Кристоф де Маржери ( французское произношение: [kʁistɔf də maʁʒəʁi] , 6 августа 1951 — 20 октября 2014) — французский бизнесмен. Он занимал должность председателя и главного исполнительного директора французской нефтяной корпорации Total SA [1]
Кристоф де Маржери родился в Марёй-сюр-Ле-Диссе , Франция, 6 августа 1951 года. Его родителями были Пьер-Ален Родоканаши и Колетт Тэттингер. Его мать позже вышла замуж за Пьера-Алена Жакена де Маржери, который усыновил его. [2] Он окончил Высшую школу торговли в Париже . [3]
Маржери был внуком Пьера Теттенже , основателя Jeunesses Patriotes , и единокровным братом Виктуар де Маржери , нынешнего генерального директора Rondol.
Маржери присоединился к Total Group, Total SA , после окончания ESCP Europe в Париже в 1974 году. Он начал работать в Total в финансовом отделе и подразделении разведки и добычи.
В 1995 году он стал президентом Total Middle East, а в мае 1999 года вошел в исполнительный комитет группы в качестве президента подразделения разведки и добычи. В январе 2002 года он стал президентом подразделения разведки и добычи Total.
Он был назначен членом совета директоров 12 мая 2006 года и стал генеральным директором 14 февраля 2007 года. Он стал председателем компании 21 мая 2010 года и занимал эту должность до своей смерти в 2014 году. Под руководством де Маржери Total расширила свою деятельность в Иракском Курдистане , Мьянме , Катаре и России. [4]
У Де Маржери были прочные связи со многими странами, особенно с Россией. Будучи главой Total, он очень критически относился к санкциям, наложенным на Россию в ответ на ее вмешательство в дела Украины , называя их «бесполезными» и выступая за то, чтобы западные нефтяные компании продолжали сотрудничать с Россией. Де Маржери, харизматичный и прозванный «Большие Усы», был проницательным стратегом, который осознавал, что санкции поставили Total Group в явное преимущество перед сдержанными международными конкурентами. Он преуменьшил значение ситуации, заявив, что «это был не первый раз, когда между Европой и Россией возник кризис». Президент России Владимир Путин воздал должное де Маржери как «истинному другу нашей страны» в телеграмме президенту Франции г-ну Олланду; далее заявив, что де Маржери «был пионером многих крупных совместных проектов и заложил основу для многих лет плодотворного сотрудничества между Францией и Россией в энергетическом секторе». [5]
23 июля 2011 года он и еще 15 руководителей французских компаний обратились к французскому правительству с просьбой платить больше налогов. [6]
В мае 2013 года Total была оштрафована на 398,2 млн долларов в рамках урегулирования с властями США по обвинениям в том, что компания заплатила 60 млн долларов в виде взяток для получения нефтяных и газовых контрактов в Иране в период с 1995 по 2004 год. Французские прокуроры хотели предъявить де Маржери обвинение в подкупе иностранных государственных служащих и нецелевом использовании средств компании. [7] Позже в том же году, сославшись на отсутствие доказательств, де Маржери был оправдан парижским судом по обвинениям, связанным со скандалом в Ираке «нефть в обмен на продовольствие», в котором Total обвинялась в использовании взяточничества и других незаконных средств для доступа к иракской нефти в период с 1996 по 2003 год. [8]
Маржери погибла в авиакатастрофе в Москве 20 октября 2014 года вместе с тремя членами экипажа (Янн Пикан, Максим Рассиа и Руслана Вервель). [9] Самолет Dassault Falcon 50 столкнулся со снегоочистителем при взлете из международного аэропорта Внуково . [10]
Маржери возвращалась в Париж после встречи в загородном доме премьер-министра России Дмитрия Медведева недалеко от Москвы, последовавшей за встречей руководителей бизнеса в Горках. Двое мужчин обсуждали инвестиции в Россию на фоне пророссийских беспорядков 2014 года на востоке Украины и вызванных этим международных санкций, наложенных на Россию в результате противостояния. [2] Французские власти начали расследование по факту непредумышленного убийства. [11]
Маржери посмертно награждена российским орденом Почета .
В 2017 году в честь Маржери был назван ледокольный газовоз Совкомфлота (ИМО 9737187). [12] [13] Длина судна составляет 299 метров, водоизмещение — 128 826 брутто -регистровых тонн , оно было построено компанией Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. [14]