Chemical Coast — часть округов Юнион и Миддлсекс в Нью-Джерси , расположенная вдоль берегов Артур-Килл , напротив Статен-Айленда, Нью-Йорк . Название взято от Conrail Chemical Coast Line, важного компонента в системе ExpressRail, обслуживающей морские терминалы в порту Нью-Йорка и Нью-Джерси .
Название было впервые использовано компанией Conrail для обозначения грузовой железнодорожной линии, которая обслуживала несколько химических заводов в этом районе. Железнодорожная линия была запущена компанией Perth Amboy and Elizabethport Railroad в 1871 году. Однако во время паники 1873 года у компании закончился капитал , и ее выкупила компания Central Railroad of New Jersey (CNJ).
CNJ управляла как грузовыми, так и пассажирскими перевозками по линии вплоть до двадцатого века, называя ее Perth Amboy and Elizabethport Branch. Пассажирские поезда до Bay Head Junction , Atlantic Highlands , Freehold и Atlantic City (включая Blue Comet ) использовали линию. Пассажирские станции были в Newark Airport , Elizabethport , Carteret и Sewaren . В Elizabethport CNJ также управляла авторемонтной мастерской. Пассажирские перевозки по линии прекратились в 1967 году с появлением Aldene Plan , когда поезда Bay Head (единственное оставшееся пригородное сообщение линии) были переведены на Newark Penn Station . В 1976 году Conrail взяла на себя владение линией и управление значительным грузовым бизнесом, который она генерировала.
В 1864 году CNJ построил двухпутный мост через залив Ньюарк и в 1926 году модернизировал его до двойной пары четырехпутных подъемных мостов, известных под общим названием мост CRRNJ Newark Bay. Этот мост предлагал маршрут и обслуживание через Байонн и доступ к терминалу Коммунипо с паромным сообщением с Нью-Йорком. После захвата Conrail мост между Байонном и Элизабетпортом был снесен в 1980-х годах, но некоторые каменные опоры остались стоять вдоль берегов залива Ньюарк.
В 1872 году компания Singer Manufacturing Company из Нью-Йорка открыла фабрику в Элизабетпорте на улице Трамбулл-стрит, рядом с пересечением магистрали CNJ с веткой Perth Amboy и Elizabethport Branch. [1] В 1873 году Singer стала корпорацией в Нью-Джерси. [2]
Фабрика пережила крупный пожар 6–7 мая 1890 года. [3] Во время Второй мировой войны большая часть производственных мощностей фабрики была переключена на военные нужды, и пистолеты M1911 были одним из нескольких видов продукции, производимой в Элизабетпорте. [4] Фабрика была закрыта в конце 1960-х годов. [5] Кирпичный завод, построенный Зингером, служил в качестве промышленного парка в 2009 году.
В 1907 году Джон Д. Рокфеллер , основатель компании Standard Oil , приобрел несколько сотен акров бывшего семейного поместья Морзе между Линденом и Элизабет для того, что впоследствии стало нефтеперерабатывающим заводом Bayway . Строительство объекта началось в следующем году, а первые перегонные кубы для сырой нефти были запущены 2 января 1909 года. [6] На протяжении двадцатого века объект претерпел ряд изменений в собственности и расширений мощностей. К 2002 году он принадлежал ConocoPhillips . [7]
Компания Shell Oil Company открыла терминал на бывшей ферме Boynton площадью 145 акров (59 га) вдоль улицы Арбор в Сьюэрене в 1928 году. Терминал был передан дочерней компании Shell Motiva Enterprises в течение 20-го века и расширен до хранилища емкостью 4,2 миллиона баррелей (670 мл) с подключением к трубопроводу Colonial и баржевым докам на Артур-Килл в дополнение к железнодорожному сообщению. [8] В настоящее время на объекте перерабатываются бензин , дизельное топливо , реактивное топливо , этанол и топливные смеси. [8]
Выбросы химических заводов этого района были признаны причиной некоторых серьезных проблем со здоровьем, которые наблюдались среди жителей районов Статен-Айленда, расположенных прямо напротив Артур-Килл, в частности, повышенного уровня заболеваемости раком среди давних жителей Тревиса . Странные — хотя и не обязательно неприятные — запахи часто доносятся через Артур-Килл и влияют на качество воздуха не только на западном берегу Статен-Айленда , где расположен Тревис, но и в некоторых частях южного берега и региона Мид-Айленд .
Грузовая линия связи из Нью-Джерси в Статен-Айлендскую железную дорогу через линию Chemical Coast была восстановлена в конце 2006 года и эксплуатируется Morristown and Erie Railway по контракту со штатом Нью-Джерси . Железнодорожный мост через водный путь Артур-Килл также был восстановлен, и по крайней мере один грузовой поезд совершил переправу в 2006 году из Нью-Джерси в Статен-Айленд. Планируется возобновить работу Северного берега Статен-Айлендской железной дороги, чтобы обеспечить грузовые перевозки в недавно модернизированный морской терминал Хауленд-Хук и обратно . [9] [10]
Текущее соединение Chemical Coast со Статен-Айлендом обеспечивает только грузовые перевозки, хотя также изучаются отдельные планы по возобновлению пассажирских перевозок по ветке North Shore Branch на Статен-Айленде. Некоторые из этих последних предложений предполагают запуск пассажирских поездов до Cranford Junction , в то время как другие призывают к западной конечной станции либо на бывших станциях Arlington , либо на станциях Port Ivory на Статен-Айленде. [11]
В августе 2006 года интермодальный терминал Linden Terminal начал работу на мысе Тремли вдоль реки Артур-Килл в Линдене . На объекте осуществляется перевалка этанола для использования в качестве топлива между баржами, железнодорожными вагонами, грузовиками и временными резервуарами для хранения. [12]
В мае 2007 года издание The Star-Ledger сообщило, что производитель биодизеля Fuel Bio из Нью-Джерси «пытается оставить зеленый след на печально известном Химическом побережье Нью-Джерси». Компания является производителем биотоплива, расположенным внутри New York Terminals, [13] чье производственное предприятие находится в Элизабет , штат Нью-Джерси , напротив Артур-Килл от Статен-Айленда .
К. Келер, который прошел путь от карьеры до должности директора Standard Oil Company of New Jersey, скончался вчера поздно вечером у себя дома ...