Немецкие паровозы класса 23 ( Baureihe 23 или BR 23 ) Deutsche Reichsbahn ( DRG ) были стандартными ( Einheitslokomotiven ) паровыми двигателями, которые были задуманы как замена прусскому P 8 заводом Schichau . Они получили тот же котел , что и паровозы класса 50 , которые разрабатывались параллельно, и, как и они, недавно разработанный тендер 2'2' T 26 с передней стенкой, которая защищала поездную бригаду во время движения задним ходом.
В 1941 году были построены и доставлены два прототипа. Планировалось закупить 800 локомотивов, однако ограничения Второй мировой войны не позволили им выйти в серийное производство.
После войны два локомотива с рабочими номерами 23 001 и 23 002 отправились в ДР в Восточной Германии и по-разному размещались в Берлине , Бранденбурге-на-Хафеле , Ютербоге и Галле . В 1961 году номер 23 001 получил котел Reko с камерой сгорания , разработанный для класса 50. В 1970 году локомотиву был присвоен номер EDP 35 2001–2. Номер 23 002 должен был быть реконструирован, но был списан в 1967 году из-за повреждения рамы и отправлен на слом. Номер 23 001 был отправлен на слом в 1975 году в Котбусе, так как он больше не мог служить какой-либо полезной цели.
После войны конструкция этих локомотивов класса 23 легла в основу новых локомотивов DB класса 23 и DR класса 23.10 , получивших то же обозначение класса.