USS Chicopee (AO-34) был головным кораблём своего класса нефтяников для ВМС США во время Второй мировой войны . Он был вторым кораблём ВМС США, названным в честь реки Чикопи, расположенной в Массачусетсе .
Chicopee был заложен как Esso Trenton 14 мая 1941 года по контракту Морской комиссии на верфи Sun Shipbuilding and Drydock Co. в Честере, штат Пенсильвания ; спущен на воду 6 сентября 1941 года; спонсировался г-жой Н. Л. Ланк; приобретен ВМС 3 января 1942 года и вступил в строй 9 февраля.
После короткого периода в качестве станционного танкера в заливе Каско, штат Мэн , Chicopee совершил несколько перевозок нефти между портами Мексиканского залива и Восточного побережья США . Она отплыла из Норфолка 8 июня 1942 года на NS Argentia , Ньюфаундленд , и служила там станционным танкером с 12 июня по 8 июля, когда она отплыла в Рейкьявик , Исландия, и вернулась в Норфолк 25 июля.
С августа по ноябрь 1942 года Chicopee возобновила прибрежные заправочные операции. Затем она совершила три рейса в точку в середине океана с оперативной группой Ranger (CV-4) для запуска самолетов армии США в Северную Африку , а в марте возобновила свои нефтяные перевозки между Норфолком и портами залива с одним рейсом в Арджентию.
Chicopee отплыл из Норфолка 10 мая 1943 года в качестве эскортного танкера и прибыл в Оран 23 мая, чтобы служить в качестве танкера станции до 28 июля, когда он отправился в Нью-Йорк . После конвойного рейса в Гибралтар он был отремонтирован и 8 октября отправился в качестве эскортного танкера в Дерри , Северная Ирландия , и HMNB Клайд , Шотландия, вернувшись в Норфолк 3 декабря для капитального ремонта. С 3 февраля по 26 сентября 1944 года Chicopee действовал в качестве эскортного танкера между Норфолком и североафриканскими портами Касабланка , Оран и Бизерта .
Она вышла из Норфолка 28 октября 1944 года для службы на Тихом океане и прибыла в Улити 8 декабря. Она вышла из Улити, поставляя топливо для оперативной группы авианосцев Тихоокеанского флота США, участвовавшей в операциях на Лусоне , Иводзиме и Окинаве , а также в авиаударах по Японии до конца войны.
После службы в качестве танкера в Токийском заливе с 26 сентября по 28 октября 1945 года, Chicopee отправился в Сан-Франциско , прибыв туда 9 ноября. 14 февраля 1946 года он был выведен из эксплуатации в Мэр-Айленде и продан через Морскую комиссию для возвращения его владельцам, Standard Oil of New Jersey, 1 июля 1946 года.
В 1963 году бывший Chicopee был куплен Sea-Land в 1963 году для переоборудования в контейнеровоз . Носовая и кормовая секции были соединены с новой средней частью, чтобы создать 16,401- GRT 607-футовый (185 м) SS San Francisco . В 1978 году сохранившиеся части корпуса бывшего Chicopee были отправлены на слом, когда секция средней части корпуса 1963 года была соединена с новыми носовой и кормовой секциями, как 17,618-GRT Sea-Land Adventurer . По состоянию на 2002 год это судно все еще работало как Maersk Koper . [1] Изменив свое название на MSC Koper , оно было окончательно вытащено на берег в Аланге 2 февраля 2010 года и отправлено на слом.
За службу во время Второй мировой войны «Чикопи» получил четыре боевые звезды .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь..jpg/1280px-USS_Chicopee_(AO-34).jpg)
_refueling_a_Fletcher-class_destroyer,_circa_in_1943.jpg/1280px-USS_Chicopee_(AO-34)_refueling_a_Fletcher-class_destroyer,_circa_in_1943.jpg)