stringtranslate.com

Симаррон Магистраль

Симаррон Тернпайк — платная дорога с контролируемым доступом в северо-центральной части Оклахомы . Маршрут проходит 67 миль (108 км) от развязки с межштатной автомагистралью 35 (I-35) к северу от Перри до Вестпорта , к западу от Талсы . Маршрут также состоит из ответвления длиной 7,2 мили (11,6 км), которое проходит от юго-западной магистрали до развязки с шоссе 177 США (US 177) к северу от Стиллуотера .

Магистраль Симаррон полностью совпадает с шоссе US 412, за исключением отрога Стиллуотер. На любом конце магистрали US-412 начинает (или заканчивает, в зависимости от направления) параллелизм с US -64 .

Дорога Cimarron Turnpike открылась для движения в 1975 году. Обозначение US 412 было присвоено Cimarron Turnpike в 1988 году.

Описание маршрута

Магистраль Симаррон с номером US-412 проходит через округа Ноубл, Пейн и Пауни . Шоссе направляется на восток от I-35 к первой развязке, выходу 3, который обеспечивает доступ к US-77 . Первая точка взимания платы за проезд по магистральной линии находится к западу от выхода 15, развязки в виде клеверного листа без прямых съездов (заставляющей весь въезжающий и выезжающий транспорт проходить через площадку взимания платы), соединяющей магистраль с US-177. [1] К востоку от развязки US-177 шоссе поворачивает на юг, пересекая Блэк-Беар-Крик . [2] Затем US-412 снова встречается с US-64, меняясь с ним на выезде 23 к востоку от Моррисона . Затем магистраль поворачивает обратно на восток, а подъездная дорога (доступная только с магистрали, идущей на запад) ответвляется на юго-запад в сторону Стиллуотера . Сервисная площадка Lone Chimney, круглосуточная концессионная зона, расположена посередине магистрали к востоку от развязки с ответвлением. [1]

К югу от Пауни находится развязка (выход 37) с SH-18 . К югу от Халлетта , к западу от развязки SH-99 , находится второй пункт взимания платы за проезд по магистральной линии ; опять же, эта развязка представляет собой развязку в виде клеверного листа с только кольцевыми съездами. Последний выход с магистрали — выход 60, частичная развязка с SH-48 к юго-востоку от Кливленда . Недостающие движения обеспечиваются US-64, северной конечной станцией SH-48, которая сливается с US-412, когда заканчивается магистраль Симаррон. Эти два маршрута продолжаются на восток как скоростная автомагистраль Keystone Expressway, которая соединяет магистраль с центром Талсы . [3]

История

Магистраль Симаррон открылась для движения 16 мая 1975 года, ее строительство обошлось в 74 миллиона долларов. [4] [5] 1 февраля 1988 года Транспортная комиссия Оклахомы единогласно одобрила продление шоссе US-412 от его первоначальной западной конечной остановки в Уолнат-Ридж, штат Арканзас, до Вудворда , перекрывая магистраль Симаррон. [6]

Плата за проезд

По состоянию на 2022 год пассажиры двухосных транспортных средств (например, автомобилей и мотоциклов) будут платить в общей сложности 7,45 доллара за проезд по всей длине магистрали Симаррон. Плата за проезд варьируется в зависимости от используемого входа и выхода. Магистраль принимает транспондерную систему OTA Pikepass в качестве альтернативы платежу PlatePay. Клиенты Pikepass получают скидки на проезд; Стоимость Pikepass на всю длину Cimarron составляет 3,30 доллара. [7]

По состоянию на 30 августа 2022 г. пункт взимания платы за проезд SH 99 на съезде 48 был переведен на безналичную оплату проезда с использованием PikePass или PlatePay в качестве опции. Остальная часть магистрали (включая Spur) была преобразована в PlatePay по состоянию на 15 декабря 2022 года .

Доходы от платы за проезд по магистрали Симаррон не обязательно используются для ее содержания. В соответствии с практикой, известной как перекрестное залоговое обеспечение, все доходы от дорожных сборов OTA закладываются в счет суммы задолженности OTA, включая облигации, финансирующие другие магистрали штата . [8]

Услуги

Правоохранительную деятельность на магистрали Симаррон обеспечивает Отряд дорожного патруля Оклахомы YA, специальный отряд, закрепленный за магистралью. [9]

Выход из списка

Государственное шоссе 312

Государственная автомагистраль 312 — это ответвление длиной 8,5 миль (13,7 км) [12] от автомагистрали Симаррон, которая отделяется от главной магистрали на съезде 27. Рядом с Перкинс-роуд есть одна платная площадка по основной полосе движения, стоимость которой составляет от 0,45 доллара США (за 2-2 минуты). осевые автомобили с Pikepass ) до 2,50 долларов США (6-осные автомобили без Pikepass). [13] Западная конечная остановка отрога находится на развязке с US-177 в северной части Стиллуотера, недалеко от Университета штата Оклахома . На Перкинс-роуд есть незавершенный выезд (обозначенный как выезд 21A), и ответвление начинается через сельские районы северного округа Пейн , а затем заканчивается на главной магистрали. Отрог был построен в 1981 году и обошёлся в 4,5 миллиона долларов. [5] Отрог был построен как путь для движения транспорта в западном направлении, чтобы добраться до Стиллуотера и главного кампуса Университета штата Оклахома. И наоборот, движение на восток использует ответвление для более быстрого доступа к Талсе из Стиллуотера.

Первоначально Ш-312 не имел нумерованного обозначения. 2 августа 2021 года Транспортная комиссия Оклахомы единогласно одобрила предложение о присвоении магистрали обозначения SH-312. Директор ODOT Тим Гатц заявил на заседании Транспортной комиссии, что добавление нумерации было в первую очередь сделано для облегчения навигации с использованием приложений цифрового картографирования и маршрутизации. [14]

Весь маршрут проходит по округу Пейн .

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab Официальная карта штата (PDF) (Карта) (изд. 2011–12 гг.). Департамент транспорта Оклахомы. Вставка Cimarron Turnpike . Проверено 20 декабря 2012 г.
  2. ^ Атлас и справочник Оклахомы (карта). 1:200 000. Делорм. 2006.
  3. ^ Официальная карта штата (PDF) (Карта) (изд. 2011–12 гг.). Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 13 декабря 2012 г.
  4. ↑ Монтгомери, Эд (21 марта 1975 г.). «Открытие Cimarron Turnpike приведет к тому, что офис останется без работы». Дейли Оклахоман . п. 30 . Проверено 24 февраля 2021 г. - через Newspapers.com .
  5. ^ Аб Бин, Кови (17 января 1982 г.). «Симаррон Тернпайк: Дорога к разочарованию». Оклахоман . Проверено 2 января 2014 г.
  6. ^ Транспортная комиссия Оклахомы (1 февраля 1988 г.). «Протокол очередного заседания Транспортной комиссии» (PDF) . Проверено 6 декабря 2012 г.
  7. ^ Управление магистрали Оклахомы. «Все тарифы на проезд» . Проверено 17 мая 2022 г.
  8. ↑ Кребил, Рэнди (5 мая 2003 г.). «Тернер Магистраль вызвала ранние подозрения». Мир Талсы .
  9. ^ "Дорожный патруль Оклахомы" . Проверено 5 апреля 2008 г.
  10. ^ Google (18 ноября 2012 г.). «US-412 – Магистраль Симаррон» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 ноября 2012 г.
  11. ^ Управление магистрали Оклахомы. «Улучшения доступа». Доступ в Оклахому . Управление магистрали Оклахомы . Проверено 10 августа 2022 г.
  12. ^ "OKHighways-Симаррон Магистраль" . ОК, шоссе . Проверено 2 января 2014 г.
  13. ^ «PIKEPASS-Быстрее, безопаснее, проще» . Пайкпасс . Проверено 2 января 2014 г.
  14. ^ Транспортная комиссия Оклахомы (2 августа 2021 г.). «Заседание комиссии ОДОТ» . Проверено 2 августа 2021 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный файл KML/Cimarron Turnpike.
KML взят из Викиданных.