Чарльз Пирс Эгертон Холл

Чарльз Пирс Холл ^[1] (25 июля 1918 ^[2] – 31 марта 1944) был британским пилотом, который был взят в плен во время Второй мировой войны . Он был частью «Великого побега» из Stalag Luft III в марте 1944 года, но был схвачен и впоследствии расстрелян гестапо .

Военная служба

Холл родился в Кингс-Нортоне недалеко от Бирмингема; он поступил на службу в Королевские военно-воздушные силы до войны в качестве рядового летчика с номером службы 550173 11 февраля 1935 года. Он прошел обучение на фотографа в Хэлтоне . ^[3] Он был направлен в качестве фотографа на станцию ​​​​Кэлшот 18 февраля 1936 года, затем служил фотографом на HMS Argus с 10 сентября 1938 года и на NAS Eastleigh с 9 июня 1939 года. Холл начал свою летную подготовку в 4 ITW на базе RAF Paignton 19 августа 1940 года, после чего с 4 декабря 1940 года проходил летную подготовку в № 9 SFTS на базе RAF Hullavington. Холл был ведущим летчиком , когда он был назначен офицером-пилотом 17 апреля 1941 года ^[4] на время военных действий. Во время Второй мировой войны он служил лейтенантом авиации в Добровольческом резерве Королевских ВВС . 19 ноября 1941 года он стал пилотом 1-го фотографического разведывательного подразделения (PRU), вылетевшего из RAF Benson South Oxfordshire , ^[5] Англия . Он совершил свою первую оперативную фоторазведывательную миссию 16 декабря 1941 года на Spitfire PR.IV AB120, фотографируя Эймёйден, Амстердам, Зволле и Хильверсюм. Холл совершил свою вторую оперативную фоторазведывательную миссию днем ​​позже, 17 декабря 1941 года, снова на Spitfire PR.IV AB120. Его задачей было фотографирование целей в районе Киля, Брунсбюттеля и Фризских островов. Из-за сплошного слоя облаков на малой высоте он не смог сделать фотографии, и когда он заметил два вражеских самолета, приближающихся с юго-востока, он начал свой путь обратно домой. ^[6]

Военнопленный

Холл летел на 1 PRU Spitfire PR.IV AA804 ^[7] 28 декабря 1941 года ^[3] , когда самолет упал над Берген-оп-Зом , Нидерланды . Он был на высокоуровневой разведывательной миссии в Дюссельдорфе и Эссене, чтобы сфотографировать разбомбленные заводы, когда он был сбит или у него отказал двигатель (данные разнятся). ^[5] Это был первый боевой полет самолета ^[5] и третий боевой полет Холла. ^{[3] [5]} Он стал военнопленным и был отправлен в Oflag IX-AH Замок Шпангенберг , а затем в Stalag Luft III ^[3] в Германии в провинции Нижняя Силезия недалеко от города Саган (ныне Жагань в Польше ). 17 апреля 1942 года Холл был повышен до офицера авиации. ^[8] и 17 апреля 1943 года — до лейтенанта авиации. ^[9]

«Великий побег»

См. убийства в лагере Stalag Luft III

Он был одним из 76 человек, сбежавших из лагеря в ночь с 24 на 25 марта 1944 года, в ходе побега, который теперь известен как « Великий побег ». ^[3] Он был пойман около Сагана. ^[2] Он был одним из 50 казненных и убитых гестапо [ ^2] по личному приказу Адольфа Гитлера 31 марта 1944 года, а затем кремированных в Лигнице , теперь поминаемом на Старом гарнизонном кладбище в Познани. ^[2] Перед казнью он написал на стене своей камеры : «Мы, идущие на смерть, приветствуем вас» . ^[3]

Мемориал «Пятидесяти» по дороге в сторону Жаганя (зал вверху справа)

Награды

Его выдающаяся храбрость была отмечена упоминанием в «Донесениях», поскольку ни одна из других соответствующих наград, доступных в то время, не могла быть вручена посмертно. ^[10]

Ссылки

Примечания

1. История семьи Портер Пятьдесят
2. Подробности «Великого побега» Архивировано 24 мая 2009 г. в Wayback Machine, составлено Ассоциацией 392-й бомбардировочной группы ВВС США
3. Вэнс, Джонатан Ф. (2000). A Gallant Company: The Men of the Great Escape . Калифорния: Pacifica Military History; иллюстрированное издание (март 2001 г.). стр. 54. ISBN 978-0-935-55347-5.
4. "№ 35158". The London Gazette . 9 мая 1941. С. 2674–2675.
5. Spitfire AA804 - почему FTR RafCommands Форумы
6. "Spitfire PR.IV AA804 - Вспоминая P/O Чарльза П. Холла". Facebook .
7. AA804 ASN Безопасность полетов
8. "№ 35628". The London Gazette . 10 июля 1942. С. 3047–3048.
9. "№ 36051". The London Gazette (Приложение). 8 июня 1943 г. С. 2680–2681.
10. "№ 36544". The London Gazette (Приложение). 2 июня 1944 г. стр. 2619–2620.

Библиография

• Уильям Эш ; Брендан Фоли (2005). Under the Wire: Военные мемуары пилота Spitfire, легендарного мастера побега и «короля круче». Bantam. ISBN 978-0-593-05408-6.
• Пол Брикхилл (2004). Большой побег. WW Norton & Company. ISBN 978-0-393-32579-9.
• Алан Берджесс (1990). Самый длинный туннель: Правдивая история великого побега Второй мировой войны. Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-097-9.
• Альберт П. Кларк (2005). 33 месяца в качестве военнопленного в Stalag Luft III: летчик Второй мировой войны рассказывает свою историю. Fulcrum Pub. ISBN 978-1-55591-536-0.
• Воспоминания австралийского узника Шталага Люфта III — сержанта Альфа Майнерса; проект «Воспоминания о войне»
• Артур А. Дюран (1 января 1989 г.). Шталаг Люфт III: Тайная история. Патрик Стивенс Лимитед. ISBN 978-1-85260-248-2.
• Кэлнан, Томас Дэниел (1970). Свободный как бегущий лис . Пан. ISBN 978-0-330-23554-9.
• Вэнс, Джонатан Франклин Уильям (2000). Доблестная компания, Правдивая история «Великого побега». Военная история Тихого океана. ISBN 978-0-935553-47-5.
• Грехан, Ховард (30 января 2017 г.). Шталаг Люфт III: Официальная история лагеря для военнопленных «Великий побег» . Издательство «Каземат». ISBN 978-1-4738-8307-9.

Внешние ссылки

• Project Lessons from the Great Escape (Stalag Luft III), Марк Козак-Холланд. Заключенные формально структурировали свою работу как проект. В этой книге анализируются их усилия с использованием современных методов управления проектами.