stringtranslate.com

Дайхатсу Зебра

Daihatsu Zebra — это серия фургонов и пикапов с кабиной , выпускаемая и продаваемая индонезийским филиалом японского автопроизводителя Daihatsu с 1986 по 2007 год.

Первое поколение (S88/S89; 1986 г.)

Daihatsu Zebra первого поколения был выпущен 1 августа 1986 года как увеличенный Daihatsu Hijet седьмого поколения . Он был оснащен 1,0-литровым 3-цилиндровым двигателем CB предыдущего поколения мощностью 53 л.с. (39 кВт). [1] В октябре 1989 года он получил 1,3-литровый 16-клапанный двигатель HC-C вместо более раннего однолитрового двигателя, [2] [3] [4] , и продажи увеличились вдвое по сравнению с предыдущим годом. [5] Агрегат объемом 1298 куб.см развивает мощность 72 л.с. (53 кВт) и агрегатируется с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач. [5] Версия пикапа начала использовать значок «D130 Jumbo», доступный до января 1996 года.

Был уникальный внедорожник в стиле передне-среднего двигателя на базе Daihatsu Zebra 1.3, который продавался только в Индонезии в период с 1990 по 1994 год и был известен как «Shelby Patriot». Этот автомобиль позаимствовал почти все от Zebra, за исключением того, что кузов теперь имеет стиль 3-дверного внедорожника, похожий на Feroza , и сделан из стекловолокна . [6]

Второе поколение (S90/S91/S92; 1995 г.)

Фургон Daihatsu Zebra второго поколения, известный как Zebra Espass , был основан на Hijet восьмого поколения и представлен в апреле 1995 года. Версия пикапа сохранила значок D130 Jumbo , доступный с января 1996 года. Он также производился и с 1996 года продается в Малайзии как Perodua Rusa. Он имеет полностью закругленный аэродинамический дизайн. Когда он был впервые представлен, он был оснащен тем же двигателем, что и Zebra седьмого поколения на базе Hijet, — 1,3-литровым 16-клапанным двигателем HC-C с карбюратором . В декабре 1996 года был запущен Espass Supervan с 1,6-литровым 16-клапанным двигателем HD-C (позже использованным на Taruna на базе Terios ), стандартными кондиционерами, аудиосистемой с лентой и гоночными рулями.

В 2000 году значок Zebra Espass для версии фургона и значок D130 Jumbo для версии пикапа были заменены новым значком Zebra, а версия фургона предлагалась в пяти комплектациях: Blind Van, ZT (с откидной центральной частью). двери, распашная задняя дверь и задние сиденья по направлению друг к другу вместо сдвижных дверей, подъемная задняя дверь и заднее сиденье, обращенное вперед), ZL, ZX и ZSX. Его называют Нео Зеброй . Blind Van, ZT и ZL сохранили прежний 1,3-литровый двигатель с карбюратором от предыдущей модели. В то время как ZX и ZSX, пришедшие на смену Espass Supervan, сохранили 1,6-литровый карбюраторный двигатель, с 2001 года в качестве опции также был доступен 1,6-литровый 16-клапанный двигатель HD-E с электронным впрыском топлива (EFI). Оба 1,6-литровых двигателя с карбюратором и EFI позже были заменены в январе 2002 года 1,5-литровым 16-клапанным двигателем HE-E с EFI (также используемым на Taruna) из-за изменений в структуре акцизного налога. [9] С тех пор выпуск фургона ZT был прекращен. В 2003 году фургон получил те же красно-белые задние фонари с орнаментом и задний держатель номерного знака, что и на Perodua Rusa, а также добавил два новых варианта фургона: ZL9 и ZL Xtra. Вариант фургона ZL9 отличался распашной задней дверью и задними сиденьями, расположенными лицом к лицу, вместо подъемной задней двери и задним сиденьем, обращенным вперед, при этом сохранились раздвижные двери.

Модель Zebra была обновлена ​​в конце 2004 года и получила название Zebra Master . На решетке радиатора имеется орнамент с более крупной и яркой хромированной эмблемой Daihatsu, используемой на последних автомобилях Daihatsu, а также добавлены два новых, расположенных друг напротив друга автомобиля. варианты фургона: ZL Xtra9 и ZX9 (заменили штатную комплектацию ZX EFI). Фургон ZSX получил хромированный орнамент и хромированную эмблему-символ Daihatsu на руле. На смену фургонам ZX и ZSX с 1,5-литровым двигателем с EFI пришли фургоны ZX9 и ZSX с 1,5-литровым 16-клапанным двигателем HE-C с карбюратором. Появились пикапы с тем же 1,5-литровым двигателем с карбюратором, что и фургоны ZX9 и ZSX. В 2007 году в качестве опции стали доступны пикапы Blind Van, ZL, ZL9, ZL Xtra и ZL Xtra9 в вариантах фургон с 1,3-литровым 16-клапанным двигателем HC-E с EFI, а также фургон ZSX с 1,5-литровым двигателем. литровый двигатель с EFI снова стал доступен в качестве опции. В качестве опции также предлагались пикапы с тем же 1,5-литровым двигателем с EFI, что и фургон ZSX. Производство Zebra закончилось в октябре 2007 года, когда ее заменил Gran Max . [10]

Рекомендации

  1. ^ Liputan6.com (14 июня 2015 г.). «Daihatsu, Rajanya Mobil Tiga Silinder di Indonesia». libutan6.com (на индонезийском языке) . Проверено 11 мая 2020 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  2. ^ "Mengenal Sejarah Produk Минивэн Daihatsu" . Сева.id.​ 14 августа 2019 г. Проверено 11 мая 2020 г.
  3. ^ GridOto.com. «Daihatsu Zebra, Perjalanan Salah Satu Perintis Minibus di Indonesia — Semua Halaman — GridOto.com» . www.gridoto.com (на индонезийском языке) . Проверено 11 мая 2020 г.
  4. ^ "Sejarah Daihatsu Hijet, Zebra, Gran Max, Hi-Max di Indonesia" . Мобил Мотор Лама . Проверено 11 мая 2020 г.
  5. ↑ Аб Куснаени, Мохамад (21 января 1991 г.). "Pertempuran kelas 1.300cc" [Битва в классе 1300 куб.см]. Mobil & Motor (на индонезийском языке). Том. ХХ, нет. 21. PT Информеа Индонезия. стр. 10–11. ISSN  0047-7591.
  6. ^ Альфан, Чарис (21 мая 2016 г.). «Шелби Патриот (Daihatsu Zebra S90)» (на индонезийском языке). Мобил Мотор Лама . Проверено 12 апреля 2020 г.
  7. ^ «Toyota и Daihatsu увеличат производственные мощности в Индонезии» (пресс-релиз). Дайхацу. 26 апреля 2005 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2016 г. Проверено 22 августа 2019 г.
  8. ^ GridOto.com. «Ностальгия Daihatsu Zebra Espass, микроавтобус yang Punya Bentuk Aerodinamis - GridOto.com» . otoseken.gridoto.com (на индонезийском языке) . Проверено 11 мая 2020 г.
  9. ^ «Годовой отчет за 2002 год» (PDF) . Осака, Япония: Daihatsu Motor Co., март 2002 г., с. 14. Архивировано из оригинала (PDF) 8 октября 2013 года.
  10. ^ "Daihatsu Stop Produksi Zebra" .