Чиппава — поселение, расположенное в городе Ниагара-Фолс, Онтарио .
Деревня была основана в 1850 году и стала частью города Ниагара-Фолс, Онтарио, путем объединения в 1970 году. Она расположена на канадском берегу реки Ниагара, примерно в 2 км вверх по течению от Ниагарского водопада . Его разделяет пополам река Уэлленд (также известная как Чиппава-Крик или Крик). [1] В исторических документах название деревни и реки иногда пишется как Чиппева или Чиппева.
.jpg/1280px-Chippawa,_Ontario_(1905).jpg)
Хотя эта территория, несомненно, была заселена коренными народами на протяжении многих тысяч лет, известно очень мало подробностей о временах, существовавших до контакта с европейцами. [ нужна цитата ]
Французы столкнулись с группой людей, которых они назвали « нейтральными индейцами », поскольку они жили между более могущественными и воинственными гуронами на севере и ирокезами на юге, но не участвовали в их войнах (по крайней мере, в зарегистрированное время). [ нужна цитата ]
В конце концов, однако, нейтральная нация была уничтожена ирокезами, и от их культуры почти ничего не сохранилось — имя, под которым они называли себя, неизвестно. [ нужна цитата ]
После истребления нейтралов этот район был оставлен ирокезами и заселен ветвью народа чиппева , от чего произошло прежнее название реки, а затем и название деревни. Миссиссога, ветвь оджибва, на самом деле были племенем, присутствовавшим , когда британцы впервые колонизировали этот район, и были первыми, кто подписал договор на территории нынешней Канады с британским правительством , предоставляющий британцам доступ к полоса земли длиной в одну милю на западном берегу Ниагары, чтобы заменить волок, который они потеряли на восточном берегу после отделения колоний Новой Англии от британского правления. [ нужна цитата ] Оджибве сделали этот район одним из мест остановки при миграции из Атлантического региона.
Как только Ниагара-на-озере заполнилась лоялистами Объединенной Империи, британцы начали предоставлять землю UEL и британским ветеранам для поселения в конце 18 века. [ нужна цитата ]
Название главной деревни нейтралов — Онгиара (расположенной на месте современной Ниагары на озере) было неправильно произнесено чиппева как Ньяхгеа , а европейцами снова как Ниагара , что сделало это слово одним из немногих остатков нейтральной культуры. . [1]
Первым постоянным поселенцем европейского происхождения на территории нынешнего Чиппавы был Томас Каммингс. Он был сторонником Объединенной Империи из Олбани, штат Нью-Йорк , который поселился на южном берегу реки Уэлленд в 1783 году.
Позже в том же году Джон Берч поселился на северном берегу реки Уэлленд, а в 1786 году построил лесопилки и мельницы вдоль реки Ниагара . [ нужна цитата ]
Форт был построен в 1791 году (на месте нынешнего парка Кингс-Бридж) для защиты южного конца Портидж-роуд и Королевского моста (обсуждается в разделе «Транспорт») . Он также был известен как Форт Велланд и представлял собой бревенчатый сруб, окруженный частоколом. [2]
Равнина у Ашерс-Крик (примерно в 2 км к югу от Чиппавы, тогда называвшаяся Стритс-Крик) была местом битвы при Чиппаве 5 июля 1814 года, а также местом расположения американского лагеря, куда они удалились после битвы при Ланди. Лейн 25 июля 1814 года .
После войны 1812 года Чиппава также стал домом для Лауры Секорд , которую помнят за то, что она передала британцам информацию об американских достижениях перед битвой при Бивердамс . Она жила в деревне до своей смерти в возрасте 93 лет .
Чиппава — граница судоходства по реке Верхняя Ниагара. До строительства канала Уэлленд все грузы и пассажиры должны были быть выгружены и доставлены по суше в судоходные воды ниже водопада, чтобы добраться до озера Онтарио .
До войны за независимость Америки все грузы перевозились на американской стороне реки. После этого британские интересы потребовали маршрута внутри своей территории. Исследование, проведенное в 1790 году, зарезервировало полосу шириной в одну цепь между Чиппавой и Квинстоном, Онтарио, как дорогу общего пользования, которая впоследствии стала Портидж-роуд.
Большая часть этой дороги сохранилась и сегодня, следуя своему первоначальному извилистому маршруту, в отличие от прямоугольной сетки других улиц Ниагарского водопада.
Королевский мост, построенный около 1790 года, был самым первым мостом через реку Уэлленд. Он располагался в устье реки, ближе к Ниагаре, чем нынешний мост. На зарисовках леди Симко (жены вице-губернатора Джона Грейвса Симко ) и заместителя почтмейстера Джорджа Хериота изображен мост, состоящий из свай, вбитых в реку, с деревянным настилом.
Мост имел большое военное значение как единственный переправу через реку. Исследование, доступное в специальных коллекциях Университета Брока, показывает, что это был разводной мост . [3] В этом обзоре также показан новый мост, построенный на месте нынешнего.
В течение первых нескольких лет эксплуатации канала Уэлленд он не доходил напрямую до озера Эри. Все движение по каналу было переведено в шлюз в Порт-Робинсоне, Онтарио, к реке Уэлленд, а затем отправлено в Чиппаву, достигнув озера Эри через реку Ниагара. Кораблям, входившим и выходившим из Ниагары, предстоял трудный и опасный поворот в быстрое течение. Река Уэлленд изгибалась вниз по течению и впадала в Ниагару, и корабли, обтекавшие это место, могли быть снесены водопадом.
Проблема была решена путем строительства Чиппава-Кут в 1829 году. [4] Этот короткий канал позволял кораблям поворачивать вверх по течению прямо в реку Ниагара и избегать самых сильных течений. Этот разрез изображен в упомянутом выше обзоре. [3]
К середине 1830-х годов канал Уэлленд был расширен и вошел в озеро Эри в Порт-Колборне, Онтарио , но коммерческое судоходство по реке продолжалось еще примерно столетие. В 1843 году более 100 пароходов перевозили пассажиров и некоторые грузы по маршруту, который следовал по реке Ниагара из Буффало, штат Нью-Йорк , затем в реку Уэлленд в Чиппаве, соединяясь с каналом Уэлленд в Порт-Робинсоне, а затем через Фидерный канал в Даннвилл. Онтарио и вверх по Гранд-Ривер до Брантфорда, Онтарио .
Хотя коммерческое судоходство в Чиппаве больше не существует, катание на прогулочных лодках продолжается, а пристань для яхт можно найти в Лионс-Крик к западу от деревни. Несколько дальше на запад находится пережиток времен коммерческого судоходства: по разводному мосту Монтроуз до сих пор проходят железнодорожные пути через реку, хотя он не открывался для судов уже около 75 лет.
Даже несмотря на то, что в 1830-х годах канал Уэлленд обеспечивал доступ между озерами, по переправочной дороге все еще перевозилось большое количество людей и грузов. На прохождение канала потребовалось более 24 часов, и он не мог принять самые большие корабли того времени. Было неизбежно, что будет построена железная дорога, чтобы упростить движение вокруг Ниагарского водопада.
Железная дорога Эри и Онтарио открылась для движения в 1839 году. На ней были наложены деревянные рельсы с железными ремнями, которые тянули лошади. Это была первая железная дорога на полуострове Ниагара. К 1854 году на смену лошадям пришла паровая энергия. Год спустя железная дорога была продлена до Ниагары (нынешняя Ниагара на озере), а в 1860-х годах - до Форт-Эри, Онтарио, у истока реки Ниагара. Линия теперь была известна как Эри и Ниагара. [1] Этот маршрут стал Ниагарским подразделением Канадской южной железной дороги и действовал до 20 века. Короткий участок остается в эксплуатации и сегодня как промышленная ветка , заканчивающаяся на северном берегу реки Уэлленд. Сегодня это единственная действующая железная дорога в Чиппаве, пассажирское сообщение отсутствует. [5]
Каменные опоры, по которым когда-то эта железная дорога переправлялась через реку Уэлленд по поворотному мосту, сохранились до сих пор. [6]
Парк Ниагарского водопада и речная железная дорога — троллейбусная линия, построенная вдоль реки Ниагара между Чиппавой и Квинстоном в 1893 году. Эта линия пересекала реку Уэлленд по мосту на Каммингс-лейн [7] и проходила примерно в 1,5 км к югу от дока Слейтера (также известного как как Chippawa Landing), где он соединялся с пароходами из Буффало. Железная дорога доставляла пассажиров в Квинстон, откуда на пароходах было налажено сообщение с Торонто, Онтарио и другими пунктами на озере Онтарио . Более того, он доставлял туристов к водопадам и соединялся с железной дорогой Ниагара, Сент-Катаринс и Торонто , которая обеспечивала междугороднее сообщение с Сент-Катаринс, Онтарио . [8] С упадком лодочного сообщения из Буффало и созданием сквозного железнодорожного сообщения, линия до дока Слейтера была заброшена в начале 20 века, и сообщение было сокращено до деревни Чиппава.
Большая часть этой линии была объединена с параллельным маршрутом на американской стороне и просуществовала до 1932 года как Железная дорога Ниагарского ущелья (также известная как Маршрут Великого ущелья или Линия Ниагарского пояса ). [9] Хотя в брошюрах и рекламных объявлениях о маршруте Великого ущелья показано движение только до Ниагарского водопада, на исторических картах этого района [7] показаны пути, ведущие к северной стороне реки Уэлленд, по крайней мере, до 1934 года.
Чиппава не лежит на каких-либо крупных автомагистралях. К деревне ведут четыре главные улицы, все они сходятся у моста через реку Уэлленд.
Ниагарский бульвар обеспечивает доступ к деревне как с севера, так и с юга. Мейн-стрит, которая за пределами деревни переходит в Лайонс-Крик-роуд, имеет самое прямое сообщение с главной автомагистралью - Дорогей Королевы Елизаветы, находящейся в 6 км. Последний основной маршрут - это первоначальная Портидж-роуд, ведущая в деловой район Ниагарского водопада. [10]
Тропа наследия Ниагары проходит вдоль восточной окраины Чиппавы, пересекая реку Уэлленд через контрольную дамбу прямо на слиянии с рекой Ниагара. Эта мощеная пешеходная и велосипедная дорожка проходит от Ниагары на озере до форта Эри. Кроме того, на Лионс-Крик-роуд есть мощеные обочины для велосипедистов, а бульвар Чиппава на северной стороне реки вымощен и очень удобен для езды на велосипеде или пеших прогулок. [11]
Niagara Falls Transit обеспечивает местное автобусное сообщение между деревней и основной частью Ниагарского водопада. Маршруты 106, 112 и 206 обслуживают окрестности. [12]
Многие предприятия расположены либо в пределах муниципальных границ Чиппавы, либо недалеко от границ деревни:
Судостроительные предприятия были созданы на обоих берегах реки до 1840 года. Примерно в то же время был построен литейный завод по производству котлов и двигателей. Чиппава также был домом для одного из крупнейших винокуренных заводов, а также мельниц, лесопилок, кожевенных заводов, а также производств железа, латуни и олова. [4] Позже компания Norton начала производство абразивов в Чиппаве. [1]
Завод Norton Abrasives существует до сих пор, теперь он является частью корпорации Saint-Gobain. Это крупнейшая обрабатывающая промышленность в окрестностях Чиппавы. Жители также могут покупать продукты в местном продуктовом магазине Foodland. [ нужна цитата ]
Находясь над Ниагарским водопадом, Чиппава является местом водозабора электростанций, расположенных ниже водопада. Река Велланд используется в качестве водоприемника реки Ниагара для питания энергетического канала, берущего начало к западу от деревни и ведущего к водохранилищам на Ниагарском откосе над Квинстоном. Это отклонение фактически заставляет реку Уэлленд течь в обратном направлении от своего естественного направления, забирая воду из реки Ниагара. Изменение конфигурации устья реки Уэлленд для этой цели полностью ликвидировало разрез Чиппава, а также созданный им остров (известный как Остров Хогга или Хогг). Также было уничтожено первоначальное русло реки, которое теперь является частью парка Кингс-Бридж. Недалеко к северу от деревни вдоль Ниагарского бульвара можно увидеть две монолитные конструкции – ворота в туннели, по которым также подается вода на электростанции. [1]
Район Чиппава является домом для полей для гольфа, парков, исторического поля битвы при Чиппаве, а также привлекательной архитектурой и тихой атмосферой, расположенной на очень небольшом расстоянии от чрезвычайно оживленного Ниагарского водопада. Маринленд также расположен недалеко от деревни. Хотя в Чиппаве нет крупных отелей, здесь есть несколько небольших заведений, антикварные магазины, дом Чиппава и ратуша Чиппава.
Помимо Лоры Секорд, Чиппава также был домом для кинорежиссера Джеймса Кэмерона , режиссера «Титаника» и «Аватара» . [ нужна цитация ] Деревня отмечает это как на уличном знаке Parkway Drive, который оформлен в виде киноленты, так и на приветственном знаке деревни, украшенном словами «Дом Джеймса Кэмерона».
