Lada Niva Travel [2] — мини - внедорожник , выпускаемый с 1998 года Группой АвтоВАЗ . Первоначально называвшийся ВАЗ-2123 (1998–2002), внедорожник продавался как Chevrolet Niva с 2003 по 2020 год, когда АвтоВАЗ (головная компания бренда Lada ) был в совместном предприятии с General Motors , называемом GM-AvtoVAZ .
Однако после того, как в 2020 году General Motors продала свою 50-процентную долю в компании, автомобиль на короткое время был переименован в Lada Niva , дав ему то же название, что и у оригинальной Lada Niva/Lada 4x4/VAZ-2121, выпущенной в 1977 году , которая до сих пор носит ее на некоторых европейских рынках, в то время как ВАЗ-2123 также является развитием механической основы своего предшественника — ВАЗ-2121.
21 декабря 2020 года автомобиль был переименован в «Lada Niva Travel». [2]
ВАЗ-2123 был разработан как 5-дверный кроссовер с колесной базой 2,45 м (96,5 дюйма) — ровно посередине между колесными базами оригинальной Lada Niva (Legend) 2,20 м (87 дюймов) и 2,70 м (106 дюймов). Хотя кузов и салон полностью новые, он по-прежнему базируется на старом двигателе ВАЗ 2121, трансмиссии и большинстве механических узлов.
Переименованная в Niva модель получила подправленный кузов, а 1,7-литровый бензиновый двигатель получил систему впрыска топлива .
В 2003 году автомобиль получил ноль звезд из возможных четырех по российской программе оценки безопасности ARCAP . [3]
В 2002 году было подписано соглашение с американской компанией General Motors о налаживании серийного производства модели и создано совместное предприятие GM-AVTOVAZ: лицензия на модель ВАЗ-2123 и права на бренд Niva были переданы совместному предприятию (при этом первое поколение Niva с 2006 года стало называться: «4×4»).
Экспортная версия с усиленным кузовом, 1,8-литровым бензиновым двигателем Opel Ecotec Family 1 и полным приводом Aisin рассматривалась с 2003 года. Хотя большая часть инженерных работ была завершена, выпуск неоднократно откладывался. Хотя GM-AvtoVAZ рассматривал возможность строительства нового завода по производству двигателей Ecotec, в июле 2005 года было объявлено, что проект отменен, как и планы по долгожданной «экспортной» Niva. Однако проект был возрожден осенью 2006 года, и «Niva FAM1» была представлена как новый уровень отделки для модельного года 2007 года. Цена была намного выше стандартной отделки, что привело к замедлению продаж и прекращению выпуска этой модели в апреле 2008 года. Другой причиной стало прекращение производства двигателей Ecotec на венгерском заводе. [4]
В 2009 году модель получила небольшое обновление, включающее небольшой рестайлинг, выполненный студией Bertone , и некоторые незначительные изменения. [5] Версии GLS и GLC также поставляются с улучшенной безопасностью, такой как ABS и двойные передние подушки безопасности. [6]
В августе 2020 года компания Lada взяла на себя производство Chevrolet Niva, переименовав ее в Lada Niva. [7]
В декабре 2020 года, вслед за новым поколением автомобиля, новая Lada Niva была переименована в Lada Niva Travel , а старая Niva 4x4 была переименована в Lada Niva Legend в январе 2021 года. [2] [8]
GM-AvtoVAZ представил концепт-кар нового поколения Chevrolet Niva на Московском международном автосалоне в конце августа 2014 года. [9] Концепт Niva, разработанный Ондржеем Коромхазом из GM (или в штаб-квартире General Motors в Мельбурне, согласно другим источникам), [10] имел продольно расположенный двигатель, постоянный полный привод, двухступенчатую раздаточную коробку и жесткую заднюю подвеску. Серийная модель должна была получить 1,8-литровый двигатель PSA Peugeot Citroën EC8 (135 л. с.) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, [11] хотя более поздние новостные сообщения предполагали, что ее планировалось основать на платформе Renault Duster . [12] Серийная версия новой модели изначально ожидалась в 2016 году, [9] но после того, как Chevrolet прекратила продажи своих основных моделей в России, никакой дополнительной информации по этой теме не было.
В сентябре 2018 года стало известно, что GM приостановила все работы по плановой замене Chevrolet Niva. [13]
В мае 2018 года АвтоВАЗ запатентовал новый концепт-кар под названием Lada 4x4 Vision. [14] На Московском международном автомобильном салоне в августе 2018 года АвтоВАЗ представил концепт, созданный в честь 40-летия оригинальной Нивы. [15] По предварительной информации, автомобиль будет основан на Renault Duster , а его производство планируется начать не ранее 2022 года. [16]
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
прицеп с тормозами — 1200
прицеп без тормозов — 600
Радиус поворота, м — 5,7
Передняя подвеска — пружинная, независимая, 2-рычажная
Задняя подвеска — рессорная, зависимая, 5-рычажная
Передние дисковые тормоза
Задние барабанные тормоза
Вакуумный усилитель — 9"
Размеры шин — 205/75R15, 205/70R15, 215/75R15, 215/65R16
.jpg/1280px-LADA_Niva_Travel_(2021).jpg)