HMS Dauntless — лёгкий крейсер Королевского флота типа «Даная» . Он был построен Palmers Shipbuilding and Iron Company из Джарроу , спущен на воду 10 апреля 1918 года и вступил в строй 22 ноября 1918 года.
На классе «Даная» была установлена дополнительная 6-дюймовая пушка и более тяжелое торпедное вооружение по сравнению со своими предшественниками, крейсерами С-класса . В этом классе также были более крупные гребные винты с низкой скоростью вращения для большей эффективности. Сама Бесстрашная была дополнена большим ангаром под мостом, который в конечном итоге снесли в 1920 году.
_at_the_Royal_Naval_Dockyard_in_Bermuda_ca_1930.jpg/1280px-HMS_Dauntless_(D45)_at_the_Royal_Naval_Dockyard_in_Bermuda_ca_1930.jpg)
Завершенный слишком поздно для участия в боевых действиях в Первой мировой войне , в 1919 году ему было поручено действовать в Балтийском море против большевистских революционеров в России . В то время она находилась на отдельной службе в Вест-Индии . После этого назначения он был прикреплен к 1-й эскадре легких крейсеров Атлантического флота на следующие пять лет. Бесстрашный был членом Круиза Эскадрильи Специальной Службы , также известного как «Имперский Круиз», в 1923/24 году. После этого турне она отправилась с эскадрой в Средиземное море на следующие несколько лет.
В 1928 году в результате присоединения Южной Америки к географическим границам станции Северная Америка и Вест-Индия Королевского флота станция была переименована в «Станцию Америки и Вест-Индии» , а в мае 1928 года Бесстрашный был вновь введен в строй и переведен в Станция из Средиземноморья, базирующаяся на Королевской военно-морской верфи в Имперской крепостной колонии на Бермудских островах , для пополнения судов 8-й станции легких крейсеров. Воды Южной Америки ранее патрулировала «Южноамериканская эскадра» , но она была отозвана из-за финансовых ограничений в 1921 году, поскольку тогда британский флаг показывался там только во время специальных визитов (например, во время кругосветного круиза Первой Крейсерская эскадра в 1924 году, или на HMS Repulse , или во время путешествия принца Уэльского по Африке и Южной Америке в марте-октябре 1925 года ), или путём отделения корабля от станции Северной Америки и Вест-Индии. [2] [3] Она села на мель 2 июля 1928 года на мелководье Трум-Кэп, в 5 морских милях (9,3 км) от Галифакса , Новая Шотландия , Канада , и была серьезно повреждена: в ее машинном отделении и в одном из ее котельные . Ее покинула большая часть ее 462 членов экипажа, офицеры остались на борту. [4] [5] Впоследствии все ее орудия, торпедные аппараты и большую часть другого оборудования пришлось снять, чтобы облегчить ее. Наконец, 11 июля 1928 года [6] он был снят с мели и отбуксирован своим однотипным кораблем HMS Despatch и несколькими буксирами . В течение 1929 года она ремонтировалась и была выведена в резерв.
В 1930 году ее перевели обратно на станцию Америки и Вест-Индии. В 1931-1933 годах служил в составе Южно-Американской дивизии (Американско-Вест-Индской станции), а в 1934 году сменил крейсер « Кёрлью» в Средиземноморье и был переведен в 3-ю крейсерскую эскадру. В 1935 году она вернулась в Великобританию для выплаты в резерв.
С началом Второй мировой войны « Даунтлесс» был вновь введен в строй и вошел в состав 9-й крейсерской эскадры Южно-Атлантического командования. В декабре эскадрилья, включая Dauntless , была переведена на Китайскую станцию , а в марте 1940 года Dauntless действовала в составе британских Малайских сил, находясь в Индийском океане. Он действовал в основном у берегов Батавии , наблюдая за немецкими торговыми судами в гаванях Голландской Ост-Индии . 15 июня 1941 года он столкнулся с крейсером «Эмеральд» у берегов Малакки и был вынужден зайти в Сингапур для ремонта, который в конечном итоге был завершен 15 августа.
В феврале 1942 года «Даунтлесс» вернулся в Великобританию и прошел ремонт в Портсмуте . Вслед за этим он был переведен в состав Восточного флота , а в ноябре стоял в доке Селборнского сухого дока в Саймонстауне , Южная Африка , до января 1943 года. Затем он использовался как учебный корабль, а в феврале 1945 года снова был выведен в резерв. .
Он был продан на разборку на металлолом 13 февраля 1946 года, а в апреле того же года был разобран на верфях Тоса. У. Уорд из Инверкитинга .
В заявлении Первого Лорда Адмиралтейства парламенту с пояснениями к военно-морским оценкам фигурировало следующее
: был переименован в «Станцию Америки и Вест-Индии». Чтобы удовлетворить потребности расширенной станции, было решено пополнить эту эскадру за счет перевода HMS Dauntless из Средиземного моря. Это дополнение позволит более регулярно показывать британский флаг в водах Южной Америки, чем это было после вывода южноамериканской эскадры по финансовым причинам в 1921 году.
Это подробно рассматривается в более позднем выпуске «Таймс», где говорится: «
Дальнейшая возможность для заходов британских военных кораблей в порты Южной Америки будет предоставлена решением, объявленным в меморандуме Первого лорда, о пополнении Восьмой крейсерской эскадры переброска HMS Dauntless из Средиземного моря. После вывода Южноамериканской эскадры в 1921 году британский флаг демонстрировался в этой части мира двумя способами: во-первых, при вызове специальных кораблей, таких как Repulse, с принцем Уэльским в 1925 году, и Первая крейсерская эскадра во время кругосветного плавания в 1924 году; а другой — отсоединить корабль от того, что до сих пор называлось Северо-Американской станцией. Границы этой станции теперь расширены и теперь включают Южную Америку, а добавление крейсера позволит посещать нижнюю половину станции, не мешая годовой программе кораблей в верхней половине.
