stringtranslate.com

Береговой сторожевой корабль USNS

USS Somerset (AK-212) был грузовым судном класса Alamosa , построенным для ВМС США в заключительный период Второй мировой войны . Позднее он был приобретен армией США в 1946 году и ВВС США в 1957 году, прежде чем был повторно приобретен ВМС США как USNS Coastal Sentry (T-AGM-15) , корабль-инструмент ракетного полигона .

Строительство

Третье судно, названное так ВМС, Somerset было заложено 9 октября 1944 года по контракту с Морской комиссией США (MARCOM), корпус MC 2166, судостроительной компанией Leathem D. Smith Shipbuilding Company , Sturgeon Bay, Висконсин ; спущено на воду 21 января 1945 года; спонсировалось миссис Фред Брэдли , женой конгрессмена из Мичигана. [3] Первоначально предполагалось, что судно будет укомплектовано экипажем Береговой охраны США , и оно было достроено на своей строительной верфи 19 февраля 1945 года. После успешного завершения приемочных испытаний MARCOM , инспекционная и освидетельствующая подкомиссия ВМС рекомендовала провести предварительную приемку 22 февраля 1945 года. [4]

служба ВМС США

Разобранное для плавания по внутренним водным путям, судно прибыло в Новый Орлеан , штат Луизиана, 2 мая 1945 года, чтобы быть переданным на верфи Pendleton Shipyards в Новом Орлеане для повторной сборки. Принятое ВМС 20 сентября 1945 года в течение месяца после капитуляции Японии , Somerset начал процесс переоборудования в грузовое судно 24 сентября. По иронии судьбы, его будущий командир доложил 28 сентября, что ход работ идет удовлетворительно и что недостатки экипажа, вызванные демобилизацией, были устранены, когда в тот же день, 28 сентября, судно было намечено к возвращению в MARCOM. Его назначение в Тихоокеанский флот США было отменено 29 сентября. Его предполагаемая дата ввода в эксплуатацию была 15 октября. Возвращенный Управлению военного судоходства (WSA) в 15:00 2 ноября 1945 года, Somerset был исключен из военно-морского регистра 5 декабря 1945 года, так и не войдя в строй. [4]

Управление военного судоходства

В тот же день, когда WSA получила грузовое судно, переименованное в Coastal Sentry , агентство передало его компании Stockard Steamship Company в Новом Орлеане. Переданное снова военному министерству 2 августа 1946 года в Балтиморе , штат Мэриленд, судно вошло в Резервный флот , пришвартовавшись в заливе Сьюзан , штат Калифорния, 28 сентября 1949 года, при этом армия США сохранила его название. Однако 12 декабря 1949 года Coastal Sentry был объявлен излишним. [4]

Торговое обслуживание

Корабль возобновил коммерческую эксплуатацию под домашним флагом Matson Navigation Company 15 ноября 1951 года. Возвратившись в Резервный флот, на этот раз в Астории, штат Орегон , 17 февраля 1954 года, Coastal Sentry был выведен из резерва 10 мая 1955 года для эксплуатации West Coast Trans-Oceanic Steamship Line для Военно-морской транспортной службы (MSTS). Последовал еще один период бездействия, 19 октября 1955 года — 22 мая 1956 года, после чего он снова служил под MSTS, на этот раз в Coastwise Line . [4] [5]

Служба ВВС США

Переведенный в резерв в Олимпии, штат Вашингтон , 28 сентября 1956 года, Coastal Sentry был выведен из Резервного флота 29 марта 1957 года. Сохранив свое название, он эксплуатировался ВВС США как корабль-инструмент для ракетного полигона (AGM). Снова приобретенный ВМС 1 июля 1964 года и восстановленный в военно-морском регистре судов, Coastal Sentry получил обозначение T-AGM 15. [4]

НАСА обслуживание

Наряду с Rose Knot , Coastal Sentry не только собирала и передавала радиотелеметрическую информацию с борта космического корабля, но и выполняла роль командно-диспетчерской службы, приняв на борт диспетчеров полетов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA). В качестве примера этой работы, Coastal Sentry инициировала необходимые сигналы управления возвращением в атмосферу во время миссии Gemini VIII , когда капсуле пришлось совершить аварийную посадку в Тихом океане 17 марта 1966 года. [4] Для программы Gemini она служила основной станцией слежения, позывной CSQ, в западной части Тихого океана. [6]

Переданный Морской администрации (преемнику MARCOM) 11 июля 1968 года, корабль был доставлен в тот же день фирме Fuji Marden and Co., Ltd., Гонконг , Британская коронная колония , во Фримантле, Австралия , для утилизации. Coastal Sentry был вычеркнут из Военно-морского регистра судов 9 октября 1969 года. [4]

Примечания

Цитаты
  1. ^ abc C1 Грузовые суда 2009.
  2. ^ Navsource 2011.
  3. Спонсор 1945.
  4. ^ abcdefg Крессман 2015.
  5. ^ МАРАД.
  6. ^ НАСА.

Библиография

Онлайн ресурсы

Внешние ссылки