«Петропавловск» ( русский : Петропавловск ) был головным кораблем своего класса из трех линкоров до дредноута, построенных для Императорского российского флота в последнее десятилетие XIX века. Корабль был отправлен на Дальний Восток почти сразу после вступления в строй в 1899 году, где в следующем годуучаствовал в подавлении Боксерского восстания и был флагманом Первой Тихоокеанской эскадры .
В начале Русско-японской войны 1904–1905 годов «Петропавловск» принял участие в битве при Порт-Артуре , где был легко поврежден японскими снарядами и не смог добиться ни одного ответного попадания. 13 апреля 1904 года корабль затонул, подорвавшись на одной или нескольких минах возле Порт-Артура на северо-востоке Китая. Потери составили 27 офицеров и 652 рядовых, в том числе командир эскадрильи вице -адмирал Степан Макаров и военный художник Василий Верещагин . Прибытие компетентного и агрессивного Макарова после битвы при Порт-Артуре подняло моральный дух русских, который резко упал после его смерти.
Конструкция кораблей класса «Петропавловск» была заимствована у линкора « Император Николай I» , но была значительно увеличена для размещения вооружения из четырех 12-дюймовых (305-мм) и восьми 8-дюймовых (203-мм) орудий. Во время строительства их вооружение было изменено и теперь состоит из более мощных и скоростных 12-дюймовых орудий; 8-дюймовые орудия были заменены дюжиной 6-дюймовых (152-мм) орудий. Корабли имели общую длину 376 футов (114,6 м) , ширину 70 футов (21,3 м) и осадку 28 футов 3 дюйма (8,6 м). Разработанный для водоизмещения 10 960 длинных тонн (11 140 т ), «Петропавловск» имел избыточный вес почти на 400 длинных тонн (410 т), а водоизмещение после завершения строительства составило 11 354 длинных тонны (11 536 т). Корабль приводился в движение двумя вертикальными паровыми машинами тройного расширения , построенными британской фирмой Hawthorn Leslie , каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, вырабатываемый 14 цилиндрическими котлами . Двигатели имели номинальную мощность 10 600 лошадиных сил (7 900 кВт ) и были рассчитаны на максимальную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час), но Петропавловск достиг скорости 16,38 узлов (30,34 км / ч; 18,85 миль в час) от (8393 кВт) во время ходовых испытаний . На ее борту было достаточно угля, чтобы обеспечить дальность полета 3750 морских миль (6940 км; 4320 миль) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). Когда она служила флагманом, ее экипаж насчитывал 725 человек. [1]
Четыре 12-дюймовых орудия главной батареи устанавливались в двух двухорудийных башнях , в носовой и кормовой части надстройки . Разработанный для стрельбы по одному выстрелу каждые 90 секунд, фактическая скорострельность была вдвое ниже. Их вторичное вооружение состояло из двенадцати шестидюймовых скорострельных орудий Кане . Восемь из них были установлены в четырех двухорудийных крыльевых башнях , а остальные орудия располагались в незащищенных амбразурах по бортам корпуса в миделе корабля . Для защиты от торпедных катеров использовались орудия меньшего размера , в том числе дюжина 47-миллиметровых (1,9 дюйма) орудий QF Гочкиса и двадцать восемь 37-миллиметровых (1,5 дюйма) орудий Maxim QF . Они также были вооружены шестью торпедными аппаратами , четырьмя 15-дюймовыми (381-мм) надводными аппаратами и двумя 18-дюймовыми (457-мм) подводными аппаратами, установленными на бортовом борту . Корабли несли 50 мин, которые должны были использоваться для защиты стоянки . [2] [3]
Российские производители никелевой брони, используемой «Петропавловском» , не смогли удовлетворить существовавший спрос, поэтому корабельную броню заказали у Bethlehem Steel в Америке. Ее броневой пояс по ватерлинии имел толщину 12–16 дюймов (305–406 мм). Максимальная толщина орудийных башен составляла 10 дюймов (254 мм), а толщина палубной брони составляла 2–3 дюйма (51–76 мм). [4]
Петропавловск был назван в честь успешной обороны русских во время осады Петропавловска в 1854 году . [5] Из-за нехватки квалифицированных рабочих, изменений в конструкции и поздней поставки основного вооружения корабль строился в течение шести лет. Он был заложен 19 мая 1892 года вместе с двумя однотипными кораблями на верфи острова Галерный и спущен на воду 9 ноября 1894 года. Его испытания длились с 1898 по 1899 год, после чего ему было приказано следовать на Дальний Восток. «Петропавловск» покинул Кронштадт 17 октября и прибыл в Порт-Артур 10 мая 1900 года, став флагманом вице-адмирала Николая Скрыдлова и Первой Тихоокеанской эскадры. В середине 1900 года корабль помог подавить боксерское восстание в Китае. [6] В феврале 1902 года вице-адмирал Оскар Старк принял командование эскадрой у Скрыдлова и поднял свой флаг над Петропавловском . [7] В том же году на корабле было установлено радио. [8]
После победы Японии в Первой китайско-японской войне 1894–1895 годов и Россия, и Япония стремились контролировать Маньчжурию и Корею, что привело к напряженности между двумя странами. Япония начала переговоры о снижении напряженности в 1901 году, но российское правительство медлило и неуверенно давало ответы, поскольку еще не решило, как именно решить проблемы. Япония интерпретировала это как преднамеренное уклонение, направленное на то, чтобы выиграть время для завершения российских программ вооружений. Ситуация ухудшилась из-за того, что Россия не смогла вывести свои войска из Маньчжурии в октябре 1903 года, как было обещано. Последней каплей стали новости о российских концессиях на лесозаготовку в Северной Корее и отказе России признать японские интересы в Маньчжурии, продолжая при этом ставить условия в отношении японской деятельности в Корее. Эти действия заставили японское правительство в декабре 1903 года решить, что война неизбежна. [9] Поскольку напряженность в отношениях с Японией возросла, Тихоокеанская эскадра начала швартоваться во внешней гавани по ночам, чтобы быстрее реагировать на любую попытку японцев высадить войска в Корее. [10]
В ночь с 8 на 9 февраля 1904 года Императорский флот Японии предпринял внезапную атаку на русский флот в Порт-Артуре. На следующее утро Петропавловск не пострадал и не был атакован , когда японский Объединенный флот под командованием вице-адмирала Того Хэйхачиро атаковал. Того ожидал, что ночная атака его кораблей окажется гораздо более успешной, чем она была, и ожидал, что русские будут сильно дезорганизованы и ослаблены, но они оправились от неожиданности и были готовы к его атаке. Японские корабли были замечены защищенным крейсером «Боярин» , который патрулировал шельф и поднял по тревоге российскую оборону. Того решил атаковать российскую береговую оборону своим основным вооружением и поразить корабли своими дополнительными орудиями. Разделение огня оказалось плохим решением, поскольку японские 8- и 6-дюймовые орудия нанесли небольшой урон русским кораблям, которые с некоторым эффектом сосредоточили весь свой огонь на японских кораблях. В бою « Петропавловск» получил легкие повреждения одним 6-дюймовым и двумя 12-дюймовыми снарядами, в результате чего двое погибли и пятеро были ранены. [11] В ответ она выпустила двадцать 12-дюймовых и шестьдесят восемь 6-дюймовых снарядов по японским линкорам, но ни один из них не попал. [12] [13] Недовольное плохой работой Первой Тихоокеанской эскадры, 7 марта военно-морское министерство заменило Старка динамичным и агрессивным вице-адмиралом Степаном Макаровым, [ 14 ] считающимся самым компетентным адмиралом военно-морского флота . [14] В результате повреждений, полученных при атаке более тяжелобронированного « Цесаревича» , и последующего длительного времени ремонта Макаров был вынужден сохранить «Петропавловск» в качестве своего флагмана, вопреки здравому смыслу. [12] [13]
Не сумев заблокировать или закупорить русскую эскадру в Порт-Артуре путем потопления блок-кораблей в канале гавани , [16] Того сформулировал новый план. Корабли должны были заминировать вход в гавань, а затем заманить русских на минное поле в надежде потопить несколько российских военных кораблей. Прикрываясь четырьмя отрядами миноносцев , минный заградитель «Кору-Мару» в ночь на 31 марта начал ставить минное поле у входа в Порт-Артур. Японцев заметил Макаров, который решил, что это русские эсминцы, которым он приказал патрулировать этот район. [17]
Рано утром 13 апреля российский эсминец «Страшный» во время патрулирования в темноте столкнулся с четырьмя японскими эсминцами. Как только ее капитан осознал свою ошибку, российский корабль попытался уйти, но потерпел неудачу после того, как японский снаряд попал в одну из его торпед и вызвал ее взрыв. К этому времени броненосный крейсер «Баян» вышел в бой для оказания поддержки, но смог спасти только пятерых выживших, прежде чем атаковала японская эскадра защищенных крейсеров. В сопровождении трех защищенных крейсеров Макаров повел «Петропавловск» и ее сестру «Полтаву» на поддержку «Баяна» , одновременно приказав остальной части Первой Тихоокеанской эскадры следовать за ними, как только они смогут. Тем временем японцы сообщили о вылазке русских Того, который прибыл со всеми шестью японскими линкорами. Имея сильное численное превосходство, Макаров приказал своим кораблям отступить и присоединиться к остальной части эскадры, которая только что выходила из гавани. [18] После того, как эскадра объединилась и повернулась обратно к противнику, примерно в двух морских милях (3,7 км; 2,3 мили) от берега, «Петропавловск» в 09:42 подорвался на одной или нескольких минах и почти мгновенно затонул, [19] забрав с собой ее 27 офицеров и 652 рядовых, в том числе Макаров и военный художник Василий Верещагин. [20] [21] Семь офицеров и 73 человека были спасены. [8]
Прибытие Макарова подняло боевой дух эскадры, а его смерть удручила матросов и их офицеров. Его сменивший контр-адмирал Вильгельм Витгефт был кадровым штабным офицером , не подходящим для руководства военно-морским флотом. Он не считал себя великим лидером, а его нехаризматичность и пассивность никак не помогли восстановить боевой дух эскадрильи. [22] [23] [24] Памятник был построен в Санкт-Петербурге в 1913 году в честь Макарова после того, как японские водолазы обнаружили его останки внутри затонувшего Петропавловска и похоронили его в море. [21]
