HMCS Dawson был корветом класса Flower , служившим в Королевском канадском флоте (RCN) во время Второй мировой войны . Он был одним из немногих канадских корветов, участвовавших в боевых действиях в обоих океанах. Он был назван в честь города Доусон, Юкон .
Корветы класса «Цветок», такие как «Доусон», служившие в Королевском канадском флоте во время Второй мировой войны, отличались от более ранних и более традиционных парусных корветов. [4] [5] [6] Обозначение «корвет» было создано французами как класс малых военных кораблей; Королевский флот заимствовал этот термин на некоторое время, но прекратил его использование в 1877 году. [7] Во время спешной подготовки к войне в конце 1930-х годов Уинстон Черчилль возобновил использование класса корветов, нуждаясь в названии для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе конструкции китобойного судна . [8] Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые — в Королевском флоте — были названы в честь цветущих растений. [9]
Корветы, заказанные Королевским канадским флотом во время Второй мировой войны, в большинстве случаев были названы в честь общин, чтобы лучше представлять людей, которые принимали участие в их строительстве. Эта идея была выдвинута адмиралом Перси У. Неллесом . Спонсоры обычно ассоциировались с общиной, в честь которой был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскортные корабли открытого моря, в то время как канадские корветы были разработаны для прибрежных вспомогательных ролей, примером чего является их минное траление. В конечном итоге канадские корветы были модифицированы, чтобы позволить им лучше действовать в открытом море. [10]
Dawson был заказан 14 февраля 1940 года на верфи Victoria Machinery Depot , Виктория, Британская Колумбия, как часть программы строительства кораблей класса Flower 1939-1940 годов. Он был заложен 7 сентября 1940 года и спущен на воду 8 февраля 1941 года. Он был введен в эксплуатацию в RCN 6 октября 1941 года в Виктории. [11] В сентябре 1943 года Dawson начал капитальный ремонт в Ванкувере , в ходе которого его кубрик был расширен. Он прошел второй ремонт в Дартмуте , который начался в январе 1945 года и продолжался до апреля. [12]
Dawson был одним из немногих кораблей RCN, которые играли активную роль как в войне на Тихом океане , так и в битве за Атлантику . После первоначальной подготовки он был назначен в Esquimalt Force. [12] С 1942 по 1944 год Dawson был развернут в противолодочной роли на побережье Тихого океана в качестве местного эскорта. В августе 1942 года он и его сестра, HMCS Vancouver, были назначены на американское вторжение на Алеутские острова . [12] [13] Риск для корветов был небольшим, поскольку они встретили очень мало сопротивления в море. [14] 4 ноября 1942 года он вернулся в Esquimalt . В феврале 1943 года он вернулся, чтобы работать с ВМС США на Аляске до конца мая. [12]
После завершения своего крупного ремонта Dawson перевели в Атлантику в феврале 1944 года. По прибытии в марте она присоединилась к группе сопровождения W-7 в составе Western Escort Force. Она сопровождала конвои из Северной Америки в Великобританию до конца своей войны. [15] После прохождения второго крупного ремонта Dawson работала на Бермудских островах в апреле 1945 года, но не вернулась на действительную службу до окончания европейской части войны. [12]
Dawson был выкуплен 19 июня 1945 года в Сореле, Квебек . Корабль был продан на слом 5 октября 1945 года . [16] По пути на слом он затонул около Гамильтона, Онтарио, 22 марта 1946 года. Он был поднят и разобран. [12]