Бывший завод по производству железнодорожных вагонов в Западном Йоркшире, Англия
Хорбери , недалеко от Уэйкфилда , Западный Йоркшир , Англия, был местом, где в викторианский период индустриализации были построены два вагоностроительных завода. [1]
Вагоностроительный завод Charles Roberts & Company располагался в Хорбери-Джанкшен к юго-востоку от Хорбери , Западный Йоркшир , Англия. Он стал частью группы Procor в 1970-х годах как Procor Engineering Ltd. и, впоследствии, частью европейского железнодорожного бизнеса Bombardier Inc. в 1990 году как Bombardier Prorail (Horbury) , закрывшись в 2005 году.
Йоркширская железнодорожная вагонная компания базировалась недалеко от моста Хорбери к западу от Хорбери.
В 1974 году завод был приобретен компанией Procor of Canada, [8] [9] став Procor Engineering Limited . В 1990 году Procor Engineering Ltd. была приобретена компанией Bombardier Inc. , [10] после чего она стала частью Bombardier Prorail . [11] Bombardier закрыла завод в 2005 году, как часть ряда закрытий из-за избыточных мощностей по всей Европе и Северной Америке в своем транспортном подразделении. [9] [12]
Продукция
Помимо грузового подвижного состава, завод производил кузова для Class 60 в период Procor [13] и Class 92 во время владения Bombardier. [14] Во время Второй мировой войны завод был задействован в производстве танка Churchill . [15]
Завод занимался строительством и реконструкцией пассажирских вагонов. В 1950-х годах кузова трамваев были построены для трамвайных линий Blackpool Tramways «Coronation Cars» [16] и Sheffield Tramways [17] . В начале 2000-х годов поезда Bombardier Voyager были построены в Хорбери и на заводе Bombardier's BN в Брюгге, Бельгия. [18]. Реконструкция парка вагонов Mark 4 компании GNER прошла в Хорбери в середине 2000-х годов. [19]
После закрытия
После закрытия часть завода перешла под управление инжиниринговой компании Eddison & Wanless, [20] а часть участка получила название Charles Roberts Office Park . [21]
↑ Коммерческий справочник и руководство для грузоотправителей. 1875. С. 579.
↑ Железнодорожное руководство Брэдшоу, руководство для акционеров и официальный справочник. У. Дж. Адамс. 1894. С. 607.
^ "Yorkshire Railway Wagon Companies". Железнодорожные новости . Том 12. 14 августа 1969 г. стр. 152.
↑ Вудол 1973, стр. 97.
^ "Charles Roberts and Co". Grace's Guide . Получено 30 июня 2011 г.
↑ Железнодорожный справочник Брэдшоу, руководство для акционеров и официальный справочник. Том 19. WJ Adams (Лондон) / Bradshaw & Blacklock (Манчестер). 1867. С. 160.
↑ Мировые железные дороги Джейн. Франклин Уоттс. 1977. С. 96.
^ ".. Procor Wagons." Международный железнодорожный журнал . 15. Simmons-Boardman: 558. 1975. Получено 30 июня 2011 г.
^ ab "Grinding to a palt – 150 years of history is over". Wakefield Express . 27 октября 2005 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2013 г. Получено 30 июня 2011 г.
^ "НОВОСТИ КОМПАНИИ; Bombardier планирует покупку Procor (REUTERS)". The New York Times . 24 октября 1990 г. Получено 30 июня 2011 г.
^ "Bombardier Prorail Limited". investing.businessweek.com . Bloomberg . Архивировано из оригинала 14 октября 2012 года . Получено 30 июня 2011 года .
^ Дэвид Бригиншоу (июнь 2004 г.). «Bombardier решает проблему избыточных мощностей». findarticles.com . Железнодорожный век.
^ "Класс 60". www.semgonline.com . Southenn E-Group . Получено 30 июня 2011 г. .
^ Колин Дж. Киркланд (1995). Проектирование туннеля под Ла-Маншем. Тейлор и Фрэнсис. стр. 183. ISBN9780419179207.
^ "Machinery". Машины . 67. The Machinery Publishing Co.: 748 1945. Получено 13 ноября 2013 .
^ "Coronation Car 304". www.ltt.org.uk . Lancastrian Transport Trust. Архивировано из оригинала 16 сентября 2011 г. Получено 30 июня 2011 г.
^ "Sheffield 513". blackpooltramway125.co.uk . British Trams Online / Tramways Monthly. Архивировано из оригинала 8 июля 2012 года . Получено 30 июня 2011 года .
↑ Источники: Дэйв Коксон. «Тестирование и эксплуатация класса 221». www.traintesting.com . Архивировано из оригинала 17 мая 2011 г. Получено 30 июня 2011 г. Дэйв Коксон. "Тестирование и эксплуатация класса 220". www.traintesting.com . Архивировано из оригинала 17 мая 2011 г. Получено 30 июня 2011 г.
^ "Bombardier открывает центр по восстановлению в Дерби" (PDF) . The Railway Herald . Том 1, № 13. 1 июля 2005 г. стр. 6. Архивировано из оригинала (PDF) 9 октября 2011 г. Получено 30 июня 2011 г. Bombardier также находится в процессе восстановления парка вагонов Mark 4 и DVT компании GNER, но эта работа, которая сейчас близится к завершению, останется на заводе компании в Хорбери
^ "Обещание роста в новых помещениях". Yorkshire Evening Post . 23 мая 2007 г. Получено 30 июня 2011 г.
^ "История". www.charlesrobertsofficepark.co.uk . Magna Holdings Ltd . Получено 30 июня 2011 г. .
Библиография
Вудол, Ричард (1973). Некоторые вчерашние дни Хорбери . Средняя школа округа Хорбери. OCLC 23528724.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Чарльз Робертс и компания» .
Изображения
jb303. "Хорбери: Йоркширский вагоностроительный завод. 1963". www.flickr.com .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )