NMS Constanța была базой подводных лодок румынского флота . Она была введена в эксплуатацию в 1931 году и участвовала во Второй мировой войне , была списана в 1977 году.
Constanța была одним из первых специально построенных подводных лодок-тендеров. Она была введена в эксплуатацию в 1931 году, опередив первый специально построенный подводной лодку-тендер Германии Saar . Constanța была заложена в августе 1927 года на итальянской верфи Quarnaro в Фиуме , и была завершена в 1931 году. Она имела длину 77,8 метра, ширину 11,2 метра и осадку 4 метра. Она была оснащена помещениями для хранения и погрузки торпед, инженерными мастерскими, а также средствами спасения и сигнализации подводных лодок. Силовая установка состояла из двух дизельных двигателей, приводящих в действие два вала, что давало ей максимальную скорость 13 узлов. Ее вооружение состояло из двух 102-мм орудий и двух 40-мм зенитных орудий. Ее стандартное водоизмещение составляло 1329 тонн, полное водоизмещение — 2300 тонн, дальность плавания — более 10 000 морских миль. [1]
Во время Второй мировой войны , по данным румынских источников, ее вооружение было модифицировано: два 102-мм орудия были заменены двумя 76-мм морскими/зенитными орудиями Armstrong, два 40-мм орудия Bofors были заменены двумя 20-мм зенитными орудиями, а также были установлены два спаренных 13-мм пулемета. [2] [3]
В начале операции «Барбаросса» в июне 1941 года «Констанца» была флагманом Grupul submarine și vedete torpiloare (группа подводных лодок и торпедных катеров), единственного формирования румынского флота , предназначенного для наступательных операций. В состав группы также входили подводная лодка Delfinul и три торпедных катера типа Vospers ( Viscolul , Viforul и Vijelia ). Командовал ею капитан-лейтенант Виктор Войнеску, который также был командиром всей группы. [4]
3 августа 1941 года одно из ее 76-мм орудий сбило 1 советский самолет. [5] В мае и июне 1942 года она принимала участие в учениях по высадке десанта. Летом 1944 года она была оснащена антимагнитным поясом. [6]
28 августа 1944 года он был захвачен советскими войсками и, в отличие от большинства других военных кораблей румынского флота, так и не был возвращен. [7] Он был введен в эксплуатацию 5 сентября 1944 года и 14 сентября зачислен в состав Черноморского флота . [7] 20 октября 1944 года он был переименован в « Буг» (в честь реки ). [7] 4 сентября 1973 года он был затоплен и обозначен как ПКЗ-87 (ПКЗ-87), пока не был списан 16 апреля 1977 года и отправлен на слом в 1978 году в Севастополе. [7]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )