Defense Helicopter Flying School ( DHFS ) была военной летной школой, базирующейся на базе RAF Shawbury в Шропшире , Англия . Школа, основанная в 1997 году, была трехвидовой организацией и готовила экипажи вертолетов для всех трех британских вооруженных сил . Первоначально она использовала вертолеты Eurocopter Squirrel HT1 и Bell Griffin HT1 , которые были сохранены, несмотря на введение Airbus Juno HT1 и Airbus Jupiter HT1 .
В феврале 2020 года школа была переименована в летную школу № 1 и продолжает обеспечивать подготовку вертолетчиков для британских вооруженных сил.
До создания Школы лётного вертолёта обороны (DHFS) в 1997 году каждое воздушное войско Великобритании проводило собственную подготовку экипажей вертолётов. Королевские военно-воздушные силы (RAF) обучали экипажи, используя Westland Gazelle HT.3 в Летной школе № 2, базирующейся на базе RAF Shawbury в Шропшире , а 705-я военно-морская авиационная эскадрилья ВМС ( FAA ) эксплуатировала Gazelle HT.2 с базы RNAS Culdrose в Корнуолле . [1] [2] Корпус армейской авиации (AAC) обучал экипажи в ACC Middle Wallop в Хэмпшире .
Frontline First: The Defence Costs Study , опубликованное Министерством обороны в июле 1994 года, рекомендовало объединить обучение британских военных вертолетов в новую трехвидовую школу летного состава вертолетов, которая будет базироваться либо на базе ВВС Шобери, либо на базе Мидл-Уоллоп. В исследовании также рекомендовалось увеличить использование гражданских инструкторов. [3]
В октябре 1996 года был заключен контракт на частную финансовую инициативу с FBS, консорциумом Flight Refuelling Aviation (FRA – теперь Cobham ), Bristows Helicopters Ltd и Serco , каждая из которых владела 33,3% акций компании. 15-летний контракт действовал с 23 ноября 1996 года по 31 марта 2012 года. Serco вышла из консорциума в 1998 году. [4] [5]
Контракт включал поставку тридцати четырех вертолетов Eurocopter AS350 Écureuil (известных как Squirrel HT1/2 на военной службе) и одиннадцати Bell 412 EP (известных как Griffin HT1), а также вертолетную инженерию и поддержку, которые уже предоставлялись FRA Serco в рамках существующего контракта. [4] Вертолеты принадлежали гражданским лицам, но были зарегистрированы в армии, и 40% инструкторов должны были быть гражданскими лицами. По сравнению с существующими условиями обучения правительство ожидало, что DHFS обеспечит экономию в размере 80 млн фунтов стерлингов за 15-летний период контракта. [6]
Летная школа вертолетов обороны (DHFS) была основана 1 апреля 1997 года, а RAF Shawbury был выбран в качестве нового места обучения военных вертолетов. Эскадрилья № 60 RAF была расформирована в RAF Benson , а номерной знак эскадрильи был передан подразделению RAF DHFS. [7] К эскадрилье в Шоубери присоединились 705-я эскадрилья морской авиации (NAS) и 660-я эскадрилья армейского авиационного корпуса. [8] Школа была официально открыта 9 апреля 1997 года тогдашним заместителем начальника штаба обороны , главным маршалом авиации сэром Джоном Уиллисом . [9]
В период с 1997 по 2018 год DHFS состояла из штаб-квартиры и пяти эскадрилий, выполнявших следующие функции. [9]
Все вертолеты DHFS имели черно-желтую цветовую схему. «Белки» получили коды, отражающие последние две цифры их серийного номера , тогда как каждый из «Грифонов» 60-й (R) эскадрильи имел одну нанесенную букву, которые вместе составляли «SIXTY RULE OK».
FB Heliservices, дочерняя компания, созданная FBS, начала свою деятельность 1 апреля 2001 года и взяла на себя ответственность за предоставление воздушных судов и услуг DHFS. [10]
В мае 2007 года DHFS отпраздновала свою 10-ю годовщину, когда принц Уэльский , который является полковником армейского воздушного корпуса, посетил церемонию в RAF Shawbury. Церемония включала пролет четырех вертолетов Griffin и восьми Squirrel в строю номер '10'. За первые десять лет через школу прошли 2885 студентов, а ее флот Squirrel налетал более 250 000 часов. [11]
В 2012 году первоначальный 15-летний контракт с FBS (позже FB Heliservices) подошел к концу. Новый четырехлетний контракт на 193 млн фунтов стерлингов с двумя возможными продлениями на один год был заключен с FB Heliservices и вступил в силу 1 апреля 2012 года. Контракт включал в себя продолжение предоставления обучения полетам на вертолетах в RAF Shawbury, RAF Valley и AAC Middle Wallop, а также вспомогательные услуги в Shawbury и Middle Wallop. [12] После покупки доли Bristow в компании в июле 2013 года Cobham стал полным владельцем FB Heliservices. [13]
.jpg/1280px-Airbus_Helicopters_H135_Juno_(28899611538).jpg)
В 2016 году Министерство обороны выбрало Ascent Flight Training для поставки Системы летной подготовки военных Великобритании (UKMFTS), 25-летнего контракта на предоставление начальной, базовой, многомоторной и скоростной реактивной подготовки пилотов, обучения тылового состава и обучения вертолетов для британских военных. [14] Впоследствии, в рамках Программы обучения вертолетов Ascent выбрала Airbus Helicopters для поставки тридцати двух вертолетов для замены самолетов DHFS Squirrel и Griffin. Airbus предоставила двадцать девять планеров H135 , известных как Juno HT1, и три планера H145 , известных как Jupiter HT1. Из-за сокращения потребностей в обучении поисково-спасательным операциям (SAR) после приватизации обеспечения SAR, требуются только три из более крупных самолетов H145 по сравнению с большим количеством Griffin, которые эксплуатировались. Новый флот полностью двухмоторный, заменив одномоторный Squirrel, поскольку почти все вертолеты, которые сейчас эксплуатируются британскими военными, являются двухмоторными, за исключением Gazelle AH1, который подлежит списанию. [14]
Первые два Juno и один Jupiter были доставлены в Шоубери 3 апреля 2017 года. Поставки продолжались в течение 2017 года и в начале 2018 года, а последний Juno прибыл 24 мая 2018 года. [15] [16] После того, как новые самолеты достигли полной учебной готовности, операции Squirrel и Griffin были прекращены 1 апреля 2018 года, и самолеты вернулись к своим владельцам. [17]
Другие изменения включают в себя то, что DHFS становится подразделением штаб-квартиры станции Шоубери, а не независимым жилым подразделением, которым оно было с момента создания в 1997 году. Было создано два крыла: 2-е морское воздушное крыло (2 MAW) и 9-й полк. [18]
В январе 2020 года Королевские ВВС объявили о приобретении четырех дополнительных самолетов Jupiter HT1 и еще одного тренажера. Поправка к контракту UKMFTS стоимостью 183 миллиона фунтов стерлингов направлена на создание дополнительных возможностей для обучения тыловых экипажей. Ожидалось, что дополнительные самолеты и тренажер будут базироваться на базе Королевских ВВС Шобери, где также будет улучшена инфраструктура для размещения дополнительных студентов. [19]
28 февраля 2020 года DHFS была переименована в Летную школу № 1. [20] [21]
.jpg/1280px-H135_Juno_-_RIAT_2018_(44706686825).jpg)
DHFS подготовил все военные вертолетные экипажи для Королевских военно-воздушных сил, Королевского флота и армейского авиационного корпуса британской армии. [22]
В рамках Системы летной подготовки военных Великобритании Airbus предоставила и обслуживала вертолеты Juno HT1 и Jupiter HT1, а Babcock и Lockheed Martin заключили контракты на инфраструктуру и наземное учебное оборудование. [23] В 2016 году в DHFS было 161 инструктор, 102 из которых были военными и 59 гражданскими. Ожидалось, что школа будет обучать 286 студентов в год. [24]
Четыре класса в год проходили через Шоубери на шестимесячных курсах, два с 705 NAS и два с No. 660 Squadron AAC. Во время начального курса студенты обучались основным навыкам управления винтокрылыми самолетами и аварийному управлению, включая посадку с выключенным двигателем, что привело к первому самостоятельному полету и проверке управления. Затем студенты развили свои базовые навыки до более прикладных техник, таких как непроцедурные полеты по приборам, базовые ночные полеты, полеты на малой высоте и в строю, полеты в горах в Сноудонии и введение в лебедку для студентов FAA. [2]
.jpg/1280px-H-145_Jupiter_-_RIAT_2018_(41932985800).jpg)
Британским и иностранным студентам были доступны и другие курсы, иногда заказные. [2]
Помимо реальных полетов, в учебных курсах использовалось синтетическое учебное оборудование, включая полноразмерные копии приборов кабины самолета, кабины экипажа и места погрузки и выгрузки пассажиров/грузов вспомогательного вертолета, а также семь летных учебных устройств (предоставленных CAE Inc. ), два тренажера виртуальной реальности и макет кабины Chinook. [24]
Все обучение летного состава проводилось инструкторами Центральной летной школы (вертолеты) (CFS(H)). Эти инструкторы представляли собой смесь военного и гражданского персонала. [25]
DHFS использовала травяные аэродромы в Тернхилле и Четвинде для обучения вертолетов, оба расположены в Шропшире. [26]
Военная ротационная подготовка в Великобритании продолжается в летной школе № 1. [21]
До переименования в феврале 2020 года DHFS имел следующую структуру. [18]
52°47′31″с.ш. 2°39′54″з.д. / 52,792°с.ш. 2,665°з.д. / 52,792; -2,665