Серии DR2900 и DR3000 — это две серии дизельных поездов с несколькими секциями , которые эксплуатируются Управлением железных дорог Тайваня как ограниченный экспресс Tze-chiang на неэлектрифицированных магистральных линиях. Первоначально они были построены компанией Hitachi в 1986 (DR2900) и 1990 (DR3000) для Управления железных дорог Тайваня с целью предоставления большего количества услуг на восточной магистрали Тайваня. Хотя два поезда названы разными номерами, на самом деле они имели одинаковую конструкцию.
Каждый вагон с электроприводом (обозначаемый как DR2900 или DR3000) оснащен дизельным двигателем Cummins NT855-R4 мощностью 310 лошадиных сил (230 кВт) для движения поезда. Прицеп (обозначаемый как DR2950 или DR3070) имеет дизельный двигатель для обеспечения мощности головной части для всего трехвагонного состава. Каждый вагон с электроприводом имеет кабину только на одном конце, и два вагона с электроприводом крепят прицеп в стандартном составе. Стандартное формирование поезда - DR2900/3000 + DR2950/3070 + DR2900/3000.
Кузов серии DR2900/DR3000 также изготовлен из нержавеющей стали, но вдоль внешней стены имеется только 5 продольных возвышений. Кондиционеры установлены на крыше, чтобы иметь больше мест. Двери имеются на обоих концах прицепа. В 2009 году двери были заменены на автоматические, а также был обновлен указатель пункта назначения.
Серия DR2900 в основном работала как ограниченный экспресс Tze-chiang на восточной магистрали (включая линию Yilan , North-link и линию Taitung ), South-link , Pingtung и Western Trunk между железнодорожной станцией Changhua и главным вокзалом Гаосюна . DR2900 использовался для управления поездом "DuDu" на линии порта Гаосюна (2003~2006). Оба поезда ранее служили в качестве местных поездов на линии Pingtung. Серия DR2900 часто работала вместе с серией DR3000.