Coronation Scot — именной экспресс-пассажирский поезд компании London, Midland and Scottish Railway, открытый в 1937 году для коронации короля Георга VI и королевы Елизаветы , который курсировал до начала войны в 1939 году. Он курсировал по главной линии West Coast Main Line между Лондоном ( станция Юстон ) и Глазго ( центральная станция ), останавливаясь в Карлайле для смены экипажа и для посадки и высадки пассажиров только в Лондон и обратно. Услуга была разработана для конкуренции с конкурирующими услугами на главной линии East Coast Main Line за престижные перевозки из Лондона в Шотландию. Он должен был совершить поездку из Лондона в Глазго за 6 часов 30 минут. [1]
.jpg/1280px-6229_DUCHESS_OF_HAMILTON_National_Railway_Museum_(5).jpg)
Обтекаемые локомотивы класса Coronation были специально разработаны для этой службы и были одними из самых мощных паровозов, работавших на британских железных дорогах. Во время пресс-теста, предшествовавшего введению службы в июне 1937 года, недавно построенный LMS Coronation Class 6220 Coronation достиг скорости 114 миль в час (183 км/ч) около Крю .
Из существующих вагонов были сформированы три поездных состава, которым была дана синяя раскраска, похожая по цвету на ту, что ранее использовалась на Каледонской железной дороге (обычная раскраска LMS была малинового цвета бывшей Мидлендской железной дороги ). Первые пять паровозов класса «Коронация» также были окрашены в синий цвет с серебряными «обманными линиями».
Coronation Scot ходил только по будням и в летние выходные. Два вагонных состава использовались в других поездах; [ нужна цитата ] запасной состав хранился на заводе LMS в Вулвертоне.
Состав поезда был следующим (первый класс по направлению к Лондону):
В уведомлении тренерского состава LMS ERO 4522590-02 оговаривается формирование. Фотографические свидетельства показывают, что составы были повернуты так, что первый класс всегда шел в хвосте поезда. [ необходима ссылка ] Иногда в понедельник ходил другой состав после того, как вагоны использовались на других маршрутах в выходные дни.
Все пассажирские вагоны были оборудованы системой кондиционирования воздуха, которую пассажиры могли регулировать индивидуально, чтобы обеспечить любую желаемую температуру в пределах указанного диапазона. [2]
Популярная легкая оркестровая музыка, прославляющая этот поезд, была написана Вивиан Эллис . Она была использована в качестве музыкальной темы для радиопрограммы BBC Paul Temple . [3]
Следующие две ссылки содержат информацию о вагонах; о локомотивах см. статью « LMS Princess Coronation Class ».