Curtiss XP-71 был американским предложением 1941 года по исключительно большому [1] проекту тяжелого истребителя . Он был предназначен для использования в качестве перехватчика и истребителя сопровождения большой дальности . Несмотря на значительный прогресс в фазе проектирования, ни один прототип так и не был построен, и проект был заброшен в 1943 году.
Предлагаемый самолет должен был иметь герметичную кабину . Мощность обеспечивалась двумя радиальными двигателями Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major, каждый из которых приводил в движение набор толкающих винтов противоположного вращения . [2]
Основываясь на исследованиях тяжелых истребителей дальнего действия, которые были проведены до участия Америки во Второй мировой войне, Военно-воздушные силы армии США первоначально заказали два прототипа в ноябре 1941 года. [3] Основная роль предлагаемого самолета заключалась в том, чтобы выступать в качестве истребителя «сопровождения» для защиты тяжелых бомбардировщиков, которым пришлось бы действовать над оккупированной Европой, даже если бы Британия была завоевана. [3]
Разработанный на базе двух турбированных двигателей R-4360 мощностью 3450 л. с. (2570 кВт) с толкающими винтами, XP-71 должен был стать самым большим истребителем, построенным в годы войны.
Окончательный проект XP-71 должен был быть больше, чем современный B-25 , и считался сложным промышленным проектом, который потребовал бы больших ресурсов компании Curtiss, поскольку было очевидно, что время разработки значительно превысит прогнозируемую потребность в этом типе самолета. [1]
В то время предприятия Curtiss были полностью заняты производством существующих самолетов; [ требуется цитата ] из-за необходимости поддерживать производственные линии открытыми для текущих типов заказов и меняющихся боевых требований, ВВС США пересмотрели необходимость проекта до начала строительства прототипа. [ требуется цитата ] Поскольку условия изменились и стало ясно, что Британия по-прежнему будет доступна для передовых баз, потребность в проекте усовершенствованного истребителя привела к отмене XP-71 в начале 1942 года. [3]
Данные из [ требуется ссылка ]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
«Окончательный проект XP-71 был бы крупнее современного B-25...»
