stringtranslate.com

Darracq Motor Engineering Company

Darracq Motor Engineering Company Limited была лондонским импортером, розничным и оптовым продавцом французских автомобилей Darracq и Talbot, производителем кузовов, регулярно производившим кузова для продукции группы STD, а также компанией, владеющей имуществом от имени своей материнской компании STD Motors Limited.

В 1935 году активы компании были проданы после финансового краха STD Motors в 1934 году. Кузовной бизнес был куплен братьями Рутс и утратил свою индивидуальность.

Цель

В 1916 году совет директоров компании A Darracq and Company (1905) Limited (позднее STD Motors) принял решение о реорганизации собственности на ее завод в Сюрене, Париж, и распределительную систему Darracq в Лондоне. Компания Darracq Motor Engineering была зарегистрирована [1] [примечание 1] для передачи их активов, расположенных в Великобритании: выставочных залов на Бонд-стрит, 150 , складов, сервисных гаражей и т. д., [2] включая их завод в Фулхэме , Лондон , в то время производивший боеприпасы, самолеты и такие компоненты, как пропеллеры, и находившийся под контролем Королевского авиационного завода в военное время .

После регистрации Darracq Motor Engineering Company добавила к своим британским активам право собственности на землю Darracq во Франции, на которой располагался их завод в Сюрене. Затем Darracq Motor Engineering сдала ее в аренду новой французской компании Société Anonyme Darracq , зарегистрированной для владения всеми другими французскими активами, ранее принадлежавшими напрямую A Darracq and Company (1905) Limited. [2]

Затем Darracq and Company (1905) (вскоре переименованная в STD Motors) была преобразована в неторговую компанию, владеющую правами собственности на различные французские и британские предприятия. [2]

Деятельность

1934 Talbot AX65, кузов от Darracq

После перемирия 1918 года завод в Фулхэме вновь занялся производством кузовов для автомобилей компании Darracqs и продолжил сборку комплектующих французского производства.

После 1920 года офисы и выставочные залы в The Vale, Acton на пересечении с Warple Way были разделены с W & G Du Cros, еще одним членом группы.

На расширенном предприятии Darracq Motor Engineering также производились кузова для Sunbeam из Вулверхэмптона и Talbot London . [3] Несмотря на смену названия производителя, Darracq Motor Engineering продолжала импортировать и продавать автомобили SA Talbot , отправленные из Франции для продажи в Великобритании, и выпускать их под брендом Darracq. [4]

Рутес

1938 Даррак, автор Фигони и Фаласки.

В январе 1935 года братья Рутс передали кузовостроительную часть этого бизнеса в компанию Clément-Talbot , и она утратила свою самостоятельную идентичность. [5] [6]

Новые автомобили оставались доступными (а также обслуживание и запчасти) от DARA Co Limited по адресу 1a Kilburn High Road, Maida Vale NW6. Перемаркировка автомобилей SA Talbot, отправленных из Сюрена в Великобританию, продолжалась и после роспуска Darracq Motor Engineering, поскольку британский бизнес Clément-Talbot оставался активным. В 1938 году название Clément-Talbot было изменено на Sunbeam-Talbot . Спустя двадцать лет в 1954 году на ее продукции исчезло слово Talbot.

Автомобили, произведенные в Сюрене, Париж (1919–1938)

сначала под маркой Talbot Darracq, а затем Darracq для продажи в Великобритании
Автомобиль-купе Talbot-Darracq 1920 года с 4,6-литровым 20-сильным двигателем V8 с откидывающейся головкой, произведенный во Франции и выпущенный под маркой Talbot-Darracq для распространения из Лондона, а также для розничной продажи компанией Darracq Motor Engineering Company.
Информация собрана из «Руководства покупателя автомобиля» и опубликована в Приложении V, Ян Николс и Кент Карслейк, Motoring Entente , Касселл, Лондон, 1956 г.
1924 Darracq 12/32 Sport Cloverleaf в Швеции
1936 Talbot Darracq T150C

Примечания

  1. ^ Новые компании: Darracq Motor Engineering Company Limited. Рег. офис: Townmead Works, Townmead Road, Fulham, London SW; производители автомобилей, самолетов, легковых автомобилей, мотоциклов и других мотоциклов, инженеры-механики и инженеры-универсалы и т. д. Частная компания
    Mechanical Power , том 11, 1916 г., стр. 11, 6 апреля 1916 г.

Ссылки

  1. ↑ Company Matters, журнал Flight , 23 ноября 1916 г.
  2. ^ abc Ежегодник и справочник по автомобильному транспорту. Электротехническая пресса, Лондон, 1918 г.
  3. ^ STD Motors, Limited. (Зарегистрирована в соответствии с Законами о компаниях с 1862 по 1900 гг.) The Times , понедельник, 10 марта 1924 г.; стр. 20; выпуск 43596
  4. ↑ Энтони Блайт, Жорж Реш и непобедимый Тальбот Гренвилл, Лондон, 1970 г.
  5. ↑ Дочерние компании STD. The Times , вторник, 12 февраля 1935 г.; стр. 21; выпуск 46986
  6. ↑ STD Motors Report. The Times , четверг, 21 февраля 1935 г.; стр. 19; выпуск 46994

Внешние ссылки