Чарльз Йелвертон О'Коннор , CMG (11 января 1843 — 10 марта 1902), был ирландским инженером , который наиболее известен своей работой в Западной Австралии , особенно строительством гавани Фримантл , [1] считавшимся невозможным, и Голдфилдс. Схема водоснабжения .
О'Коннор родился в Gravelmount House, [2] небольшом загородном доме в Каслтауне Килпатрик , приходе, расположенном между Келлсом и Арди на севере графства Мит в Ирландии . Он был третьим и младшим сыном и четвертым ребенком Джона О'Коннора, фермера и секретаря компании, и его жены Мэри Элизабет, урожденной О'Киф. [3] О'Коннор обучался на дому у своей тети, а затем получил образование в Уотерфордской благотворительной школе (также известной как школа епископа Фоя). В 1859 году он поступил в ученики к Джону Чалонеру Смиту на инженера путей сообщения. [4] В возрасте 21 года он эмигрировал в Новую Зеландию, а 6 сентября 1866 года был назначен помощником инженера в провинции Кентербери под руководством Эдварда Добсона . [5] [6] [7] Его первой задачей было строительство участка дороги через ущелье Отира через перевал Артура , чтобы облегчить доступ к золотым приискам на западном побережье . [7] После работы на других должностях О'Коннор стал инженером-инспектором на Среднем Южном острове . В 1873 году он женился на Сьюзен Летиции Несс, родившейся в Шотландии, и у них было восемь детей, четыре девочки (включая комиссара по организации девочек-гидов Бриджит Йелвертон Ли Стир и художницу Кэтлин О'Коннор ) и четырех мальчиков, пока они были в Новой Зеландии (их пятый ребенок, Чарльз Горинг Йелвертон). О'Коннор умер в возрасте 7 месяцев в результате домашнего несчастного случая). В 1883 году О'Коннор был назначен заместителем министра общественных работ Новой Зеландии, а в 1890 году он был назначен морским инженером колонии .
К 1891 году О'Коннор имел большой опыт в строительстве гаваней и доков, когда в апреле того же года он ушел в отставку и стал главным инженером Западной Австралии . Его жена и дети переехали вместе с ним в Австралию. Там он отвечал за строительство гавани Фримантл и проект системы водоснабжения Голдфилдс , который поставлял воду на Восточные Голдфилдс . Он был первым главным инженером Департамента общественных работ .
Строительство гавани Фримантл [1], вероятно, было величайшим личным триумфом О'Коннора, поскольку его предложение построить гавань у входа в реку Суон противоречило предыдущему мнению экспертов о том, что это неосуществимо и что строительство потребует постоянных дноуглубительных работ. Работы начались в 1892 году по удалению известняковой косы и песчаных отмелей в устье реки Суон и были успешно завершены в 1903 году. 4 мая 1897 года первый океанский пароход « Султан» пришвартовался у Южной набережной (переименованной в набережную Виктории 26 мая 1897 года). Июль 1901 года в честь покойной королевы Виктории ). [8] В возрасте 54 лет О'Коннор отправился в Лондон , чтобы стать кавалером Ордена Святого Михаила и Святого Георгия . [9]
Более 100 лет непрерывного использования гавани Фримантл тяжелым судоходством устранили все сомнения относительно технических суждений О'Коннора.
О'Коннор был главным инженером и исполняющим обязанности генерального директора железных дорог Западной Австралии. Были проведены модернизации существующих линий и планы строительства новых линий. Поиски воды на маршруте Нортэм-Южный Крест были инициированы О'Коннором. Он руководил железной дорогой. [3]
О'Коннор наиболее известен своей работой над схемой водоснабжения Голдфилдс , также известной как трубопровод Голдфилдс . Трубопровод несет воду на расстояние 330 миль (530 км) от Перта до Калгурли . Последовательность золотых лихорадок в Южном Кресте в 1887 году, в Кулгарди в 1892 году и в Калгурли в 1893 году вызвала демографический взрыв в бесплодном и сухом пустынном центре Западной Австралии, примером которого являются такие города, как Кандердин и Мерредин . 16 июля 1896 года Джон Форрест представил парламенту Западной Австралии законопроект , разрешающий получение ссуды в размере 2,5 миллионов фунтов стерлингов для строительства системы: трубопровод будет перекачивать 5 миллионов британских галлонов (23 000 м 3 ) воды в день на Голдфилдс. из плотины на реке Хелена возле плотины Мандаринг в Перте, перекачиваемой в восемь последовательных этапов через 330 миль трубы диаметром 30 дюймов (760 мм) в водохранилище Маунт-Шарлотт в Калгурли. Затем вода подается в различные горнодобывающие центры на золотых приисках.
Озеро, созданное Мандаринг-Вейром , теперь известно как озеро О'Коннор и до сих пор обеспечивает питьевой водой города, расположенные вдоль трубопровода, ведущего в Калгурли.
О'Коннор подвергся длительной критике со стороны представителей прессы, а также многих членов парламента Западной Австралии по поводу этой схемы. [10] Джон Форрест, всегда поддерживавший эту идею, оставил политику Западной Австралии, чтобы стать федеральным министром обороны. Клеветнические нападки прессы ранили О'Коннора. [3]
Эванс описывает, как политические махинации и индивидуальная жадность привели к появлению множества клеветнических газетных статей об О'Конноре ближе к концу проекта трубопровода. Одна статья, в частности, в The Sunday Times от 9 февраля 1902 года, [11] ее редактора Томаса Уокера , [12] продолжающая кампанию против О'Коннора покойного предшественника Уокера Фредерика Воспера , как полагают, способствовала его смерти. Обвиняя О'Коннора в коррупции, оно, в частности, гласило:
... И если не считать каких-либо явных обвинений в коррупции, этот человек продемонстрировал такую грубую ошибку или что-то похуже, в своем управлении великими общественными работами не будет преувеличением сказать, что он ограбил налогоплательщика этого государства на многие миллионы денег. .. Этот крокодил-самозванец во всех своих безрассудных экстравагантных жонглированиях государственными средствами, во всех своих гнусных закулисных махинациях был поддержан единодушным редактором журнала The West Australian . —(Эванс 2001:219)
Правительство провело расследование схемы и не нашло никаких оснований для обвинений прессы в коррупции или правонарушениях со стороны О'Коннора. [13] Томас Уокер заявил о своей правоте, поскольку Королевская комиссия по проекту водоснабжения Кулгарди установила «степень, в которой его [О'Коннора] неявное доверие было неуместным [в отношении Томаса К. Ходжсона, инженера, отвечающего за проект водоснабжения Кулгарди». ] [13] ... вывели из равновесия и без того перенапряженный ум». [12]
Утверждается, что местные нунгарские аборигены , недовольные разрушением им известняковой отмели через реку Суон в Пойнт-Уолтер , наложили проклятие на О'Коннора. и что «... они пели его, чтобы свести с ума», результатом чего стало его самоубийство. [14] [15] О'Коннор покончил с собой 10 марта 1902 года, застрелившись у кромки воды после того, как ехал на лошади к пристани Робба , к югу от Фримантла. Менее чем через год Форрест официально ввел в эксплуатацию схему водоснабжения Голдфилдс. [16]
Величайшими наследиями О'Коннора являются внутренняя гавань Фримантла и схема водоснабжения Голдфилдс, которая считается одним из величайших инженерных достижений Австралии.
Пляж, на котором умер О'Коннор, был назван в его честь, а в воде там также есть его статуя, созданная Тони Джонсом.
Памятник С.А. О'Коннору был построен в 1911 году по проекту Пьетро Порчелли .
Роман Роберта Дрю «Утопленник» представляет собой художественный рассказ об О'Конноре и строительстве трубопровода.
7 декабря 1898 года его дочь Ева вышла замуж за сэра Джорджа Джулиуса в церкви Святого Иоанна во Фримантле. [17] Юлиус был первым председателем Совета по научным и промышленным исследованиям (CSIR), который позже стал CSIRO .
Его дочь Кэтлин О'Коннор была успешной и уважаемой художницей. [18]
Колледж Сая О'Коннора TAFE в Западной Австралии носит его имя.
Округ О'Коннора , названный в честь О'Коннора, — австралийский избирательный округ в штате Западная Австралия. Первоначально он окружал территорию вокруг Перта, от Джералдтона на побережье Индийского океана до Олбани на побережье Южного океана. Избирательная граница была резко изменена в 2008 году (вступила в силу в 2010 году), и теперь она включает Южный пшеничный пояс и большую часть золотых приисков Западной Австралии.
Бронзовая статуя О'Коннора работы Пьетро Порчелли стоит перед зданиями администрации порта Фримантл, отмечая достижения О'Коннора. В честь О'Коннора также была названа школа под названием «Начальная школа О'Коннора» в Калгурли-Боулдере.
Песня под названием «CY O'Connor» местной ирландской группы The Healys из Западной Австралии была написана в память об ирландском инженере.
