Граница Китая и России

Международная граница

Карта Китая с Россией на севере

Китайские и российские пограничные знаки

Китайско -российская граница или китайско-российская граница — это международная граница между Китаем и Россией . После окончательной демаркации, проведенной в начале 2000-х годов, ее длина составляет 4209,3 км (2615,5 миль) ^[1] и является шестой по длине международной границей в мире. По данным Российского пограничного ведомства , по состоянию на 1 октября 2013 года между Россией и Китаем существует более 160 сухопутных пунктов пересечения границы, все эти погранпереходы открыты круглосуточно. В соответствии с договором установлены пункты пропуска, включая железнодорожные переезды, переезды по автомагистралям, переправы через реки и, в основном, паромные переправы. ^{[2] [3]}

Описание

Знаки на границе двух стран в Маньчжурии/Забайкальске

Длина восточного участка границы составляет более 4000 километров (2500 миль). Согласно совместной оценке, опубликованной в 1999 году, ее длина составляла 4195 километров (2607 миль). ^{[4] Он начинается в} тройной точке восточный Китай- Монголия -Россия ( 49 ° 50'42,3 ″ с.ш. 116 ° 42'46,8 ″ в.д.  /  49,845083 ° с.ш. 116,713000 ° в.д.  / 49,845083; 116,713000 ), отмеченный пограничным памятником. назывался Тарбаган-Дах (Таэрбаган Даху, Тарваган Дах). ^{[5] [6]} От точки пересечения линия границы проходит на северо-восток, пока не достигнет реки Аргунь . Граница проходит по рекам Аргунь и Амур до впадения последнего в реку Уссури . Она разделяет остров Большой Уссурийский в месте слияния двух рек, а затем течет на юг вдоль Уссури. Граница пересекает озеро Ханка и, наконец, проходит на юго-запад. Граница Китая и России заканчивается, когда она достигает реки Тюмень , которая является северной границей Северной Кореи . Конечная точка границы Китая и России и тройная точка Китай-Северная Корея-Россия в точке ( 42 ° 25'N 130 ° 36'E  /  42,417 ° N 130,600 ° E  / 42,417; 130,600 ) расположены всего за несколько километров до того, как река впадает в Тихий океан , на другом конце границы между Северной Кореей и Россией .

Гораздо более короткий (менее 100 километров (62 миль)) западный участок границы проходит между российской Республикой Алтай и китайским Синьцзяном . Он проходит в преимущественно заснеженной высокогорной местности Горного Алтая . Его западная конечная точка - это точка пересечения Китай- Казахстан -Россия, местоположение которой определено трехсторонним соглашением как 49 ° 06'54 "N 87 ° 17'12" E  /  49,11500 ° N 87,28667 ° E  / 49,11500; 87,28667 , высота 3327 м. ^[7] Его восточный конец - западная тройная точка Китай-Монголия-Россия, на вершине пика Таван Богд Уул (гора Куйтун), ^{[8] [9]} в координатах 49°10′13,5″N 87°48′ 56,3″ восточной долготы  /  49,170417 ° с.ш. 87,815639 ° в.д.  / 49,170417; 87.815639 . ^{[6] [9] [10]}

История

Царская эпоха (до 1917 г.)

Смещение восточной границы 1689-1860 гг.

Сегодняшняя китайско-российская граница в основном унаследована Россией (с небольшими изменениями) от Советского Союза , в то время как китайско-советская линия границы по сути была такой же, как граница между Российской империей и империями Цин , урегулированная рядом договоров между Россией и Цин. 17-19 веков. Пограничные проблемы впервые стали проблемой после быстрой экспансии России в Сибирь в 17 веке, когда между ней и цинским Китаем происходили периодические стычки . ^[11] Ниже приводится список важных пограничных договоров с указанием того, какой участок сегодняшней китайско-российской границы в основном ими был установлен:

• Нерчинский договор (1689 г.) — он охватывал дальневосточный участок границы, создавая линию по рекам Аргунь и реке Шилка , идущую затем по суше через Становые горы , а затем по реке Уде , заканчивающуюся на полуострове Тугур у Охотское море . ^[11]
• Кяхтинский договор (1727 г.) , а также дополнительные протоколы того же года - они касались в основном линии границы, которая в настоящее время является границей Монголии и России (Монголия тогда была частью Китая), фиксируя линию от реки Иртыш в на запад до Аргуни на востоке. ^[11]
• Айгунский договор (1858 г.) - по нему восточная граница была перенесена вдоль реки Амур до Охотска. ^[11]
• Пекинская конвенция (1860 г.) — завершила восточный участок границы, при этом Китай уступил России территорию современного Приморского края и юга Хабаровского края . ^[11]
• Тарбагатайский договор (1864 г.) - по нему был создан западный участок границы в Средней Азии, причем основная часть этой границы теперь образует границы Китая с Казахстаном , Кыргызстаном и Таджикистаном (с изменениями). ^[12] Граница была изменена более поздними договорами, такими как Санкт-Петербургский мирный договор (1881 г.) , хотя современная российская часть осталась на том же месте. ^[11]
• Цицикарское соглашение (1911 г.) - немного изменило восточную границу по Аргуни, однако позже Китай отказался от договора. ^[11]

Советско-китайская граница (1917–1991)

Карта с указанием мест крупных столкновений во время пограничной войны 1969 года.

Западный участок границы в 1970-е годы

После русской революции 1917 года и последующего образования Советского Союза вдоль границы возник ряд проблем:

• В 1911 г. Внешняя Монголия провозгласила независимость от Китая; СССР признал страну в 1921 году, удалив тем самым большую часть границы Китая и СССР и разделив ее на два участка. ^[11] Позже Китай признал независимость Монголии в 1946 году. ^[11]
• Советско-китайский конфликт (1929 г.) — конфликт, в основном сосредоточенный на Китайско-Восточной железной дороге .
• Советско-китайский пограничный конфликт (1969 г.) - это был серьезный семимесячный необъявленный военный конфликт между Советским Союзом и Китаем в разгар советско-китайского раскола в 1969 г. (Китай был захвачен коммунистами в 1949 г.). Хотя военные столкновения прекратились в том же году, основные проблемы не были решены до заключения китайско-советского соглашения о границе 1991 года . Наиболее серьезное из этих пограничных столкновений, поставивших две страны на грань полномасштабной войны, произошло в марте 1969 года в районе острова Чжэньбао (Даманский) на реке Уссури (Вусули) ; Таким образом, китайские историки чаще всего называют конфликт инцидентом на острове Чжэньбао . ^[13] Сильно милитаризованная после войны, граница медленно открылась после 1982 года, что позволило осуществить первый обмен товарами между двумя странами, хотя территориальные споры остались нерешенными. В период с 1988 по 1992 год приграничная торговля между Россией и провинцией Хэйлунцзян увеличилась в три раза, при этом число легальных китайских рабочих в России увеличилось с 1286 до 18 905 человек. ^[4]

Три страны граничили как с Китаем, так и с Советским Союзом: Афганистан , Монголия и Северная Корея . И Демократическая Республика Афганистан , и Монгольская Народная Республика были просоветскими государствами-сателлитами во время холодной войны, а Корейская Народно-Демократическая Республика была нейтральной.

После 1991 г.

В последние годы существования Советского Союза напряженность на тогдашней сильно укрепленной китайско-советской границе снизилась. В 1990–91 годах две страны договорились значительно сократить свои вооруженные силы, дислоцированные вдоль границы. ^[14] По сей день в приграничных районах России можно найти множество заброшенных военных объектов. ^[15]

Хотя советско-китайская приграничная торговля возобновилась еще в 1983–1985 годах, в 1990–91 годах она ускорилась; темпы приграничной торговли продолжали расти по мере того, как бывшие республики СССР становились отдельными государствами. Чтобы удовлетворить растущий объем поездок и частной торговли, был вновь открыт ряд пограничных переходов. ^[14] В начале 1992 года Китай объявил о стимулировании приграничной торговли и создании специальных экономических зон (СЭЗ) вдоль китайско-российской границы, крупнейшая из которых находится в Хуньчуне и провинции Цзилинь . ^[14]

В 1991 году Китай и СССР подписали Советско-китайское соглашение о границе 1991 года , которое должно было положить начало процессу разрешения пограничных споров, которые были приостановлены с 1960-х годов. Однако всего через несколько месяцев СССР распался , и четыре бывшие советские республики — Россия, Казахстан , Кыргызстан и Таджикистан — унаследовали различные участки бывшей советско-китайской границы.

России и Китаю потребовалось более десяти лет, чтобы полностью решить пограничные вопросы и провести демаркацию границы. 29 мая 1994 года во время визита премьер-министра России Виктора Черномырдина в Пекин было подписано «Соглашение о китайско-российской системе управления границами, призванное облегчить приграничную торговлю и препятствовать преступной деятельности». 3 сентября было подписано соглашение о демаркации короткого (55 километров (34 миль)) западного участка двусторонней границы; демаркация этого участка была завершена в 1998 году. ^[16]

В ноябре 1997 года на встрече в Пекине президент России Борис Ельцин и генеральный секретарь и президент Китая Цзян Цзэминь подписали соглашение о демаркации гораздо более длинного (более 4000 километров (2500 миль)) восточного участка границы в соответствии с положения советско-китайского соглашения 1991 года.

Последний нерешенный территориальный вопрос между двумя странами был урегулирован Дополнительным соглашением 2004 года между Китаем и Россией о восточном участке китайско-российской границы. ^[17] В соответствии с этим соглашением Россия передала Китаю часть острова Абагайту , весь остров Иньлун (Тарабаров) , около половины острова Большой Уссурийский и некоторые прилегающие речные островки. Передача была ратифицирована как Всекитайским собранием народных представителей , так и Государственной Думой России в 2005 году, положив тем самым конец многолетнему пограничному спору. Официальная церемония передачи состоялась на месте 14 октября ^{2008 года .}

Управление границами

Поезд проезжает пограничный переход из Забайкальска в России в Маньчжурию в Китае. На баннере написано «Россия», Россия на русском языке (координаты: 49 ° 37'49,24 ″ с.ш. 117 ° 20'20,68 ″ в.д.  /  49,6303444 ° с.ш. 117,3390778 ° в.д.  / 49,6303444; 117,3390778 )

Как и в случае со многими другими международными границами, существует двусторонний договор, касающийся физических условий управления китайско-российской границей. Действующее в настоящее время соглашение было подписано в Пекине в 2006 году. ^[18]

Соглашение требует, чтобы два государства вырубали деревья на полосе шириной 15 метров (49 футов) вдоль границы (т.е. в пределах 7,5 метров (25 футов) от линии границы с каждой стороны от нее) (статья 6). ^[18]

Гражданское судоходство допускается на пограничных реках и озерах при условии стоянки судов каждой страны по соответствующую сторону разделительной линии (статья 9); аналогичные правила применяются и к рыболовству в этих водах (статья 10). Власти каждой страны будут принимать соответствующие меры для предотвращения проникновения пасущегося скота в другую страну и будут стараться задерживать и возвращать любой скот, который попадает на их территорию из-за границы (статья 17). Охота с использованием огнестрельного оружия запрещена в пределах 1000 метров (3300 футов) от границы; охотникам запрещается пересекать границу в поисках подранка (статья 19). ^[18]

Задержанные лица, незаконно пересекшие границу, обычно должны быть возвращены в страну происхождения в течение 7 дней с момента задержания (статья 34). ^[18]

Пограничные переходы

Восточная часть

Специальный пассажирский поезд курсирует между двумя пограничными станциями восточного участка бывшей Китайско-Восточной железной дороги — Суйфэньхэ и Гродеково.

Список портов въезда на восточном участке предоставлен Китайской ассоциацией портов въезда:

Западная часть

Согласно российским топографическим картам, самыми низкими горными перевалами на западном участке границы являются перевал Бецу-Канас (перевал Бетсу-Канас), высота 2671,3 метра (8764 фута) ^{[10] [57]} и Канас (перевал Канас), высота 2650 метров (8690 футов). ^[58] На этих двух перевалах нет дорог, подходящих для колесных транспортных средств, хотя с российской стороны в пределах 10 километров (6,2 миль) от перевала Канас проходит трудная грунтовая дорога. До тех пор, пока советские власти не закрыли границу в 1936 году, казахские кочевники время от времени использовали эти перевалы. ^[57]

Существуют предложения по строительству трансграничной автомагистрали и газопровода «Алтай» из Китая в Россию, которые пересекали бы западный участок китайско-российской границы. ^[59]

Исторические карты

Исторические карты границы с запада на восток на Международной карте мира , середина 20 века:

• 
  западная часть
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Смотрите также

• История китайско-российских отношений
• Китайско-российские отношения с 1991 года.

Рекомендации

1. Китай. Архивировано 7 июля 2015 г. на Wayback Machine (Китай), на сайте Росграницы.
2. Китай. Архивировано 7 июля 2015 г. на Wayback Machine (Китай), на сайте Росграницы.
3. Соглашение 1994 года: Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о пункте пропуска на российско-китайской государственной границе. Пекин, 27 января 1994 года. Архивировано 21 июля 2015 г. в Wayback Machine (Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о пунктах пропуска на международной российско-китайской границе. Пекин, 27 января 1994 г.). В тексте указан только 21 пункт пересечения границы.
4. Себастьен Колен, Le développement des Relations Frontalières entre la Chine et la Russie , études du CERI n°96, июль 2003 г. (Примечание: эта публикация предшествовала окончательному урегулированию 2004 г., поэтому оценка может немного отличаться от текущего числа) .
5. ПРОТОКОЛ-ОПИСАНИЕ ТОЧКИ ВОСТОЧНОГО СТЫКА ГОСУДАРСТВЕННЫХ ГРАНИЦ ТРЕХ ГОСУДАРСТВ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ Российской Федерации, ПРАВИТЕЛЬСТВОМ МОНГОЛИИ и ПРАВИТЕЛЬСТВОМ КИТАЙСК НАОЙРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ. Архивировано 15 февраля 2018 г. на Wayback Machine (Протокол между Правительством Российской Федерации, Правительством Монголии и Правительство Китайской Народной Республики с описанием восточного узла границ трех государств) (на русском языке)
6. Соглашение между Правительством Российской Федерации, Правительством Китайской Народной Республики и Правительством Монголии об отношении точек зрения стыков государственных границ трех государств (Заключено в г. Улан-Баторе 27 января 1994 года). Архивировано 5 марта 2016 г. в Wayback Machine (Соглашение между Правительству Российской Федерации, Правительству Китайской Народной Республики и Правительству Монголии об определении точек стыка национальных границ трёх государств) (на русском языке)
7. Соглашение между Российской Федерацией, Республикой Казахстан и Китайской Народной Республикой об определении точек стыка государственных границ трех государств от 5 мая 1999 года (Соглашение между Российской Федерацией, Республикой Казахстан и Китайской Народной Республикой об определении точки пересечения границ трех государств). международные границы трех государств от 5 мая 1999 г.).
8. 中华人民共和国和俄罗斯联邦关于中俄国界西段的协定 (Соглашение между КНР и РФ относительно западного участка китайско-российской границы), 3 сентября 1994 г. (на китайском языке)
9. ПРОТОКОЛ-ОПИСАНИЕ ТОЧКИ ЗАПАДНОГО СТЫКА ГОСУДАРСТВЕННЫХ ГРАНИЦ ТРЕХ ГОСУДАРСТВ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ Российской Федерации, ПРАВИТЕЛЬСТВОМ МОНГОЛИИ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ КИТАЙСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ (ПОДПИСАН в г. ПЕКИНЕ 24.06.1996). Архивировано 16 февраля 2018 г. Wayback Machine (Протокол между Правительством Российской Федерации, Правительства Монголии и Правительства Китайской Народной Республики с описанием западного узла границ трех государств. Подписано в Пекине 24 июня 1996 г. (на русском языке).
10. Советская топографическая карта М45-104 масштаба 1:100 000 (на русском языке)
11. «Исследование международной границы № 64 (пересмотренное) - Граница Китая и СССР» (PDF) . Госдепартамент США. 13 февраля 1978 г. Архивировано из оригинала (PDF) 17 августа 2014 г. Проверено 15 сентября 2020 г.
12. "НАЧАЛО РУССКО-КИТАЙСКОГО РАЗГРАНИЧЕНИЯ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ. ЧУГУЧАКСКИЙ ПРОТОКОЛ 1864 г." Архивировано из оригинала 26 декабря 2012 г. Проверено 20 января 2013 г.
13. People.com.cn. «People.com.cn. Архивировано 14 марта 2017 г. в Wayback Machine ». 1969 год. Проверено 5 ноября 2009 г.
14. Дэвис, Ян (2000), РЕГИОНАЛЬНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО В СЕВЕРО-ВОСТОЧНОЙ АЗИИ. ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ РЕКИ ТУМЕНЬ, 1990–2000 гг.: В ПОИСКАХ МОДЕЛИ РЕГИОНАЛЬНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА В СЕВЕРО-ВОСТОЧНОЙ АЗИИ (PDF) , Документы по политике северной части Тихого океана № 4, стр. 6, заархивировано из оригинала (PDF) 15 июля 2015 г. , получено 14 июля 2015 г.
15. В Интернете существует множество фоторепортажей с таких сайтов. См., например, Заброшенный укрепрайон на Большом Уссурийском острове (Заброшенный укрепрайон на Большом Уссурийском острове ).
16. Чен, Кимао, «Китайско-российские отношения после распада Советского Союза», в Чуфрин, Геннадий (редактор), Россия и Азия: новая программа безопасности (PDF) , стр. 288–291, заархивировано из оригинал (PDF) 19 мая 2016 г. , получено 15 июля 2015 г.
17. Дополнительное соглашение между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой О Российско-Китайской Государственной Границе На Ее Восточных Частях (Заключено В Г. Пекине, 14.10.2004), январь 2015 г., архивировано из оригинала 12 августа 2011 г. , получено 7 июля 2015 г. 15. 14 октября 2004 г. (на русском языке)
18. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о режиме российско-китайской государственной границы. Архивировано 9 июля 2015 г. в Wayback Machine (Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики об управлении международной границы Россия-Китай)
19. "长春空运口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
20. "延吉空运口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
21. "珲春陆路（铁路）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
22. "珲春陆路（公路）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
23. "东宁陆路（公路）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
24. "绥芬河陆路（铁路）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
25. "绥芬河陆路（公路）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
26. "牡丹江空运口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
27. "密山陆路（公路）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
28. "虎林陆路（公路）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
29. "饶河水运（河港）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
30. "黑瞎子岛陆路（公路）客运口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 2021-11-02 . Проверено 19 июля 2023 г.
31. "抚远水运（河港）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
32. "同江陆路（铁路）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 02.11.2021 . Проверено 19 июля 2023 г.
33. "同江水运（河港）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
34. "富锦水运（河港）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
35. "佳木斯水运（河港）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
36. "萝北水运（河港）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
37. "哈尔滨空运口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
38. "哈尔滨陆路（铁路）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
39. "哈尔滨水运（河港）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
40. "佳木斯空运口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
41. "嘉荫水运（河港）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
42. "逊克水运（河港）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
43. "齐齐哈尔空运口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
44. "孙吴水运（河港）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
45. "黑河陆路（公路）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 2021-11-02 . Проверено 19 июля 2023 г.
46. "黑河（步行）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 2021-11-02 . Проверено 19 июля 2023 г.
47. "黑河水运（河港）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
48. "呼玛水运（河港）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
49. "漠河水运（河港）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
50. "室韦陆路（公路）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
51. "黑山头陆路（公路）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
52. "海拉尔空运口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
53. "满洲里陆路（公路）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
54. "满洲里陆路（铁路）口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
55. "满洲里空运口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
56. "呼和浩特空运口岸" . Китайская ассоциация портов въезда . 19 февраля 2019 г. Проверено 19 июля 2023 г.
57. Перевал Бетсу-Канас (Перевал Бетсу-Канас) (на русском языке)
58. Перевал Канас (Перевал Канас) (на русском языке)
59. Перевал "Канас" станет пунктом сдачи газа РФ китайским партерам "по западному маршруту" (Газ будет передаваться китайским партнерам через перевал Канас по Западному маршруту [трубопровода]), 8 мая 2015 г.

дальнейшее чтение

• Берр, Уильям. «Китайско-американские отношения, 1969 год: китайско-советская пограничная война и шаги к сближению». История холодной войны 1.3 (2001): 73-112.
• Герсон, Майкл С. Советско-китайский пограничный конфликт: сдерживание, эскалация и угроза ядерной войны в 1969 году (2010) онлайн
• Хамфри, Кэролайн. «Лояльность и нелояльность как формы отношений в пограничной войне России с Китаем в 1960-е годы». История и антропология 28.4 (2017): 497–514. В сети
• Куйсонг, Ян. «Советско-китайское пограничное столкновение 1969 года: от острова Чжэньбао к китайско-американскому сближению». История холодной войны 1.1 (2000): 21–52.
• Робинсон, Томас В. «Советско-китайский пограничный спор: предыстория, развитие и столкновения в марте 1969 года». Обзор американской политической науки 66.4 (1972): 1175–1202. В сети
• Урбанский, Сёрен:
  • За степными границами: история китайско-российской границы (2020) — всеобъемлющая история; отрывок
  • «Очень упорядоченная дружба: китайско-советская граница при режиме Альянса, 1950-1960». Обзор границ Евразии 3. Специальный выпуск (2012): 33-52 онлайн.
  • «Непостижимый враг. Создание врага на советско-китайском приграничье, около 1969–1982 годов». Журнал современной европейской истории 10.2 (2012): 255–279. В сети

Внешние ссылки

• Потерянная граница: карты договоров, которые изменили северо-западные границы Цин
• Перечень пунктов пересечения границы России на границе с Китаем (на официальном сайте Пограничной службы России) (на русском языке)
• Советско-китайский пограничный конфликт; Сдерживание, эскалация и угроза ядерной войны в 1969 году Майкл С. Герсон CNA.org, ноябрь 2010 г.
• Исследование международной границы № 64 (пересмотренное) – 13 февраля 1978 г. Граница Китай – СССР