Chevrolet TrailBlazer (также известный как Trailblazer ) — внедорожник среднего размера , выпускаемый компанией Chevrolet , подразделением General Motors . Заводская табличка впервые была использована в Северной Америке с 2001 по 2008 год; в 2009 году его сменил Traverse , как кроссовер-внедорожник . В 2011 году началось производство обновленной версии Trailblazer для рынков Азии и Бразилии.
Название TrailBlazer было впервые представлено в 1999 модельном году как высококлассная комплектация компактного 4-дверного Chevrolet S-10 Blazer . Он предлагал дополнительные функции в дополнение к ранее топовой комплектации Chevrolet S-10 Blazer LT , включая стереосистему AM/FM с однодисковым проигрывателем компакт-дисков и дополнительным дистанционным кассетным проигрывателем, OnStar , переднюю панель с цветными клавишами и задние бамперы, боковая обшивка, кожаный руль, модернизированные легкосплавные диски, полноразмерное запасное колесо и колесо, а также модернизированные тканевые сиденья с передними ковшеобразными сиденьями с электроприводом. Такие опции, как аудиосистема премиум-класса Bose , кожаные сиденья с подогревом передних сидений, люк с электроприводом и золотые акценты на внешних эмблемах, были доступны для оригинального пакета отделки TrailBlazer. Комплектация TrailBlazer была снята с производства после 2001 года, когда была представлена совершенно новая модель TrailBlazer как внедорожник среднего размера. Производство S-10 Blazer продолжалось до 2005 модельного года.
TrailBlazer первого поколения основан на грузовой платформе, официально известной как GMT360 , при этом все модели имеют в качестве опции полный привод как с автоматическим включением, так и с более традиционными режимами «Auto», «2-High», «4-». «Высокая» и «4-низкая» передачи, за исключением модели SS, оснащенной системой полного привода . TrailBlazer имеет независимую переднюю подвеску и пятирычажную заднюю подвеску. Блокируемый задний дифференциал G80 доступен в качестве опции для всех моделей, кроме SS, у которого в стандартной комплектации имеется G86 LSD. Уровень отделки салона LTZ имел модернизированный интерьер (кожа), модернизированную аудиосистему ( Bose ) и легкосплавные диски. Все модели TrailBlazer поставлялись с завода со съемным буксировочным устройством .
TrailBlazer был обновлен в 2005 году для модели 2006 года. Обновленная передняя панель на всех моделях (кроме базовой версии) и новая внутренняя отделка были включены в обновление. SS получил переднюю и заднюю панели специальной отделки, а также боковые юбки соответствующего цвета.
TrailBlazer в стандартной комплектации поставлялся с полностью алюминиевым рядным шестицилиндровым двигателем Atlas LL8 объемом 4,2 л , мощностью до 203,5 кВт (273 л.с., 277 л.с.) и крутящим моментом 376 Нм (277 фунт-футов), или дополнительным алюминиевым двигателем малого размера. блоковый двигатель V8 объемом 5,3 л мощностью до 225 кВт (302 л.с., 306 л.с.) и 447 Нм (330 фунт-фут) крутящего момента. Вариант с рядным шестицилиндровым двигателем сделал TrailBlazer самым мощным шестицилиндровым внедорожником в своем классе на момент производства. [ нужна цитата ] Система активного управления подачей топлива на двигателе LH6 5,3 л V8 отключает четыре из восьми цилиндров во время движения по шоссе и на холостом ходу для экономии топлива. По оценкам Агентства по охране окружающей среды США , рядные шестицилиндровые версии TrailBlazer проезжают по шоссе до 20 миль на галлон США (12 л/100 км; 24 мили на галлон ).
TrailBlazer получил награду «Грузовик года в Северной Америке» в 2002 году. Двигатель объемом 4,2 л появлялся в списке 10 лучших двигателей Ward с 2002 по 2005 год благодаря инновационным функциям, таким как DOHC , система изменения фаз газораспределения на выпускном распредвале и запатентованная GM система гидрораспределения. Процесс литья пенопласта .
На протяжении всего производственного цикла TrailBlazer был доступен в нескольких различных комплектациях.
LS был базовой комплектацией TrailBlazer и включал в себя множество стандартного оборудования, включая диски из алюминиевого сплава, дисковые тормоза на все четыре колеса, рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель Vortec объемом 4,2 л , четырехступенчатую автоматическую коробку передач, тканевые сиденья, полноразмерное запасное колесо соответствующего цвета со стальным запасным колесом, окрашенным в черный цвет, стереосистема AM/FM с однодисковым проигрывателем компакт-дисков, аудиосистема с шестью динамиками, электрические стеклоподъемники, дверные замки и зеркала, вход без ключа. , складное заднее сиденье в соотношении 65/35, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль и информационный центр для водителя. Дополнительные функции включали комбинированный проигрыватель кассеты и компакт-диска с одним диском или проигрыватель компакт-дисков с шестью дисками, переднее сиденье водителя с электроприводом, систему безопасности, спутниковое радио (более поздние модели) и OnStar .
LT был комплектацией среднего уровня TrailBlazer и добавлял дополнительные удобства к базовой комплектации LS, включая модернизированные диски из алюминиевого сплава, переднее сиденье водителя с электроприводом, систему безопасности и кожаный руль. Дополнительные функции включали аудиосистему премиум-класса Bose с шестью динамиками, комбинированный кассетный и однодисковый проигрыватель компакт-дисков или встроенный в приборную панель CD-чейнджер на шесть дисков, роскошные сиденья с кожаной отделкой, двойные передние ковшеобразные сиденья с подогревом, переднюю панель с электроприводом. пассажирское сиденье, система памяти для переднего водительского сиденья, зеркал и предустановленных настроек радио, люк с электроприводом, задняя развлекательная DVD-система Panasonic (новые модели), полированные легкосплавные диски, OnStar , магнитола с сенсорным экраном с системой GPS-навигации (более поздние модели) и универсальной системой открывания гаражных ворот с регистратором путевых заметок.
LTZ был топовой комплектацией TrailBlazer и добавлял дополнительные роскошные функции к и без того хорошо оборудованной комплектации LT, включая аудиосистему премиум-класса с усилителем Bose с шестью динамиками, шестидисковую встроенную аудиосистему. CD-чейнджер, роскошные сиденья с кожаной отделкой, двойные передние ковшеобразные сиденья с подогревом, OnStar , универсальная система открывания гаражных ворот с записывающим устройством для путевых заметок, люк с электроприводом и улучшенная внутренняя отделка. Дополнительные опции включали полированные диски из алюминиевого сплава, радио с сенсорным экраном и системой GPS-навигации (более поздние модели) и заднюю развлекательную систему DVD от Panasonic . Эта комплектация предлагалась только для моделей 2002 и 2003 годов.
Модель SS, представленная в 2006 модельном году, была ориентированной на производительность моделью TrailBlazer и основывалась либо на комплектации LS, либо на LT, в зависимости от выбранного пакета оборудования (стандартное и дополнительное оборудование см. в конкретных моделях выше). идентичен этим уровням отделки салона). Отличия включали уникальную внутреннюю отделку, уникальные полированные диски из алюминиевого сплава, уникальное кожаное рулевое колесо с центральной эмблемой «SS», эмблемы «SS» на полированных центральных колпаках колес, вышивку «SS» на обоих передних ковшеобразных сиденьях. уникальные сиденья премиум-класса с тканевой или роскошной кожаной отделкой, а также бензиновый двигатель V8 объемом 6,0 л, позаимствованный у Chevrolet Corvette (C6) .
TrailBlazer также был доступен в трехрядной версии EXT с 7 пассажирами. Этот автомобиль был на 410 мм (16 дюймов) длиннее и имел более высокую линию крыши сзади, чтобы облегчить доступ к третьему ряду сидений. Chevrolet замаскировал более высокую линию крыши с помощью багажников на крыше. Платформа TrailBlazer EXT получила внутреннее обозначение GMT370, которое разделялось с GMC Envoy XL и Isuzu Ascender LWB ; Длиннобазные версии Oldsmobile Bravada , Buick Rainier и Saab 9-7X никогда не предлагались.
Производством модели EXT занимался сборочный завод Оклахома-Сити в Оклахома-Сити , штат Оклахома. Последний TrailBlazer EXT сошел с конвейера 20 февраля 2006 года, поскольку, как сообщается, GM закрыла этот завод, в результате чего 2006 год стал последним годом для TrailBlazer EXT.
EXT можно узнать по гораздо более прямым задним дверям, которые не заходят в арки задних колес.
Модель SS была представлена в 2006 модельном году. Это был первый раз, когда серийный внедорожник носил значок Super Sport , который впервые был представлен на Impala 1961 года. [6] TrailBlazer SS стандартно поставлялся с 6,0-литровым двигателем LS2 V8, который развивал мощность до 395 л.с. и крутящий момент 400 фунт-фут (540 Нм), тот же стандартный двигатель, что и C6 Corvette 2005–2007 годов , за исключением другого выхлопа ( более строгий) и более высокий впускной коллектор, чтобы лучше использовать характеристики крутящего момента двигателя в гораздо более тяжелом кузове. Подвеска была усилена и занижена на заводе, с системой выравнивания воздуха сзади и использовала колеса диаметром 20 дюймов (510 мм) с шинами шириной 255 мм (10,0 дюйма) - все это способствовало значительному улучшению управляемости. TrailBlazer SS также имел передаточное число задней оси 4,10, улучшающее ускорение на ходу, и был доступен как в заднеприводной , так и в полноприводной конфигурации. Около 1,7% от общего объема производства TrailBlazer имели пакет SS ( код обычного производственного варианта B4U). [7]
Испытания IIHS в начале 2009 года дали ранним TrailBlazers общую оценку «Приемлемо» [8] в тесте на лобовое смещение, а модели 2005–2009 годов получили оценку «Приемлемо» . Для моделей 2008 года боковые подушки безопасности стали стандартными. В то время TrailBlazer получил общий рейтинг незначительного бокового удара по результатам испытаний с наличием дополнительных боковых подушек безопасности. Боковые подушки безопасности торсового типа тогда еще не были доступны. [9] [ нужно обновить ]
Рейтинги краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) 2007 г .: [10]
TrailBlazer следующего поколения должен был быть построен на обновленной версии нынешней платформы GMT360 под названием GMT361. Его планировалось выпустить весной 2007 года, но в январе 2006 года GM решила обновить текущую платформу под кодом GMT360NG. Однако в июне 2006 года GM объявила, что платформа GMT360NG была отменена из-за высоких затрат на разработку. GM решила сохранить текущий TrailBlazer до 2009 модельного года (2008 год в Мексике).
Вместо этого у Buick был Enclave , кроссовер-внедорожник на базе платформы GM Lambda для замены Rainier (наряду с Rendezvous и минивэном Terraza ), в то время как у GMC был кроссовер-внедорожник Terrain на платформе GM Theta для замены Envoy . Saab заменил 9-7X на 9-4X на базе Cadillac SRX , производство которого было прекращено всего через девять месяцев после его появления в результате банкротства Saab.
TrailBlazer был заменен на Traverse в 2009 году. 23 декабря 2008 года GM закрыла завод в Морене, прекратив производство всей продукции GMT360. [15] Последний TrailBlazer сошел с линии Морейн 16 декабря 2008 года, за неделю до закрытия завода. Закрытие последнего завода, производившего внедорожники, стало темой документального фильма HBO 2009 года « Последний грузовик: закрытие завода GM» . [16]
В 2012 году General Motors и Isuzu отозвали более 258 000 внедорожников в США и Канаде, чтобы устранить короткие замыкания в переключателях электрических стеклоподъемников и дверных замков, которые могли вызвать пожар. Отзыв коснулся внедорожников TrailBlazer, Envoy, Rainier, Ascender и 9-7X 2006 и 2007 модельных годов. Внедорожники были проданы или зарегистрированы в 20 штатах США, Вашингтоне (округ Колумбия) и Канаде, где соль и другие химикаты используются для расчистки дорог зимой. [17]
.jpg/1280px-2017_Chevrolet_Trailblazer_LTZ_(rear).jpg)
Второе поколение (стилизованное под Trailblazer вместо TrailBlazer) было представлено как концепт на автосалоне в Дубае в 2011 году и как серийная модель на автосалоне в Бангкоке 21 марта 2012 года. [19] Как и в случае с оригинальным K5. Blazer (1969–1994), Tahoe (с 1995), Suburban (с 1935) и S-10 Blazer (1983–2005), Trailblazer второго поколения основан на раме грузовика, а именно Colorado второго поколения . Кузов со стороны передней стойки совершенно иной: он имеет форму внедорожника с закрытой крышей, задней дверью и тремя рядами сидений. В отличие от Colorado, задняя подвеска представляет собой пятирычажную систему, соединенную с винтовыми пружинами, но сохраняющую ведущий мост. [20]
Trailblazer второго поколения производят в Таиланде и Бразилии. [21] Он также продавался в некоторых странах Юго-Восточной Азии, Индии, Южной Африке и на Ближнем Востоке, а также продавался в Австралии как Holden Colorado 7 с 2012 по 2016 год, а в 2017 году был переименован в Trailblazer. Isuzu MU-X первого поколения также делил платформу с Trailblazer второго поколения. [22]
Trailblazer второго поколения поставляется с тремя вариантами двигателей, два из них дизельные , один с двигателем Duramax 2,5 л мощностью 110–132,5 кВт (148–178 л.с., 150–180 л.с.) и 350–440 Нм (260–320 л.с.). фунт-фут) крутящего момента в стандартной комплектации и дополнительный Duramax 2,8 л, который производит 132,5–147 кВт (178–197 л.с., 180–200 л.с.) и 470–500 Нм (350–370 фунт-фут) крутящего момента. Для рынков Бразилии, Южной Африки и Ближнего Востока доступен вариант с бензиновым двигателем V6 объемом 3,6 л мощностью 178 кВт (239 л.с., 242 л.с.) (на бразильском рынке версия 2015 года мощностью 208 кВт (279 л.с., 283 л.с.)) и также доступен крутящий момент 360 Нм (270 фунт-фут).
Дизельный двигатель объемом 2,8 л имеет несколько новых деталей, а именно турбонагнетатель с водяным охлаждением и изменяемой геометрией, систему подачи топлива Common Rail высокого давления, систему рециркуляции выхлопных газов (EGR), впускной коллектор, головку блока цилиндров, блок цилиндров, блок уравновешивающего вала. и модуль управления двигателем (ECM). [23]
Trailblazer продавался в Австралии с 2012 года как Holden Colorado 7 . Модельный ряд состоит из двух комплектаций; ЛТ и ЛТЗ. Стандартное оборудование для всех Colorado 7s включает круиз-контроль, бамперы в цвет кузова, боковые подножки, передние противотуманные фары, алюминиевые рейлинги на крыше, задние датчики парковки (в дополнение к задней камере), возможность подключения телефона Bluetooth, вход USB, дефлекторы климат-контроля на крыше. для второго и третьего рядов, а также кожаный руль с многофункциональными органами управления. LTZ добавляет 18-дюймовые колеса, фары-прожекторы, внешние хромированные элементы, кожаные сиденья, аудиосистему премиум-класса, регулируемое в шести направлениях сиденье водителя, элементы внутренней отделки более высокого класса и светодиодные задние фонари. [20] Colorado 7 оснащен тем же турбодизельным двигателем VM Motori объемом 2,8 л , что и Colorado.
При первом обновлении модели в 2016 году Colorado 7 был переименован в Trailblazer . [24]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )Информация о продукте GM Heritage Center Trailblazer 2006