок» , устаревшее японское название Формозы ) — бронированный крейсер Императорского флота Японии , спроектированный и построенный на верфях Armstrong Whitworth в Элсвике , в Соединенном Королевстве. Название Takasago происходит от местоположения в префектуре Хёго , недалеко от Кобе .
Takasago был улучшенным проектом крейсера ВМС Аргентины Veinticinco de Mayo , разработанным сэром Филиппом Уоттсом , который также отвечал за проект крейсера Izumi и крейсеров класса Naniwa . Крейсер ВМС Чили Chacabuco был однотипным кораблем Takasago ; японский крейсер Yoshino иногда также рассматривался как однотипный корабль Takasago из-за сходства в их конструкции, вооружении и скорости, хотя эти два судна были разных классов.
Takasago был заложен в апреле 1896 года под номером корпуса Elswick 660 как частное предприятие Armstrong Whitworth и был продан Японии в июле 1896 года. Спуск на воду состоялся 18 мая 1897 года, а завершение строительства состоялось 6 апреля 1898 года. [1]
Takasago был типичным проектом крейсера Elswick, со стальным корпусом, разделенным на 109 водонепроницаемых отсеков, низким полубаком , двумя дымовыми трубами и двумя мачтами. Он использовал броню Harvey , которая должна была защищать от удара даже 8-дюймового бронебойного снаряда. Нос был усилен для тарана . Силовая установка представляла собой поршневую паровую машину тройного расширения с четырьмя цилиндрическими котлами, приводящими в движение два винта. [2] В этом аспекте конструкция была почти идентична конструкции Yoshino , однако с точки зрения вооружения Takasago был вооружен сильнее.
Основным вооружением Takasago были два отдельных 20,3 см /45 морских орудия Type 41 за орудийными щитами , которые были размещены на носу и корме. Вспомогательное вооружение состояло из десяти скорострельных морских орудий Elswick QF 6 inch /40, установленных в казематах и в спонсонах около мостика. Takasago также был оснащен двенадцатью 12-фунтовыми морскими орудиями QF 12 cwt , шестью 3-фунтовыми орудиями Hotchkiss и пятью 457-мм (18 дюймов) торпедными аппаратами . [2]
Первое зарубежное развертывание « Такасаго» состоялось в 1900 году для поддержки японских военно-морских десантных сил , которые заняли портовый город Тяньцзинь на севере Китая во время Боксёрского восстания в рамках японского вклада в Альянс восьми держав .
7 апреля 1902 года Такасаго и Асама были отправлены в плавание протяженностью 24 718 морских миль (45 778 км; 28 445 миль) в Соединенное Королевство в составе официальной японской делегации на церемонии коронации короля Эдуарда VII [ 3] и в честь празднования англо-японского союза . После участия в военно-морском смотре, состоявшемся в Спитхеде 16 августа 1902 года (первоначально запланированном с 24 по 27 июня), Такасаго и Асама посетили многочисленные европейские и азиатские порты ( Сингапур , Коломбо , Суэц, Мальту , Лиссабон по пути, Антверпен , Корк и Кардифф во время своего пребывания и Гибралтар , Неаполь , Аден , Коломбо, Сингапур, Бангкок и Гонконг на обратном пути). [4] Корабли благополучно вернулись в Японию 28 ноября 1902 года.
С началом русско-японской войны 1904–1905 годов Такасаго участвовал в бомбардировке военно-морской базы Порт-Артура утром после упреждающего удара японских эсминцев по русскому флоту на начальном этапе морского сражения за Порт-Артур , выступая в качестве флагмана адмирала Дэвы Сигэто . Японская атака привела к пожару в части города и повреждению ряда кораблей в гавани, особенно крейсеров «Новик» , «Диана» и «Аскольд» , а также линкора «Петропавловск» . [5] Участвуя в последующей блокаде русского флота в пределах гавани, Такасаго захватил торговое судно Российского Дальневосточного пароходства « Маньчжурия» , которое было принято на вооружение Японии в качестве военного трофея и переименовано в «Канто Мару» .
10 марта 1904 года «Такасаго» участвовал в атаке на русский крейсер «Баян» . 15 мая он участвовал в спасении выживших с линкоров «Яшима» и «Хацусэ» , подорвавшихся на морских минах . 10 августа «Такасаго» также участвовал в битве в Желтом море .
Она вернулась в Японию для капитального ремонта в октябре 1904 года. Вернувшись на базу ночью 13 декабря 1904 года после разведывательной миссии, во время которой она обеспечивала прикрытие для эскадры эсминцев, [6] Takasago подорвался на морской мине в 37 морских милях (69 км; 43 мили) к югу от Порт-Артура, что вызвало мощный взрыв в ее боезапасе . Затопление не могло контролироваться, и ее спасательные шлюпки не могли быть спущены на воду ночью в условиях метели и сильного волнения. Takasago затонул в позиции 38°10′N 121°15′E / 38.167°N 121.250°E / 38.167; 121.250 , с потерей 273 офицеров и членов экипажа. Около 162 выживших были спасены сопровождающим крейсером Otowa . Takasago был последним крупным японским военным кораблём, потерянным в русско-японской войне. Будущий русский адмирал Александр Колчак , тогда капитан тральщика в Порт-Артуре с русской Тихоокеанской эскадрой, был признан виновником установки мины и был награждён за это действие престижными орденами Святой Анны и Георгиевским мечом . [7]
