Железнодорожная станция Кларксон — пригородная железнодорожная станция в Кларксоне , пригороде Перта , Западная Австралия. Она находится на линии Янчеп , которая является частью сети Трансперт . Расположенная в середине шоссе Митчелл , станция состоит из островной платформы, соединенной с западом пешеходным мостом. Автобусная развязка с шестью остановками и две парковки расположены рядом со входом.
Планирование расширения линии Янчеп (тогда известной как линия Джундалуп) к северу от станции Каррамбин было в стадии реализации к 1995 году. Правительство обязалось расширить линию до Кларксона в следующем году, а план с подробным описанием расширения был опубликован в 2000 году. Первый контракт на проект, контракт на земляные работы на сумму 14 миллионов австралийских долларов , был заключен с Brierty Contractors в марте 2001 года. В апреле 2002 года Barclay Mowlem и Alstom получили контракт на сумму 17 миллионов долларов на проектирование и строительство железнодорожной инфраструктуры расширения, а в ноябре 2002 года контракт на сумму 8,7 миллионов долларов был заключен с Transfield на строительство станции. Станция открылась 4 октября 2004 года, и в тот же день на нее поступили пять новых поездов Transperth B-series . На следующий день автобусные маршруты в этом районе были перестроены для обслуживания станции Кларксон. 3 сентября 2013 года на станции Кларксон произошла небольшая железнодорожная авария. 21 сентября 2014 года открылось расширение линии Джоондалуп на 7,5 км (4,7 мили) к северу до станции Батлер .
Станция Кларксон находится в 33,2 километрах (20,6 миль) от станции метро Perth , поездка на поезде туда занимает 32 минуты. Интервал движения поездов в час пик составляет всего пять минут, а вне часа пик интервал движения поездов составляет 15 минут. Шесть автобусных маршрутов обслуживают станцию Кларксон.
Станция Кларксон находится на разделительной полосе шоссе Митчелл вдоль линии Янчеп . [1] Она принадлежит Управлению общественного транспорта (PTA), государственному агентству, [2] и является частью системы Трансперт . Станция находится в Кларксоне , пригороде Перта , Западная Австралия. Она находится в 33,2 километрах (20,6 мили), [3] или в 32 минутах езды на поезде от станции метро Perth , что помещает станцию в четвертую тарифную зону. Следующая станция на север — станция Батлер , а следующая станция на юг — станция Каррамбин . [4]
Станция состоит из двух платформ на одной островной платформе . Длина платформы составляет 150 метров (490 футов), что достаточно для шестивагонного поезда Transperth — самого длинного поезда, используемого в сети. Платформы соединены с западом пешеходным мостом. На востоке находится национальный парк Нирабуп , поэтому доступа на восток нет. Пешеходный мост соединен с платформами лестницами, лифтом и набором эскалаторов. На западной стороне находится автобусная развязка с шестью остановками, зона высадки и две парковки. Парковки имеют 1059 стандартных мест, 10 мест для краткосрочной парковки и 20 мест для мотоциклов. У здания входа находится будка транзитного офицера, туалеты и навесы для парковки велосипедов. [1] [5] Кларксон указан как независимая станция доступа на веб-сайте Transperth, поскольку на платформу можно попасть с помощью лифтов, зазор между платформой небольшой, и на месте есть тактильное покрытие . [5]
На стене здания у входа находится произведение общественного искусства под названием The Bag Project , созданное Маргарет Диллон из компании по дизайну и строительству Concreto. Оно состоит из серии из 44 плиток терраццо размером 500 на 500 миллиметров (20 на 20 дюймов). Плитки, имеющие различные цвета, «изображают образы, связанные с повседневным опытом поездок на работу». [6] [7] Другое произведение общественного искусства на станции Кларксон — Line over Contour , созданное Стюартом Грином. Оно состоит из панелей из нержавеющей стали и окрашенной стали, установленных на стальной башне над зданием у входа. [8]
Первоначальный этап линии Янчеп (ранее известной как линия Джундалуп) начал строительство в ноябре 1989 года. [9] Она была открыта между станциями Перт и Джундалуп 20 декабря 1992 года, [10] и продлена до станции Каррамбин 8 августа 1993 года. [11] К 1995 году планирование продления линии Джундалуп к северу от Каррамбина было в самом разгаре. [12] 20 ноября 1996 года Ричард Корт , премьер-министр Западной Австралии , объявил, что его правительство продлит железную дорогу до Нирабап-роуд в Кларксоне к концу 2001 года за 28 миллионов австралийских долларов плюс 12 миллионов долларов на дополнительный подвижной состав. [13]
28 ноября 1999 года парламент Западной Австралии принял законопроект о расширении железной дороги на севере и юге города , что позволило начать строительство расширения до Кларксона и новой железной дороги до Манджеры к югу от Перта. [14] Генеральный план Северной железной дороги был опубликован 21 июня 2000 года. В плане подробно описывалось расширение до Кларксона, а также строительство станции Гринвуд в другом месте на линии Джоондалуп. Стоимость расширения была пересмотрена до 58 миллионов долларов, с дополнительными 23 миллионами долларов на подвижной состав. Новая железная дорога до Манджеры, расширение до Кларксона и новая станция в Гринвуде были объединены в единый проект под названием Проект развития городской железной дороги Перта [15] (переименованный в New MetroRail в марте 2003 года [16] [17] ). Станция Кларксон должна была быть построена к северу от дороги Нирабап, с 4 километрами (2,5 мили) новой двухпутной железной дороги, которая должна была быть построена. Железная дорога должна была пройти через Бернс-Бич-Роуд и под Нирабап-Роуд. Мюррей Криддл , министр транспорта , надеялся, что расширение будет открыто к сентябрю 2003 года, [15] что было раскритиковано оппозицией как нарушенное обещание. [18] [19] В октябре 2000 года Корт заявил, что стоимость расширения до Кларксона теперь составляет 99 миллионов долларов. [20]
Первый контракт на расширение был заключен в марте 2001 года, когда Brierty Contractors подписали контракт на земляные работы на сумму 14 миллионов долларов. [21] Работы начались в мае 2001 года . [22] [23] Земляные работы были завершены в ноябре 2002 года. [24] В июле 2001 года контракт на строительство железнодорожного моста через Burns Beach Road был заключен с Transfield Pty Ltd стоимостью 1,7 миллиона долларов. Министр транспорта, ныне Аланна Мактирнан , все еще была уверена в дате начала обслуживания в сентябре 2003 года. [21] [25] Мост Burns Beach Road был завершен 6 мая 2003 года. [26] В апреле 2002 года Barclay Mowlem и Alstom получили контракт на сумму 17 миллионов долларов на железнодорожную инфраструктуру для расширения. [27] [21] Этот контракт включал проектирование и строительство путей, тяговой мощности, систем сигнализации и связи. Он также включал работы на станции Гринвуд. [27] [28] В мае 2002 года правительство подписало контракт с EDI Rail – Bombardier Transportation на поставку и обслуживание 31 трехвагонного поезда серии B и строительство депо Nowergup в 2 километрах (1,2 мили) к северу от станции Кларксон. Первая партия этих поездов должна была быть введена в эксплуатацию в сентябре 2004 года для расширения Кларксон. [29] [30] В том же месяце стало известно, что дата завершения проекта теперь сентябрь 2004 года. [31] В ноябре 2002 года было объявлено, что Transfield получил контракт на 8,7 млн долларов на строительство станции Кларксон. [32] [33] Когда John Holland Group купила Transfield в январе 2003 года, эта компания взяла на себя управление проектом. [34]
К июлю 2004 года железнодорожная инфраструктура была завершена, и станция была почти готова. [35] 4 октября 2004 года станция открылась, став первым расширением железнодорожной сети Перта с момента расширения до Каррамбина в 1993 году. [36] В тот день в эксплуатацию было введено пять новых поездов серии B. [35] [37] В ознаменование открытия проезд на поездах Transperth в тот день был бесплатным, что обошлось государству в 50 000 долларов. [37] [38] [39] Автобусное сообщение со станцией Кларксон началось 5 октября 2004 года. [34] [36]
В 6:30 утра 3 сентября 2013 года пустой поезд, ехавший на низкой скорости, врезался в остановившийся на станции Кларксон заполненный поезд, перевозивший около 40 пассажиров. Три человека были доставлены в больницу в качестве меры предосторожности, а пять человек получили травмы шеи из-за аварии. После аварии Управление общественного транспорта расследовало, были ли причиной португальские многоножки . При раздавливании колесами поезда многоножки могут сделать рельсы скользкими. [40] [41] Ранее на сети Transperth уже были случаи, когда поезда выезжали за пределы платформ из-за многоножек. [42] Позже на той неделе пути вокруг станции были обработаны инсектицидом. [41] Позже Союз железнодорожных трамваев и автобусов заявил, что причиной аварии стали небезопасные маневровые методы, а не многоножки. [43]
21 сентября 2014 года открылось расширение линии Joondalup на 7,5 км (4,7 миль) к северу до станции Butler. [44] [45] В 2017 году шоссе Mitchell Freeway было продлено до Hester Avenue к северу от станции, проходя через Clarkson. Проезжие части шоссе были построены по обеим сторонам станции Clarkson. [46] [47]
14 июля 2024 года линия была продлена до ее нынешней конечной станции Янчеп [48] , а линия Джоондалуп была переименована в линию Янчеп [49] .
Станция Кларксон обслуживается поездами линии Янчеп [4], эксплуатируемыми PTA. [50] Линия проходит между станцией Янчеп и Элизабет-Ки в центральном деловом районе Перта, продолжаясь оттуда на юг как линия Мандура [4] .
В середине часа пик поезда останавливаются на станции каждые 10 минут. В начале часа пик поезда, идущие на юг, останавливаются на станции примерно каждые 5 минут, при этом половина этих рейсов начинается на станции Кларксон после выхода из железнодорожного депо Новергуп . В конце часа пик поезда, идущие на север, останавливаются на станции примерно каждые 5 минут, при этом половина этих рейсов заканчивается на станции Кларксон, чтобы войти в железнодорожное депо Новергуп. Рейсы, которые заканчиваются или начинаются на станции Кларксон, являются частью схемы остановок K. В будние дни между часами пик, в выходные и праздничные дни поезда останавливаются на станции Кларксон каждые 15 минут. Ночью поезда ходят каждые полчаса или каждый час. [4] В 2013–14 финансовом году на станции Кларксон сели 1 367 712 человек, что делает ее пятой по загруженности из станций на линии Янчеп. [51] В марте 2018 года на станции Кларксон в среднем в будний день совершалось около 2850 посадок, что делает ее пятой по загруженности станцией на линии. [52]
Автобусные перевозки обслуживаются Swan Transit по контракту с PTA. [53] [54] Шесть регулярных автобусных маршрутов обслуживают станцию. Маршрут 474 ведет к станции Joondalup, проходя через Kinross . Маршруты 480, 482, 483 и 484 ведут к станции Butler, проходя через пригороды, включая Butler , Jindalee , Merriwa , Mindarie , Quinns Rocks и Ridgewood . Маршрут 481 идет на северо-запад от станции Butler, заканчиваясь на побережье в Quinns Rocks. [55] [56] Автобусные перевозки по замене рельсов работают как маршрут 904. [1]
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Кларксон на Wikimedia Commons