SS Conte di Savoia («Граф Савойя») — итальянский океанский лайнер , построенный в 1932 году на верфи Cantieri Riuniti dell'Adriatico в Триесте . [1]
Conte di Savoia изначально был заказан для линии Lloyd Sabaudo; однако после слияния с Navigazione Generale Italiana судно было достроено для недавно сформированной Italia Flotte Riunite . [1] Новая Italia Line также контролировала Rex , похожее, хотя и немного большее судно, достроенное всего за два месяца до Conte di Savoia . Conte di Savoia был более современным по отделке и внешнему виду, чем Rex , и был первым крупным лайнером, оснащенным гироскопическими стабилизаторами.
В ноябре 1932 года она совершила свой первый рейс в Нью-Йорк . [1] В отличие от Rex , она так и не совершила рекордного трансатлантического перехода, достигнув максимальной скорости в 27,5 узлов (31,6 миль в час) в 1933 году. [1]
У Conte di Savoia была одна необычная особенность, призванная увеличить число пассажиров. Три огромных гироскопа, препятствующих качке, были установлены в нижней части носового трюма. Они вращались с высокой скоростью и были разработаны для смягчения качки — постоянной проблемы на бурном переходе через Северную Атлантику, которая затрагивала все судоходные линии. [2] На практике они уменьшали качку, замедляя период качки, но они также заставляли судно раздражающе «зависать», когда судно находилось на предельном пределе своих кренов. По соображениям безопасности от системы быстро отказались на переходах в восточном направлении, где преобладающая погода создавала попутные волны, хотя ее все еще использовали на переходах в западном направлении. Это было связано с тем, что при попутном волнении (и сильных медленных кренах, которые оно создавало) судно имело тенденцию «зависать» при включенной системе, а создаваемая ею инерция затрудняла для судна выпрямление при сильных кренах. [2] Ничто из этого не влияло на работу рекламного отдела судоходной линии, и преимущества «плавного перехода» активно пропагандировались в течение всего срока службы судна.
В 1931 году итальянский архитектор Мелькиорре Бега был выбран для проектирования внутренней планировки и меблировки поместья Конте ди Савойя. [3] Бега, известный своими новаторскими проектами магазинов, кафе и отелей, [4] создал модернистский интерьер.
В 1940 году «Конте ди Савойя» был реквизирован для военных нужд [5] и затоплен в 1943 году. Корпус был снят с мели в 1945 году и позже сдан на слом в 1950 году. [5] [6]