Оператор паромов, круизных судов и автобусов, базирующийся в Девоне.
MV Cardiff Castle во время речного круиза в ТотнесеMV Dartmouth Princess, работающая на Dartmouth Passenger Ferry. Три судна-близнеца из флота River Link можно увидеть пришвартованными справа.Bristol VRT/SL3 с кузовом ECW замечен возле причала Steamer Quay в Тотнесе
River Link управляет паромом Dartmouth Passenger Ferry , который соединяет конечную станцию паровой железной дороги на станции Kingswear с набережной в Dartmouth , на противоположном берегу реки Dart . Он также управляет речными и прибрежными круизами из Dartmouth, включая круиз по приливному Dart до Steamer Quay в Totnes . [3] [4]
Железная дорога между Пейнтоном и Кингсуэром, паром из Кингсуэра в Дартмут и речной круиз из Дартмута в Тотнес образуют три сегмента широко разрекламированного кругового маршрута, известного как Round Robin . Чтобы замкнуть цикл, River Link организует автобусное сообщение, часто с использованием автобусов с открытым верхом , между Тотнесом и Пейнтоном. [3]
Текущий флот
В настоящее время флот компании Dart Pleasure Craft состоит из восьми судов.
Kingswear Castle находится в долгосрочной аренде у Общества сохранения колесных пароходов . Он был построен в 1924 году на верфи Philip and Sons с использованием компонентов более старого судна с таким же названием. В основном он совершает часовые круизы по гавани из Дартмута, время от времени совершая поездки в Тотнес. Он был выведен из эксплуатации в сезоне 2022 года, пока проходил капитальный ремонт, но, как ожидается, вернется в 2023 году. Он снова вошел в эксплуатацию в июне 2024 года и является единственным работающим в Великобритании колесным пароходом, работающим на угле.
Самое большое судно во флоте, перевозящее 400 пассажиров. Построенное в 1964 году для River Dart Steamboat Company , оно эксплуатировалось для Millbrook Steamboat and Trading Company из Плимута с 1977 года. В 1985 году оно вернулось в Дарт и с тех пор работает для Dart Pleasure Craft. В настоящее время в основном используется на сервисе Тотнес. [5]
Современный катамаран , вмещающий 300 пассажиров и построенный для компании в 1991 году под названием Devonair Belle . Он в основном используется на круизном лайнере Dartmouth Day Cruise, а также на часовом круизе по гавани, а также выполняет большинство частных чартеров. [6]
Построенная в 1947 году компанией Philip & Son Ship Builders and Engineers , ранее она эксплуатировалась компанией Millbrook Steamboat and Trading Company. Хотя изначально ее планировали строить как колесный пароход , перед самым завершением строительства ее оснастили двумя дизельными двигателями. Сейчас она курсирует по реке Дарт, в основном совершая часовые круизы по гавани, с редкими поездками в Тотнес и в качестве дополнительного судна на пассажирском пароме Дартмута.
Первоначально построенное как Plymouth Venturer для Plymouth Boat Cruises в 1982 году, это судно вместимостью 300 пассажиров работало для них до 2002 года, когда его «обменяли» на меньшее судно Plymouth Belle компании Dart Pleasure Craft . Обычно оно работает на паромном сообщении Western Lady Ferry между Торки и Бриксхемом . [7]
Построенное в 1995 году как флагман флота GH Riddalls and Sons , это 181-пассажирское судно было передано в 2000 году. Обычно оно работает на паромном сообщении Western Lady Ferry между Торки и Бриксхемом . [8]
Построенный как Devon Belle II в 1990 году, он присоединился к флоту GH Riddalls в 1995 году. После того, как в 2000 году его приобрела компания Dart Pleasure Craft, он стал основным паромом на коротком маршруте Дартмут-Кингсуэр. [9]
Королевская принцесса
Построенное в 1978 году на верфи Conyer Marine в графстве Кент под названием Twin Star II для парома завода Ford в Дагенхэме , судно Kingswear Princess было куплено компанией Dartmouth Riverboat Company в 2010 году. В настоящее время оно используется на паромных перевозках совместно с судном Dartmouth Princess .
.jpg/1280px-Totnes_Steamer_Quay_-_Rail_River_Link_2_(UWV604S).jpg)