Tank , Cruiser, Mk I (A9) — британский крейсерский танк межвоенного периода. Это был первый крейсерский танк : быстрый танк, предназначенный для обхода основных линий противника и поражения коммуникаций противника, а также танков противника. Cruiser Mk II представлял собой более тяжелобронированную модификацию Mark I, разработанную примерно в то же время.
В 1936 году британское военное министерство определило для будущей разработки два различных типа танков: тяжелобронированные пехотные танки, которые будут использоваться в тесном взаимодействии с пехотой во время атак, и быстрые мобильные крейсерские танки, предназначенные для совершения набегов вглубь территории противника.
Из-за высокой стоимости британские проекты замены танков Medium Mark II, которые тогда находились на вооружении, были отменены, и было построено только три Medium Mark III . В 1934 году сэру Джону Кардену из Vickers-Armstrong было предложено предоставить «достаточно дешевый танк» в качестве замены некоторым средним моделям, которые тогда использовались. Эта конструкция была известна по спецификации Генерального штаба А9.
Пилотная модель его проекта среднего танка была закончена в 1936 году и получила обозначение А9Е1. Он вобрал в себя лучшие черты отмененной конструкции Medium Mk III, но был легче, чтобы его можно было оснащать коммерческим бензиновым двигателем. Однако это было еще во времена Великой депрессии , и в танке был применен ряд мер по сокращению затрат. Это был первый британский танк с центрально расположенной башней и электроприводом поворота. Система была разработана Nash & Thompson и аналогична той, которая была внедрена на среднем бомбардировщике Vickers Wellington . Броня была легкой, максимальная толщина 14 мм (0,55 дюйма). Многие поверхности брони были вертикальными, и было множество ловушек для выстрелов , но он мог развивать скорость 25 миль в час (40 км/ч) и нес новую высокоскоростную 2-фунтовую (40-мм) пушку QF , которая заменила 3-фунтовую пушку QF на время производства началось в 1937 году.
Отделение управления и боевые отделения не были разделены. Помимо башенного вооружения, которое состояло из 2-фунтовой пушки Ordnance QF и спаренного пулемета «Виккерс» , по обе стороны от отделения водителя имелись две небольшие башни, в каждой из которых был установлен пулемет «Виккерс». Обе эти меньшие по размеру башни были постоянно укомплектованы экипажем, что давало танку общий экипаж из шести человек (командир, наводчик, заряжающий, водитель и два пулеметчика).
A9E1 тестировался на фоне других конструкций, и, хотя в некоторых областях он и отсутствовал, он был принят в 1937 году в качестве промежуточной конструкции до тех пор, пока не будет поставлен подвесной крейсерский танк Christie . Был размещен заказ на 125 самолетов. Семьдесят пять были построены компанией Harland and Wolff , а остальные 50 — компанией Vickers . Первоначально для пилотной модели использовался автомобильный двигатель Rolls-Royce (7,67 л Phantom II ), но он оказался недостаточно мощным и был заменен автобусным двигателем AEC объемом 9,64 л . [3]
Более поздний пехотный танк «Валентайн» по сути имел тот же нижний корпус и подвеску, но со значительно большей броней.
A9 весил 12 длинных тонн (12 т), имел длину 19 футов (5,8 м), высоту 8,7 футов (2,65 м), ширину 8,2 фута (2,5 м) и имел максимальную скорость 25 миль в час (40 км/ч). ) на дороге и на скорости 15 миль в час (24 км/ч) на выезде. Его максимальный запас хода по дороге составлял 150 миль (240 км). Боекомплект составлял 100 патронов для основного орудия и 3000 патронов для трех пулеметов.
Крейсер Mark I начали сдавать в январе 1939 года. До начала войны было поставлено 36 танков, в сентябре-декабре 1939 года — 40, в 1940 году — 49. [4]
Крейсер был эффективным танком во французской, греческой и ранней североафриканской кампаниях . 2-фунтовая пушка была смертоносной против первых итальянских танков, встреченных во время североафриканской кампании, и могла противостоять ранним танкам Роммеля Panzer II и III . Он также мог пробить 20–30 мм (0,79–1,18 дюйма) защитной стали более поздних противников, таких как Panzer III Ausf D и Panzer IV Ausf D. Это было эффективно, пока немцы не представили более толстобронированный Panzer IV Ausf. Еду в пустыню весной 1941 года. Однако минимальная броня делала А9 очень уязвимым для большинства противотанковых средств Оси. Проблемой также было отсутствие фугасных снарядов для 2-фунтовой пушки и, что еще хуже, отсутствие бронебойных снарядов для 94-мм пушки в варианте непосредственной поддержки. [ нужна цитата ] Другая проблема заключалась в том, что области вокруг передних пулеметных башен создавали лобовую поверхность, которая была более уязвима для огня противника, чем если бы это была простая плоская пластина.
Механическая ненадежность «Крейсера» также была недостатком. В частности, гусеницы легко поворачивались, что вызывало трудности. [ нужна цитата ]
.jpg/1280px-A9-Cruiser_Mk_I._(31043767760).jpg)
