Электропоезда классов 425 и 426 — это класс электропоездов , созданных консорциумом Siemens, Bombardier и DWA, и эксплуатируемых DB Regio в Германии. По сути, это одинаковая конструкция транспортного средства, но электропоезд класса 425 состоит из четырех вагонов, тогда как электропоезда класса 426 имеют только два вагона.
Некоторые производители моделей железных дорог также выпускают его в масштабе HO .
Это мощный, легкий вагон с высоким ускорением для коротких и средних расстояний с частыми остановками. Алюминиевая верхняя часть была построена максимально плоской, как для минимизации сопротивления, так и для облегчения автоматизированной очистки. Ускорение достигается путем распределения тяговых двигателей между восемью из десяти осей поезда, включая две из трех тележек Jacobs .
Он создан на основе конструкции класса 423 , но в нем отсутствует третий набор дверей в центре каждого вагона.
