Charles A. Reed был первым официальным пожарным судном города Торонто . [1] Он был введен в эксплуатацию в 1923 году. До этого пожаротушение обеспечивал частный TJ Clark .
Charles A. Reed использовался вплоть до 1950-х годов и был снят с вооружения в 1964 году, а его заменил William Lyon Mackenzie . [2] [3]
Charles A. Reed был задействован в тушении пожара, уничтожившего SS Noronic в 1949 году на пирсе 9. [2] [4] [3] Историк Майк Файли описал, как деревянный корпус судна был поврежден жаром от пожара Noronic . [5] Файли сказал, что судно было переоборудованным прогулочным судном. [6]
Файли писал, что Чарльз Ардаг Рид, в честь которого названо судно, был олдерменом 3-го округа (Округа) в течение одного срока с 1922 по 1923 год. [5] Он писал, что нет никаких записей о его связи с пожарной службой, что побудило его удостоить чести назвать в его честь пожарное судно.
«TJ» был оснащен противопожарным оборудованием и, в дополнение к своим основным обязанностям, служил в качестве портового и островного пожарного судна до 1923 года, когда пожарная служба Торонто получила собственное судно — деревянную насосную установку CITY OF TORONTO TFD, вскоре переименованную в CHARLES A. REED.
Reed имел деревянную конструкцию, был длинным, низким, стройным и элегантным на вид. Неся команду из пяти человек, Charles A. Reed был оснащен двумя двигателями, одним для движения и одним для перекачивания.
Небольшой городской пожарный катер Charles A. Reed был практически бесполезен. Спустя годы бесполезность маленького судна побудила городской совет Торонто приобрести настоящий пожарный катер. Сегодняшний William Lyon Mackenzie (названный в честь первого мэра Торонто и политика, которого называли "смутьяном") вступил в строй в 1964 году.
Порты Новый буксир Торонто "Железный Гуппи" (или, возможно, произносится более изысканно как "Ирон Гупей") является самым последним в череде рабочих катеров, которые на протяжении многих лет несли службу в нашей гавани и вокруг нее.
Медиа, связанные с Чарльзом А. Ридом на Wikimedia Commons