ACE Cougar — тип мидибуса , построенный Alternative Chassis Engineering (ACE) в Англии в начале 1990-х годов. Он не оказался успешным, и было построено всего два экземпляра.
ACE Cougar был разработан с использованием компонентов Leyland National везде, где это было возможно. Шасси было оснащено 6-цилиндровым двигателем Perkins Phaser с турбонаддувом, установленным сзади в ряд, соединенным с автоматической трансмиссией Allison и пневматической подвеской. [1] Обе построенные модели имели длину 10,5 м и ширину 2,3 м. [2]
Cougar был построен на заводе ACE в Хаддерсфилде и запущен в производство в октябре 1990 года. [3] Первый Cougar был изготовлен Wadham Stringer и продан People's Provincial в 1990 году. [4] [5] Директор Provincial Джеймс Фримен рассматривал автомобиль как возможную замену большому парку Leyland Nationals компании , но в итоге был доставлен только один. [1] Это был единственный полноразмерный автобус, купленный новым Provincial как независимой компанией после приватизации в 1987 году. [6] Provincial был приобретен First Hampshire & Dorset в 1995 году, Cougar оставался в эксплуатации до 2004 года. Он был законсервирован. [1] [7]
Второй имел кузов Willowbrook Warrior (кузов, который редко применяется к новым транспортным средствам). Он был завершен в 1991 году и изначально был окрашен в демонстрационную ливрею, но был продан независимой компании Caves Bus Services из Западного Мидленда позже в том же году. Caves закрылась в июне 1999 года, а Cougar был продан частному владельцу на острове Валентия . [8] [9]
Оба построенных Cougars были технически описаны как модели ACE Cougar V. [2] Это было сделано для того, чтобы отличать их от Cougar VI, 12-метрового варианта, который Alternative Chassis Engineering намеревалась построить для продажи London Regional Transport . [10] Компания также намеревалась создать 30 рабочих мест на производстве транспортных средств. [2] Однако ACE прекратила свою деятельность в конце 1991 года, [1] не выпустив больше никаких транспортных средств. [5]