Цинциннати Скайуок представлял собой ряд пешеходных дорожек, в основном крытых и надземных, которые позволяли пешеходам пересекать центр города Цинциннати , штат Огайо , США. [1]
Строительство моста длиной 2,1 км (1,3 мили) началось в 1971 году , а его общая стоимость превысила 16 миллионов долларов. [1] С тех пор городские власти стали рассматривать мост как препятствие для экономического развития, поскольку он может снизить пешеходное движение на улицах и тротуарах. [2] Мост демонтировали поэтапно с 2002 года [3] по 2020 год. [4]
В 1957 году директор по планированию Цинциннати Герберт У. Стивенс представил идею «приподнятых мостиков» как способа защиты пешеходов от проезжающих через центр города автомобилей. [1] Концепция получила дальнейшее развитие в 1960-х годах в рамках усилий по обновлению города , в надежде сделать центр города более удобным для навигации и отдыха в то время, когда крытые пригородные торговые центры с контролируемым климатом становились все популярнее. [2]
Когда федеральное правительство согласилось предоставить средства на обновление города, чтобы помочь оплатить проект, городской совет Цинциннати решил продолжить строительство моста. Первый мост открылся в 1971 году, соединив конференц-центр Цинциннати с площадью Фонтанов . [1]
Дополнительные сегменты были добавлены в 1970-х, 1980-х, [1] и 1990-х годах. Он был официально завершен в 1997 году общей стоимостью более 16 миллионов долларов. [5]
В "Плане центра города Цинциннати 2002 года" подчеркивалось экономическое развитие центра города, и утверждалось, что Skywalk позволяет пешеходам обходить улицу и заставляет людей думать, что центр города заброшен. В отчете говорилось, что увеличение пешеходного движения на уровне улицы увеличит экономическую активность в центре города. [3]
Безопасность и обслуживание также становились все более важными. По мере строительства моста Цинциннати подписал десятки соглашений с владельцами частной собственности на его содержание, что запутало определение того, кто несет ответственность за выполнение ремонтных работ и обеспечение безопасности. [1]
В 2005 году тогдашний мэр Чарли Люкен заявил New York Times, что Skywalk «уродлив», а пространство под ним «отвратительно» [2] .
В 2002 году, через пять лет после того, как его считали завершенным, части моста начали падать. Рабочие вырвали сегмент, соединяющий стадион Riverfront с офисными зданиями Atrium I и II, при конфигурировании Fort Washington Way .
В 2005 году в рамках реконструкции площади Фонтанов городские власти убрали часть площади от Fifth Third Center до Вайн-стрит и построили пешеходный мост через 5-ю улицу.
В июне 2008 года был снесен сегмент моста через 5th Street между Elm Street и Race Street. Когда сегмент был впервые построен, он соединял Saks Fifth Avenue с офисной башней на северной стороне 5th Street. Когда офисную башню снесли, мост-небоскреб больше не был нужен и был демонтирован. [6]
В 2012 году город убрал открытый участок моста над улицей Элм и площадью Рускони. [3]
В январе 2013 года мостовой участок над Race Street между 5-й и 6-й улицами был демонтирован. Этот мост когда-то соединял Macy's с офисным зданием на западной стороне Race Street. Офисное здание было снесено, но мост оставался нетронутым в течение нескольких лет. [7] Строительство нового офисного здания dunnhumby USA не включало использование моста-небоскреба, и мост был снесен. [3]
В октябре 2020 года, пожалуй, самый узнаваемый сегмент моста над 5-й улицей был удален между улицами Рейс и Вайн: стеклянный мост, соединяющий башню Кэрью с Fountain Place, бывшим зданием Macy's. 3CDC удалил этот сегмент моста в рамках своих усилий по реконструкции Fountain Place. [8]
В 2003 году издание Cincinnati Enquirer опубликовало карту моста, на которой он был показан как полностью связанная система, которая тянулась и извивалась от Западной 6-й улицы около Сентрал-авеню, на восток и юг до района Восточной 4-й улицы около Сикомора. [9] [5]
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )39°6′4″с.ш. 84°30′50″з.д. / 39.10111°с.ш. 84.51389°з.д. / 39.10111; -84.51389