Маршрут 60 , известный местным жителям как El Sesenta («Шестьдесят» на испанском языке ), проходит от станции Constitución в центре города Буэнос-Айрес , Аргентина, до клуба Tigre в районе Тигре . Услуга предоставляется компанией Micro Ómnibus Norte SA (MONSA). С ноября 1980 года она также управляет маршрутами несуществующего автобусного маршрута 38, которые в настоящее время обслуживаются под номером и цветами автобусного маршрута 60, отличаясь от остальной линии только указателем маршрута.
Автобусный маршрут начал работу в 1931 году, образованный тремя партнерами: Da Cruz, Capalbo и Delgado Varela. [2] [3] Он имел 82 транспортных средства и новаторство предоставления услуг с постоянной частотой, 24 часа в сутки, с водителем в униформе. Первоначально этот маршрут использовал номер 31. [2]
В 1933 году она стала дочерней компанией, как и многие автобусные компании того времени. [2]
Автобусное сообщение между конечными пунктами Plaza Constitución и Canal San Fernando осуществлялось до 1934 года, пока не была получена концессия от провинции Буэнос-Айрес, ратифицированная в 1940 году. В силу наличия этой концессии обслуживание маршрута 60 не могло быть передано Cooperación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires, которая к тому времени взяла под свой контроль все автобусные линии с конечными пунктами в Capital Federal.
Автопарк компании постепенно рос по мере расширения зоны ее влияния — наиболее социально-экономически развитого района Большого Буэнос-Айреса, теперь расширенного до столичного региона Буэнос-Айреса.
К первоначальному маршруту были добавлены последовательные расширения маршрутов с включением новых терминалов, таких как Ринкон-де-Мильберг, Генерал Пачеко, Эскобар, Инженьеро Машвиц, на различных маршрутах. [2] [3] В семейство MONSA также был включен маршрут 38, который был поглощен маршрутом 60. [2]
Первоначально MONSA состояла из системы партнеров-компонентов, в основном испанских иммигрантов, которые приобретали свои подразделения и вводили их в эксплуатацию на линии. [4] На пике своего развития компания имела 200 партнеров-компонентов. [4] Однако в середине 2000 года эта система начала давать сбои, когда партнеры-компоненты не смогли завещать предприятие своим семьям.
Компания также пострадала, как и другие, от банкротства страховой компании Belgrano в 1996 году, [5] что заставило MONSA столкнуться с серьезными судебными исками, возникшими из-за несчастных случаев. [4] Среди них наезд на подразделение во время восстания 3 декабря 1990 года, в результате которого погибло пять человек. [4] Банкротство ее страховой компании оставило MONSA с долгом в 500 миллионов песо на тот момент, по более чем 200 судебным искам. Это усугубилось беспорядками в декабре 2001 года в Аргентине . [2] В апреле 2007 года фирма MONSA объявила о банкротстве . [2]
В июле 2010 года, после почти 79 лет истории, компания продала большую часть своих акций компаниям NUDO SA (состоящей из Nuevos Rumbos и DOTA Group), AZUL SATA (зависимой от Rosario Bus), [3] что начало процесс обновления подразделения, который продолжается до сих пор. NUDO и Rosario Bus впоследствии вышли из партнерства, оставив линию в руках DOTA . [2] Эта покупка привела к крупному профсоюзному конфликту, который привел к различным забастовкам и даже голодовке рабочих. [6] [7]
В 2015 году, в разгар крупного конфликта между компанией и профсоюзом, автобусный маршрут 60 был выведен из эксплуатации на 42 дня. [8] [9] [10] [11]
Этот маршрут иногда называют El Internacional (Международный), поскольку он проходит через (или рядом с) многие достопримечательности города и северных пригородов, в том числе:
Одна из веток маршрута доходит до Тигре по Панамериканскому шоссе .
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )