Чешские ВВС ( чеш . Vzdušné síly ) [Примечание 1] — подразделение ВВС Армии Чешской Республики . Наряду с Сухопутными войсками , ВВС являются основной чешской военной силой. Имея традиции военной авиации, восходящие к 1918 году, чешские ВВС вместе со словацкими ВВС пришли на смену чехословацким ВВС в 1993 году . Корпуса обороны чешской армии были объединены в независимый штаб ВВС .
Военно-воздушные силы отвечают за обеспечение целостности воздушного пространства Чешской Республики посредством Интегрированной системы противовоздушной обороны НАТО (NIADS), непосредственную воздушную поддержку Сухопутных войск и транспортные задачи, включая приоритетные правительственные и государственные полеты. В мирное время ВВС участвуют в выполнении задач, вытекающих из чешских законов и межведомственных соглашений, например, в службе санитарной авиации или в роли поисково-спасательных служб . [6]
Чешские многоцелевые истребители JAS-39C/D Gripen выполняют в первую очередь задачи, связанные с противовоздушной обороной Чехии и НАТО в рамках системы NATINAMDS. В так называемой национальной системе усиления для выполнения этой задачи могут быть задействованы и дозвуковые самолеты L-159 ALCA . [7] За радиолокационное наблюдение воздушного пространства Чешской Республики отвечает 26-й полк воздушного командования, управления и наблюдения в Старой Болеславе . Всего по стране разбросаны семь радиотехнических компаний , которые могут непрерывно покрывать всю ее территорию. [8]
В результате разделения произошло значительное сокращение типов, количества и оснований. В 1994 году был создан 3-й корпус тактической авиации. Новейшим истребителем на вооружении ВВС Чехословакии стал МиГ-29 («Изделие 9.12»). Поскольку существовал только один комплект для общего обслуживания, который был передан вновь созданной Словацкой Республике , а все материалы были разделены со Словакией в соотношении 1:1, затраты на техническое обслуживание чешских опор были бы слишком высокими. Наряду с неоправданно высокими затратами, спекулятивные затраты на ввозимые из России запчасти, которые реализовывались через сторонние компании ( закупки лопастей винта Ми-24 были завышены на 400%), [ нужна цитата ] это привело к обмену 10 МиГ-29 с Польшей для спасательных вертолетов PZL W-3 A Sokół с авионикой и наземной поддержкой. Таким образом, 10 истребителей завоевания превосходства в воздухе были обменены на 11 легких вертолетов, и это приобретение стало широко обсуждаемым вопросом в середине 1990-х годов. [9] Бремя готовности эскадрильи перешло к МиГ-23 .
Военно-воздушные силы новой эры чешской армии были фактически сформированы 1 июля 1997 года, когда были объединены 3-й корпус тактической авиации и 4-й корпус ПВО. Члены обоих подразделений принимали участие в действиях Альянса с тех пор, как Чехия вступила в НАТО 12 марта 1999 года. [6] ВВС начали пересматривать и обновлять свои доктрины и самолеты, и рассматривалась возможность приобретения нового западного истребителя. МиГ-23МФ были сняты с вооружения в 1994 году, МЛ - в 1998 году, а МиГ-21 были восстановлены в качестве промежуточного типа на переходный период перед покупкой нового истребителя, которым должен был стать шведский многоцелевой истребитель JAS 39 Gripen. самолет. Из-за разрушительных наводнений, обрушившихся на страну в 2002 году, сделка была отложена. [10]
В качестве временного решения был объявлен новый международный тендер. Gripen снова выиграла этот тендер среди шести различных претендентов, поскольку Чешская Республика приняла межправительственный договор аренды сроком на 10 лет со Швецией , в котором не участвовала BAE Systems . Обвинения СМИ в откатах BAE Systems лицам, принимающим решения во время первоначальных продаж, ни к чему не привели в судебных расследованиях. [11]
В декабре 2008 года чешские ВВС хотели подготовить пилотов вертолетов для работы в условиях пустыни для предстоящей миссии в Афганистане . Израиль был единственной страной, которая была готова помочь, поскольку увидела в этом возможность поблагодарить Чешскую Республику за подготовку израильских пилотов и поддержку Израиля, когда он впервые стал государством. [12] [13]
Независимость чешских ВВС была прекращена 1 декабря 2003 года, когда эти силы вошли в состав недавно созданных объединенных сил чешской армии с командным пунктом, расположенным в Оломоуце . В новой структуре главком ВВС назначен заместителем главнокомандующего Объединенными силами. [6]
ВВС действовали в этой структуре до 30 июня 2013 года. В рамках реорганизации армии 1 июля 2013 года было создано независимое Верховное командование ВВС Чехии ( чеш . Velitelství vzdušných sil ) со штаб-квартирой в Праге и новым Главнокомандующий бригадный генерал Либор Штефаник. [14] Бывшие штабы командования объединенных сил и командования сил поддержки были расформированы к 30 июня 2013 года. [15] Поскольку срок действия контракта с Gripen истекал в 2015 году, возникли предположения о том, будет ли продлено это лизинговое соглашение или будет выбран другой тип истребителя. [16] Чешское правительство ожидало, что после 2015 года будет организован тендер на поставку отряда из 18 сверхзвуковых истребителей. JAS-39 Gripen был в целом принят как наиболее эффективный вариант из-за существующей инфраструктуры, наличия обученного персонала и предыдущего хорошего оборудования. опыт эксплуатации. Однако предыстория существующего контракта – в частности, широко обсуждаемый вопрос о предполагаемой коррупции – не позволила политикам согласиться на это быстрое решение, отдав предпочтение вместо этого общему тендеру с большим количеством участников торгов, предлагающих такие типы, как F -16 , F/A-18 , F-15SE или F-35A . [17] [18]
Создание несверхзвуковых военно-воздушных сил также обсуждалось как вариант из-за предполагаемых высоких затрат и ограниченной полезности хранения сверхзвуковых средств в стране, окруженной странами-союзниками (все они являются членами Европейского Союза и НАТО , за исключением Австрии ). . В этом сценарии дозвуковой L-159 станет основой ВВС. В последней Белой книге 2011 года четко указано, что сверхзвуковой флот будет сохранен для защиты Чешской Республики и для сотрудничества в рамках Интегрированной системы ПВО НАТО. [19] Двенадцать одноместных и два двухместных самолета считаются достаточными для патрулирования Чешской Республики, а 18 могут выполнять сторожевые функции в других странах НАТО. Предварительный запрос запросил 18 самолетов. [17] В «Белой книге» указано решение «12+2», согласно которому стратегические требования к сверхзвуковым военно-воздушным силам должны быть определены к ноябрю 2011 года.
16 мая 2014 года генеральный директор шведского оборонного и экспортного агентства FXM и заместитель министра обороны Чехии по оборонным закупкам подписали «Приложение о продлении соглашения об аренде самолетов JAS-39 Gripen», гарантируя также постоянную модернизацию и увеличение возможности этих машин. Шведский сверхзвуковой самолет будет оснащен ВВС Чехии до 2027 года с возможностью еще на два года. [20]
Министр обороны Чехии Мартин Стропницкий обнародовал планы по замене военной техники советской разработки новым вооружением, а также по приобретению вертолетов и радаров для ВВС Чехии. Тендеры, как ожидается, будут объявлены в 2015 году . [21] [22] В июне 2019 года Министр обороны Чехии представил правительству контракт на закупку двух транспортных самолетов С-295 для замены Як-40 . [23] 22 августа 2019 года премьер-министр Чехии Андрей Бабиш объявил, что ВВС Чехии выбрали предложение Bell Helicopter на восемь вертолетов UH-1Y Venom и четыре вертолета AH-1Z Viper . [24] Контракт на поставку вертолетов был подписан 13 декабря 2019 года. [25]
В сентябре 2020 года на авиабазе Кбелы были списаны оба старых советских транспорта Як-40. [26] В сентябре 2021 года завершил свою службу последний небольшой VIP-транспортный самолет CL-601 Challenger. В марте 2022 года он был исключен из военного реестра [27] и теперь является одним из компонентов Военно-исторического института. [28]
В сентябре 2021 года министр обороны Чехии Любомир Метнар подписал контракт с правительством Израиля на поставку систем ПВО SPYDER [29] для замены старых систем советской эпохи 2К12М2 Куб ( СА-6 ). В апреле 2022 года, после того как Чехия передала Украине часть своих вертолетов Ми-24 в рамках военной поддержки, Министерство обороны США решило передать дополнительно 6 AH-1Z Viper и 2 UH-1Y Venom из своих резервов в качестве подарка для усиления недостаточное количество уже заказанных вертолетов. [30] Они должны быть поставлены после модернизации в 2026 и 2027 годах. [31] Первые два вертолета AH-1Z прибыли в июле 2023 года, а вертолеты AH-1Z и UH-1Y были впервые представлены публике во время Дней НАТО 2023 года. в Остраве. [32] Ожидается, что все 12 заказанных вертолетов будут доставлены до конца первого квартала 2024 года. [31]
В июле 2022 года чешское правительство выбрало F-35A Lightning II в качестве нового истребителя, который поступит на вооружение после окончания срока аренды JAS-39 в 2027 году. С этой целью министру обороны Яне Черноховой было поручено начать переговоры о закупке 24 истребителей с правительство Соединенных Штатов Америки. [33] 27 сентября правительство Чехии утвердило условия контракта на 24 F-35A, которые будут поставлены с 2029 по 2033 год. [34]
Чешские ВВС совместно с ВВС Польши защищают воздушное пространство Словакии с 1 сентября 2022 года, когда словацкие ВВС заморозили свои старые МиГ-29 , а срок поставки новых истребителей F-16C был перенесен на 2024 год. [35]
С момента вступления Чехии в НАТО регулярное участие в ряде международных учений Альянса стало для чешских ВВС само собой разумеющимся. В 2009 году Чехия заключила соглашение о трансграничном сотрудничестве и обучении с соседней Германией . [36]
В 2002 году встреча тигров НАТО прошла на авиабазе Бежа в Португалии. 331-я вертолетная эскадрилья была удостоена там чести, провозгласив ее полноправным членом Ассоциации тигров НАТО . Эскадрилья также получила самый престижный трофей – «Серебряного тигра». Получив новое обозначение 221-й вертолетной эскадрильи, подразделение, обновленное за счет новых членов, продолжает традицию «Тигров» и по сей день.
После развертывания новых истребителей JAS-39 Gripen в 2005 году четыре Gripen впервые приняли участие во встрече НАТО Tiger Meet в 2008 году во французском Ландивизио . В 2010 году 211-я тактическая эскадрилья была принята в качестве полноправного члена Ассоциации тигров НАТО на авиабазе Фолькель , и эскадрилья была награждена трофеем «Серебряный тигр». [37]
В 2011 году Чехия стала восемнадцатой страной, принявшей участие в программе НАТО по раннему обнаружению и контролю с воздуха (NAEW&C). Участие в этой международной инициативе означает для членов ВВС Чехии активное участие в операциях системы АВАКС . Участие в программе NAEW&C обойдется Чехии примерно в 90 миллионов крон в год. [38]
В декабре 2009 года военнослужащие чешских ВВС приступили к созданию тыла для своего нового вертолетного подразделения, которое будет дислоцировано в Афганистане . После этого 5 января 2010 года первые три модернизированных вертолета Ми-171Ш , вооруженные для самообороны пулеметами ПКМ, транспортными самолетами Ан-124 «Руслан» были перевезены в Афганистан . На постоянную передовую оперативную базу ФОБ Шарана все вертолеты и Члены подразделения численностью 110 солдат вылетели 17 января 2010 года. Чешское вертолетное подразделение, известное как оперативная группа «Гиппо», находилось в подчинении Восточного регионального командования Альянса. TF Hippo вступил в операции ISAF 25 января 2010 года. [39] [40]
Первая консультативная группа чешских ВВС была отправлена в Афганистан в апреле 2008 года. В ней тогда участвовали военнослужащие тогдашней 231-й и недавней 221-й вертолетной эскадрильи, которым было поручено участвовать в создании новой Афганской национальной армии . В составе международной группы оперативного наставничества и связи (OMLT) они начали работать инструкторами при подготовке экипажей афганских ударных вертолетов Ми-24 и таким же образом обучать наземный персонал.
В 2010 году к дислокации была добавлена новая чешская группа. Новая чешская группа состояла из пилотов и техников 243-й вертолетной эскадрильи соответственно 24-й транспортной авиабазы в Праге-Кбелах . Основной задачей секции «Кбелы АМТ» (Air Mentoring Team) определена воздушная подготовка экипажей афганских транспортных вертолетов Ми-17/Ми-171 .
Чехия также оказала ВВС Афганистана материальную помощь , включающую поставку авиационной техники – шести транспортных вертолетов Ми-17 и шести ударных вертолетов Ми-24. После того, как выбранные вертолеты прошли капитальный ремонт и модернизацию, все они были переданы Афганской национальной армии в 2007–2009 годах. [41]
Чешская Республика впервые присоединилась к миссии Балтийской воздушной полиции (BAP) с 1 мая по 31 августа 2009 года, когда в Балтийском регионе базировался контингент из четырех человек Gripen . Вторая миссия оперативной группы проходила с 1 сентября 2012 года по 4 января 2013 года. Основной задачей миссии Baltic Air Policing 2012 было обеспечение защиты воздушного пространства над сухопутной и водной территорией трёх стран Балтии – Латвии , Литвы. и Эстония . Вся миссия была частью NATINADS, действовавшей с авиабазы Шяуляй в Литве. Оставшиеся чешские ВВС Грипены также находились в круглосуточной готовности на своей базе в Чаславе . Как и в 2009 году, во время балтийской миссии 2012 года объектами атак «Альфы» были российские военные самолеты, не соблюдавшие правила полетов по гражданским воздушным коридорам . [42]
Одной из важнейших задач чешской военно-транспортной авиации в последние годы является обеспечение поддержки международной миротворческой миссии Многонациональных сил и наблюдателей (МФО) на Синайском полуострове . Небольшое подразделение с одним транспортным турбовинтовым двигателем С-295М , входящее в состав техники 24-й транспортной авиабазы Прага-Кбелы , действует там с начала ноября 2013 года и способствует наблюдению и мониторингу мирного соглашения между Египтом и Израилем . [43]
В связи с вторжением России на восток Украины в 2014 году и оккупацией Крыма правительство Чешской Республики решило оказать помощь украинскому народу. Первая масштабная эвакуация произошла 27 февраля 2014 года, когда два самолета вылетели с 24-й транспортной авиабазы Прага-Кбелы в Киев , Украина. A319CJ был оснащен двумя PTU (блоками для перевозки пациентов) и двумя носилками , C -295M нес одну PTU и 12 носилок. Самолет доставил в Чехию 27 граждан Украины. Медицинскую помощь во время полета оказывала бригада военно-медицинского персонала Центра авиационной спасательной службы в Пльзене-Лине и Центрального военного госпиталя в Праге. Вторая миссия по медицинской эвакуации состоялась 6 марта 2014 года, когда один самолет C-295M доставил в Чехию еще 11 раненых. [44]
Чешские ВВС состоят из следующих основных частей: [45]
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия в качестве заголовка ( ссылка ) CS1 maint: бот: статус исходного URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия в качестве заголовка ( ссылка ) CS1 maint: бот: статус исходного URL неизвестен ( ссылка )