Железная дорога Чосен Кённам ( японский : 朝鮮京南鉄道株式会社 , Чосен Кёнан Тецудо Кабусики Кайся ; корейский : 조선경남철도주식회사 ; RR : Чосон Gyeongnam Cheoldo Jusikhoesa ) — частная железнодорожная компания в оккупированной японцами Корее .
Компания начала свою деятельность в 1912 году, и к 1931 году она открыла сеть протяженностью около 250 км (160 миль) в районе Чхонана . После раздела Кореи вся сеть железной дороги Чосен-Кённам оказалась в американской зоне оккупации . Все железные дороги Южной Кореи , включая железную дорогу Чосен-Кённам, были национализированы в 1946 году, став частью Корейской национальной железной дороги .
В период с 1912 по 1931 год компания Chōsen Gyeongnam Railway открыла следующие железнодорожные линии: [1]
После национализации Корейская национальная железная дорога взяла под свой контроль эти линии, в конечном итоге перестроив их. Участок Gunsan–Gunsan Wharf линии Gunsan был отделен для создания Gunsan Freight Line , в то время как участок Iri–Gunsan линии Gunsan и вся линия Ch'ungnam от Gunsan до Cheonan были объединены для создания линии Janghang в 1955 году. Линия Gyeonggi была переименована в линию Anseong в том же году. [2]
В расписании от ноября 1942 года, последнем, выпущенном перед началом войны на Тихом океане , железная дорога Чосен-Кённам осуществляла обширные пассажирские перевозки по линии Чхуннам, а также три ежедневных круговых рейса по линии Кёнгидо. [3]
Мало что известно о подвижном составе, эксплуатируемом на железной дороге Чосен-Кённам; известны паровозы-цистерны 2-6-2 T серий 100 и 200 , которые позже использовались KNR как классы Pureo7-100 и Pureo7-200. [4] Кроме того, два локомотива, идентичные классу C11 для японских правительственных железных дорог, были поставлены новыми в 1935 и 1936 годах компанией Hitachi под номерами 25 (б/н 624) и 26 (б/н 725) соответственно.