stringtranslate.com

Чакан, Пуна

Чакан (произношение: [ t͡saːkəɳ] ) — переписной город в Индии, в округе Пуна индийского штата Махараштра . Хотя сельское хозяйство остается важным фактором, промышленное развитие города быстро урбанизирует территорию. The Independent назвала Чакан «Городом автомобилей» Индии. [1]

История

Чакан имеет долгую историю. Форт Чакан сыграл важную роль в истории султаната Бахмани (1347–1527), а затем и его государств-преемников, султанатов Декана . [2] В 1595 или 1599 году Малоджи Бхосле , дедушка Чхатрапати Шиваджи Махараджа , получил титул « Раджа » от Бахадура Низам Шаха II, правителя Ахмеднагарского султаната . По рекомендации вазира Низама Малика Амбара Малоджи был пожалован джагир (вотчина) Пуны и Супе -парганас , а также контроль над фортами Шивнери и Чакан . [3] Позже форт был захвачен Адилшахи, но молодой Чхатрапати Шиваджи Махарадж взял под свой контроль форт в 1647 году и назвал его Санграмдург. [4] В 1660 году форт был местом эпического 54-дневного упорного сопротивления генерала маратхов Фирангоджи Нарсалы против генерала Великих Моголов Шайста Хана . Форт выдерживал сильные атаки Великих Моголов, пока Моголы не проломили стены, используя взрывчатку. Атака на форт была отбита силами маратхов, но, не имея припасов, Фирангоджи контратаковал и прорвался вглубь лагеря Великих Моголов, где он был наконец покорен и взят в плен. [5]

География

Чакан находится примерно в 30 км (19 милях) от центра Пуны, на шоссе NH 50 между городами Пуна и Нашик . Он также находится на дорогах, соединяющих шоссе Мумбаи-Пуна с шоссе Пуна-Нашик и с шоссе Пуна-Ахмеднагар-Аурангабад. Это около 150 километров (93 миль) от Мумбаи , 120 километров (75 миль) от Ахмеднагара и 175 километров (109 миль) от Нашика .

Экономика

Премьер-министр Нарендра Моди открывает мультимодальное производственное предприятие GE в Чакане

Исторически Чакан был центром оптовой торговли сельскохозяйственной продукцией. Его сельскохозяйственный рынок был крупным центром торговли луком. Сейчас в Чакане расположена Особая экономическая зона (СЭЗ), созданная Корпорацией промышленного развития Махараштры (MIDC). Это хорошо известный «автомобильный и производственный центр Индии». С тех пор он превратился в крупный автомобильный центр. [6] Здесь расположены заводы по производству автомобилей Mercedes-Benz , Volkswagen Group , Daimler-Benz , Mahindra & Mahindra , Jaguar Land Rover и Bajaj Auto , General Electric , Hyundai . [7] В этом районе расположены более 750 крупных и мелких предприятий, в том числе ряд производителей автомобильных компонентов. [8]

Деревня Широли Чандус, расположенная в 6 км к северу от Чакана, была определена как вероятное место для предлагаемого международного аэропорта Пуны , но из-за протестов жителей деревни и неровной топографии это место было перенесено в Пурандар.

Администрация

Муниципальный совет Чакана управляет городом с 2016 года, учрежденный правительством Махараштры.

Управление развития столичного региона Пуна является органом планирования и развития муниципального совета Чакана.

Демография

По данным переписи населения Индии 2001 года , [9] в городе Чакан проживало 41 634 человека. Мужчины составляли 54% населения, а женщины - 46% из-за большего количества рабочих-мигрантов в соседних отраслях. Средний уровень грамотности Чакана составлял 72%, что выше, чем в среднем по стране (59,5%); с грамотностью мужчин 78% и грамотностью женщин 65%. 15% населения были в возрасте до 6 лет. С тех пор город пережил многократный рост благодаря ряду новых автомобильных производств, созданных в этом районе.

Некоторые из популярных жилых районов Чакана включают Талегаон Чоук, Мейн-роуд, Брамхин-лейн, Бхуджбал-лейн, Дешмук-лейн, Мал Али, Базар Пет, Нанекарвади, Меданкарвади, КадачиВади, Шри Рам Нагар, Вишал-Парк, Варале и Рыночный двор.

Транспорт

Чакан расположен в 30 км от города Пуна на национальном шоссе 50 , между Пуной и Нашиком. Государственная дорожно-транспортная корпорация Махараштры обеспечивает частые и обширные автобусные рейсы, которые соединяют различные части штата Махараштра. Автобусы PMPML соединяют Чакан с Пуной и Пимпри-Чинчвадом . Автобус PMPML № 357 от станции Пуна до Раджгурунагара, автобус № 120 от Пуны МаНапа до Чакан-Махалунге проходит через Чакан, соединяя важные районы прилегающих территорий с городом Пуна. На автомагистралях, ведущих к Пуне, интенсивное движение из-за интенсивного промышленного роста в этом районе.

Чакан также находится на предлагаемой железнодорожной линии перекресток Пуна - Нашик-роуд . Ближайший аэропорт — нынешний международный аэропорт Пуны .

Фаза III метро Пуны соединит Чакан с Моши , [10] где находится Международный конференц- и выставочный центр.

Туризм

Чакан может похвастаться Санграм Дургой или Бхуекот Киллой , которая когда-то была владением Чхатрапати Шиваджи Махараджа . Форт построен на ровном месте и окружен крепостными стенами и башенками. Он отличается от большинства индийских фортов, которые традиционно строились на холмистой возвышенности.

Храм Чакрешвар – еще одно важное место. Легенда гласит, что это место, где король Дашаратха сражался с ракшасой (королем демонов), когда колесо его ратхи (колесницы) застряло в грязи возле пруда Чакрешвар. Когда его жена Кайкейи помогла открутить колесо, Дашаратха исполнил два ее желания, что в конечном итоге привело к изгнанию Рамы и последующим событиям эпоса «Рамаяна» .

В мае Чакан отмечает крупный фестиваль под названием Хандобача Урус (Ятра).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Бум в Детройте закончился. Но теперь в Индии есть собственный автомобильный город» . Независимый . Лондон. 20 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2008 г. Проверено 22 апреля 2008 г.
  2. ^ Итон, Ричард М. (2007). Социальная история Декана, 1300–1761 гг. (1-е издание). Кембридж: Издательство Кембриджского университета. стр. 69–71. ISBN 978-0521716277.
  3. ^ Джозеф Г. Да Кунья (1900). Происхождение Бомбея. Бомбей, библиотека Общества; [и т. д. и т. д.]
  4. ^ Сардесай 1946, GS (1946). Новая история маратхов. Том. I: Чхатрапати Шиваджи Махарадж и его линия (1600-1701) . Бомбей: Публикации Феникса. п. 102.{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  5. ^ Сардесай 1946, GS (1946). Новая история маратхов. Том. I: Шиваджи и его линия (1600-1701) . Бомбей: Публикации Феникса. п. 132.{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  6. ^ «Застройка в Чакан-Пуна, 1,2,3-комнатная квартира, квартира в Чакан-Пуна, жилые и коммерческие проекты» . 19 ноября 2009 г.
  7. ^ «Volkswagen собирается запустить Polo в Индии в 2010 году, чтобы достичь цели в 100 000 годовых продаж к 2014 году - International Business Times» . Интернэшнл Бизнес Таймс . Архивировано из оригинала 27 августа 2009 года . Проверено 4 сентября 2009 г.
  8. ^ «VW начинает производство Fabia на заводе в Чакане в День независимости Индии | WheelsUnplugged» . Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 4 сентября 2009 г.
  9. ^ «Перепись Индии 2001 года: данные переписи 2001 года, включая города, деревни и поселки (предварительные)» . Переписная комиссия Индии. Архивировано из оригинала 16 июня 2004 года . Проверено 1 ноября 2008 г.
  10. ^ Полоса метро от Чакана до Моши на картах