Железнодорожная станция Circular Quay — это надземная станция пригородной железной дороги , входящая в список объектов культурного наследия [1] , которая расположена на маршруте City Circle , обслуживая район Circular Quay центрального делового района Сиднея в Новом Южном Уэльсе , Австралия. Она обслуживается линиями T2 Leppington & Inner West Line , T3 Liverpool & Inner West Line и T8 Airport & South Line компании Sydney Trains .
Он находится рядом с паромным причалом Circular Quay , который служит пересадочным пунктом для паромов Sydney Ferries .
Circular Quay — район исторического значения для Сиднея , поскольку долгое время он был центральной гаванью поселения, полагавшегося на судоходство для связи с внешним миром. К 20-му веку паромные причалы начали затмевать коммерческие судоходные причалы в качестве доминирующей черты района Quay. Район стал транспортным узлом, поскольку служил конечной станцией как паромных , так и трамвайных перевозок. [1]
Планирование железнодорожной станции здесь, чтобы дополнить этот транспортный узел, началось в 1909 году, и работа была разрешена в 1915 году. Тоннели, чтобы соединить окружающие станции с будущей станцией Circular Quay, были построены от Central между 1917 и 1926 годами до St James (восточная часть) и 1932 годом до Wynyard (западная часть). Работа над участком железной дороги через Circular Quay началась в 1936 году, была прервана Второй мировой войной и возобновлена в 1945 году. Работа была снова прервана между 1951 и 1953 годами, и виадук был окончательно завершен в 1954 году. [1] Опорные балки были изготовлены в Chullora Railway Workshops в 1930-х годах. Они использовались при строительстве железнодорожного моста через реку Хоксбери в 1940-х годах, прежде чем были возвращены в Chullora.
Проектирование самого здания вокзала началось в 1927 году, пересмотрено в 1937 году, и станция была окончательно завершена и открыта 20 января 1956 года премьер-министром штата Джозефом Кэхиллом , а первые регулярные поезда начали курсировать 22 января. [4] Завершение строительства станции Circular Quay ознаменовало завершение строительства городской кольцевой железной дороги, изначально задуманной Джоном Брэдфилдом, сделав ее самой новой станцией на линии.
Строительство и размещение станции всегда вызывало споры из-за ее выдающегося расположения в начале Circular Quay, важной природной и культурной достопримечательности и туристического объекта. Когда в 1958 году над станцией открылась скоростная автомагистраль Cahill , споры по поводу всей конструкции только усилились. Были различные предложения переместить станцию под землю в связи со сносом скоростной автомагистрали Cahill, однако они не были реализованы.
Наряду с Центральным вокзалом, на Круговой набережной была проведена одна из первых модернизаций для облегчения доступа, которая включала установку лифта до сентября 1998 года.
В 2006 году компания RailCorp провела техническое обслуживание и очистку 50-летнего фасада станции. [5] В ходе реконструкции 2007 года на платформах были установлены солнцезащитные навесы, удалены рекламные щиты между путями и улучшены удобства на уровне вестибюля.
Станция Circular Quay имеет центральный вестибюль на уровне земли и приподнятые платформы на втором уровне. Обе платформы имеют секции открытых галерей, с которых открывается вид на Circular Quay, Sydney Harbour Bridge и Sydney Opera House с одной стороны, и Customs House и Alfred Street Plaza с другой. Виадуки ведут от приподнятых платформ к туннелям через окружающую возвышенную местность, которая ведет к соседним станциям.
Станция имеет два главных двухэтажных фасада, обращенных к Circular Quay на севере и к Customs House на юге соответственно. Северный фасад облицован полированной гранитной плиткой, а южный — полированным гранитом и песчаником. Название станции нанесено стальными буквами с обеих сторон. Верхний этаж фасадов соответствует центральным секциям платформ и имеет окна в стальных рамах. Внешняя часть остальной части платформы представляет собой открытые галереи со стеклянными перилами, поддерживаемые на нижнем уровне продолжением центрального фасада. [1] Верхняя часть северного фасада, обращенного к гавани, включена в смотровую площадку и зону отдыха, расположенную над станцией вдоль шоссе Cahill Expressway. На эту платформу можно попасть с пешеходной дорожки на шоссе Cahill Expressway.
На платформы станции можно попасть с вестибюля на уровне земли по лестницам, эскалаторам и лифтам. Центральный вестибюль с обеих сторон окружен розничными и продовольственными магазинами и общественными туалетами, расположенными под приподнятыми платформами. Вестибюль украшен латунными деталями в виде водных животных, которые можно увидеть в скульптурных решетках над лестницами и дверными проемами. В различных частях широко используются стеклянные кирпичи.
Станция выполнена в стиле функционализма межвоенного периода, что видно по четким горизонтальным линиям окон и галерей, а также деталям в стиле ар-деко . [1]
К югу от железнодорожной станции находится автобусная остановка Alfred Street. Несколько маршрутов Transdev John Holland начинаются оттуда, а два маршрута Big Bus Tours начинаются с George Street, которая находится к северу от Alfred Street . [6] [7] [8]
Рядом со станцией находится причал Circular Quay , который обслуживают компании Captain Cook Cruises , Manly Fast Ferry и Sydney Ferries .
Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по лицензии CC-BY 4.0.
