Rolls -Royce Corniche V — это роскошный двухдверный четырехместный кабриолет , выпускавшийся в Великобритании с 1999 по 2002 год.
Модель дебютировала в январе 2000 года и стала вторым новым поколением моделей под названием Corniche после четырех последовательных серий Corniche , произошедших от Rolls-Royce Silver Shadow . В отличие от всех своих предшественников, этот Corniche также был первым Rolls-Royce с мягким верхом, который складывался в кузов автомобиля.
Несмотря на совершенно новый листовой металл, сильно напоминающий Silver Seraph , вместо этого он был получен из Bentley Azure до эпохи BMW , модель продолжала использовать традиционный блок двигателя Rolls-Royce 6.75L V8, как и ее предшественники, хотя и значительно модернизированный, с улучшенными характеристиками благодаря унаследованному от Bentley турбонагнетателю — это был первый Corniche, в котором эта функция была стандартной. [2]
Выпущенная после пятилетнего перерыва в производстве, пятая серия Corniche была самой дорогой моделью Rolls-Royce и флагманским автомобилем с базовой ценой 359 900 долларов США . С 2003 года производство автомобилей Rolls-Royce было передано BMW , которая не продлила производство ни одной из существующих моделей, а вместо этого возродила бренд с совершенно новым Phantom VII .
Corniche V была единственной моделью Rolls-Royce, выпущенной под управлением концерна Volkswagen; это была последняя на сегодняшний день модель Rolls-Royce Corniche, выпущенная всего в количестве 384 экземпляров.
Rolls-Royce Corniche V оснащен 325-сильным (240 кВт) 6,75-литровым турбированным двигателем Rolls-Royce V8 . Двигатель способен выдавать 738 Н·м (544 фунт-фут) крутящего момента в диапазоне 2100-2300 об/мин. Двигатель работает в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач . Максимальная скорость составляет 135 миль/ч (220 км/ч), а время разгона от 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) составляет 8 секунд. Кабриолет весом 6031 фунт (2736 кг) [1] был создан скорее для комфорта, чем для скорости.
Corniche V был оснащен всеми удобствами и изысканностью, присущими Rolls-Royce.
В салоне кожа Connolly , шерстяные ковры Wilton , ковры из овечьей шерсти, хромированные датчики и широкий выбор экзотических деревянных отделок, применяемых на панели приборов, консоли и поясных направляющих, двойной автоматический контроль температуры, электроприводные регулируемые передние сиденья, 2-ступенчатый подогрев сидений (спереди и сзади), 4 x 30 Вт стерео, тюнер, кассетная и CD-система с шестью CD-чейнджерами, установленными в подлокотнике переднего сиденья с восемью динамиками. Снаружи есть электроприводной складной мягкий верх, автоматические двойные фары с хромированной окантовкой, электроприводной механизм багажника, 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматическая регулировка хода и электронная система помощи при тяге (ETAS). [1]
Стилистические решения были взяты из седана Rolls-Royce Silver Seraph , но механически он мало чем похож на этот автомобиль с двигателем BMW . Вместо этого кузов Corniche V был установлен на более старую платформу, используемую для Bentley Azure , платформу Rolls-Royce SZ. Это сделало его первым и единственным Rolls-Royce, разработанным на основе Bentley, а не наоборот (несмотря на тот факт, что Bentley Azure изначально был разработан на платформе Rolls-Royce).
Corniche V был единственным новым Rolls-Royce, разработанным под управлением Volkswagen , до того, как марка была продана в 2003 году. Все Corniche собирались полностью вручную. Автомобиль считался немного более мягкой, гораздо более эксклюзивной версией Azure.
К концу производства Corniche V планировалось выпустить ограниченный тираж в 56 автомобилей "Final Series", 56 из которых были годами, когда Rolls-Royce выпускались в Крю. В конечном итоге было выпущено только 45 из изначально ожидаемых 56. [3] Они отличаются, но не ограничиваются следующим:
Последний Rolls-Royce Corniche (шасси 2079) был выпущен 30 августа 2002 года. Наряду с большинством особенностей спецификации «Final Series», он также имел уникальный стиль сидений: тема пуговиц Chesterfield в елово-зеленом цвете без окантовки по краям сиденья, другая табличка на центральной консоли с надписью «A Century of Excellence» с логотипом RR и городами, где производились Rolls-Royce с 1904 по 2002 год (вместо пронумерованной памятной таблички), серебристые текстовые вставки на крышке радиоприемника с надписью «The Final Rolls-Royce Corniche Chassis 2079» и накладки на пороги с надписью «The Final Rolls-Royce Corniche Chassis 2079 Rolls-Royce Motor Cars, Crewe, England 1946-2002». [5] Это был последний Rolls-Royce, произведенный в Crewe , прежде чем он был передан моделям Bentley . Он принадлежал Rolls-Royce до сентября 2018 года, когда был продан на аукционе Bonhams . Серия состояла из 384 автомобилей.
*согласно производственным записям Pininfarina
**Из 2 разных документов, использованы более новые данные
