SS Royal Daffodil — паром из Мерси, построенный в 1906 году и отправленный на слом в 1938 году. Он был построен как Daffodil, но переименован в Royal Daffodil в знак признания его службы в условиях реквизиции во время Первой мировой войны .
Daffodil был построен на верфи Robert Stephenson & Sons под номером 101. Он был спущен на воду 20 апреля 1906 года и завершен в июне 1906 года. [2] Он был введен в эксплуатацию в качестве одного из паромов Мерси , курсирующих между Ливерпулем и Уолласи .
В 1918 году он был реквизирован для военной службы и стал HMS Daffodil . Его сестринская шхуна Iris также была реквизирована и стала HMS Iris II . В ходе подготовки к рейду на Зебрюгге , целью которого было лишить немцев возможности дальнейшего использования порта в качестве базы подводных лодок , оба корабля были лишены всей мебели и оборудования, а надстройка была оснащена броней. Паромы были выбраны из-за их малой осадки и двойных корпусов . [3] Роль Daffodil заключалась в перевозке двух из трех матросских подрывных групп, известных как рота «C» и под командованием лейтенанта Сесила Дикинсона, которым было поручено специально использовать взрывчатые вещества для подрывных работ. Первоначальный план состоял в том, чтобы подрывная группа погрузилась на Iris, [4] но в тот день они вместо этого погрузились на Daffodil. [5] [6]
И «Ирис», и «Дафодил» были отбуксированы через Ла-Манш кораблем HMS Vindictive для операции 23 апреля 1918 года. [7] По мере развития атаки «Дафодил» получил попадание двух снарядов в машинное отделение, но смог удержать позицию, удерживая «Виндиктив» у стенки Мола. [8] Один член экипажа корабля [9] погиб во время рейда. [10]
Айрис и Даффодил вернулись в Мерси 17 мая 1918 года, где их встретили как героев. После ремонта в Чатеме оба судна вернулись на службу в Мерси. [7]
После рейда она была переименована в Royal Daffodil по приказу короля Георга V [11] [12] и вернулась в Мерси, неся на себе следы шрапнели от рейда. В 1932 году она сменила PS Royal Iris на экскурсионной работе, а в 1934 году Royal Daffodil была продана New Medway Steam Packet Co. (NMSPC). Она использовалась на маршруте Рочестер – Струд – Ширнесс – Саутенд . NMSPC была передана General Steam Navigation Co. Ltd. в 1936 году, а в 1938 году Royal Daffodil была продана на слом в Бельгию . [13]
на кладбище церкви Уитчерч (Всех Святых), Уитчерч, Хантс.
