51 ° 14'22 "N 2 ° 55'32" E / 51,2393734 ° N 2,9256020 ° E / 51,2393734; 2.9256020
HMS Vindictive — британский крейсер класса Arrogant, построенный на верфи Chatham Dockyard . Он был спущен на воду 9 декабря 1897 года и достроен в 1899 году. Судно участвовало в рейде на Зебрюгге .
Vindictive служил в составе Средиземноморской эскадры с 1900 года. [3] Присоединённый к дивизии крейсеров, он посетил Ларнаку в июне 1902 года [4] и принял участие в совместных манёврах между Средиземноморским и Ла-Маншским флотами в Эгейском море и у берегов Аргостоли в сентябре и октябре того же года. [5]
В 1909–1910 годах она была переоборудована для службы в 3-й дивизии Флота метрополии . В марте 1912 года она стала тендером для учебного заведения HMS Vernon . Устаревшая к началу Первой мировой войны , в августе 1914 года она была назначена в 9-ю эскадру крейсеров и захватила немецкие торговые суда Schlesien и Slawentzitz 7 августа и 8 сентября соответственно. В 1915 году она находилась на юго-восточном побережье Южной Америки. С 1916 по конец 1917 года она служила в Белом море .
В начале 1918 года судно было переоборудовано для рейда на Зебрюгге .
Для атаки на мол Vindictive был оснащен дополнительным вооружением из трех гаубиц, 11-дюймовой на квартердеке, 7,5-дюймовой на баке и второй 7,5-дюймовой на надстройке позади третьей дымовой трубы. Шестнадцать мортир Стокса были установлены в батареях по четыре , одна батарея находилась на левом борту бака, другая на левом борту шельтердека позади мостика, третья около кормового мостика на «палубе скид-бимс» (которая была построена над «балками скид-бимс» на левом борту), а четвертая на квартердеке. Было установлено такое же количество орудий Льюиса, из которых 10 находились на палубе скид-бимс и 6 на фор-марсе. Первые 10 были высажены и использованы на моле после того, как впервые использовались на корабле. Четыре из 6-дюймовых орудий были сохранены из бывшего основного вооружения корабля. В новой конфигурации было установлено восемь 1½-фунтовых «пом-помов» . [6] Помимо вышеупомянутого вооружения из пушек, минометов и пулеметов, для расчистки мола для штурмующих групп, в двух хижинах, построенных на левом борту корабля, в ряду с мостиками, были установлены статические огнеметы Морриса. [6]
Доступ к молу для штурмующих партий обеспечивался с помощью навесных «бровей» (т. е. трапов) длиной 30 футов. Десять бровей были спущены со столбов, а еще восемь, сложенные посередине для удобства укладки, были перенесены дальше на корму на палубе скид-багажника, чтобы храниться в резерве. Учитывая, что скид-багажники ранее несли лодки, на судне остались только две из первоначальных лодок, 32-футовый и 30-футовый парусные катера. [2]
Левый борт судна был защищен от столкновения с молом связками ореховых стержней . Vindictive должен был толкаться и удерживаться вдоль мола HMS Iris II и HMS Daffodil , которым была поручена эта задача. Тяжелые ваеры для их крепления показаны свернутыми на верхней палубе по правому борту. [7]
23 апреля 1918 года она участвовала в ожесточенном бою в Зебрюгге, когда подошла к молу, и ее надводные части были сильно повреждены артиллерийским огнем; ее капитан, Альфред Карпентер , был награжден Крестом Виктории за свои действия во время рейда. Это событие было знаменито изображено Чарльзом де Лейси ; картина висит в Королевском военно-морском колледже Британии . [8] В дополнение к своему обычному составу, она погрузила артиллеристов Королевской морской пехоты для укомплектования дополнительным вооружением и большую рейдовую группу. Она включала две из трех пехотных рот 4-го батальона Королевской морской легкой пехоты (их третья рота была погружена на Айрис ), а также две «роты» моряков-рейдеров под командованием лейтенант-коммандера Брайана Фуллертона Адамса и лейтенанта Артура Чемберлена («роты моряков A» и «B») соответственно. [9]
Она была потоплена как блокпост в Остенде во время Второго рейда Остенде 10 мая 1918 года. HM Motor Launch 254 подобрал 38 выживших из 55 членов экипажа Vindictive . Командир корабля, Альфред Годсал , погиб на борту. Обломки были подняты 16 августа 1920 года и впоследствии разобраны. Носовая часть была сохранена в гавани Остенде в качестве мемориала. Одна из 7,5-дюймовых гаубиц Vindictive была приобретена и сохранена Имперским военным музеем . [10]
Рейды на Зебрюгге и Остенде, а также связанный с ними поток вьетконга , принесли кораблю позднюю известность, и его имя было увековечено путем переименования авианосца HMS Cavendish , который находился в стадии строительства, в HMS Vindictive .
.jpg/1280px-HMS_Vindictive_damaged_superstructure_following_the_Zeebrugge_Raid_(27443396633).jpg)
