Detroit Diesel Corporation (DDC) — американский производитель дизельных двигателей со штаб-квартирой в Детройте, штат Мичиган . Это дочерняя компания Daimler Truck North America , которая сама является дочерней компанией транснациональной Daimler Truck AG . Компания производит сверхмощные двигатели и компоненты шасси для рынков дорожных и профессиональных коммерческих грузовиков. С 1938 года компания Detroit Diesel выпустила более 5 миллионов двигателей, [1] более 1 миллиона из которых до сих пор находятся в эксплуатации по всему миру. В линейку продуктов Detroit Diesel входят двигатели, оси, трансмиссии, а также услуги виртуального технического специалиста.
Двигатели, трансмиссии и оси Detroit используются в нескольких моделях грузовиков, производимых Daimler Truck North America.
Подразделения
Detroit Diesel занимается производством мостов, трансмиссий и дизельных двигателей только для шоссейных дорог и принадлежит Daimler Truck AG . Бывшее подразделение внедорожников было продано MTU Friedrichshafen в 2006 году, а затем приобретено Rolls-Royce в 2014 году.
Хронология Detroit Diesel Corporation
Январь 1938 года: General Motors начала производство дизельных двигателей в Детройте в рамках Детройтского подразделения дизельных двигателей и реорганизовала свою Winton Engine Corporation в Кливлендское подразделение дизельных двигателей . Cleveland Diesel производила более крупные дизельные двигатели для локомотивов, морских и стационарных транспортных средств. Detroit Diesel начала производство с небольших мобильных двухтактных двигателей Series 71 , которые недавно разработало исследовательское подразделение GM. GM сформировала подразделение General Motors Diesel Division (GMDD) в качестве структуры маркетинга и обслуживания клиентов для своей дизельной продукции для Детройта и Кливленда.
1939: Двигатели Series 71 установлены на автобусах производства Yellow Coach (приобретены GM в 1943 году).
Вторая мировая война : Танкам, десантным кораблям, дорожно-строительной технике и резервным генераторам требовались компактные, легкие двухтактные двигатели. К 1943 году в Detroit Diesel работало 4300 человек, более 1400 из которых были женщины. Вместе эти сотрудники произвели 57 892 двигателя в 1943 году. Detroit Diesel запускает двигатели серии 110, используемые в строительной технике, железнодорожных вагонах и электроэнергетике.
1950-е годы: Широкое использование двигателей GM Detroit Diesel в военных целях способствовало их внедрению в коммерческое применение. Компания Detroit Diesel разработала сверхмощные двигатели для грузовиков дальнего следования. GMDD начала развивать всемирную дистрибьюторскую сеть независимых, авторизованных дистрибьюторов и дилеров для обеспечения запчастями и обслуживанием продукции Detroit и Cleveland Diesel.
1957: Detroit Diesel представила двигатель Series 53 и ввела двигатель Series 71 в эксплуатацию как на шоссе, так и на бездорожье. Все двигатели этой серии были спроектированы таким образом, чтобы подавляющее большинство деталей было взаимозаменяемыми, что облегчало производство многих моделей различной мощности за счет добавления цилиндров.
1960 и позже: В течение следующих 20 лет подразделения Detroit Diesel и Allison росли, утроив продажи только за 1960-е годы.
1965: Структуры GMDD включены в состав Detroit Diesel Engine Division, официально ликвидировав GMDD как отдельную организацию. Detroit Diesel представляет двигатель серии 149 для использования в рабочих катерах, толкачах и карьерных самосвалах грузоподъемностью более 100 тонн.
1970: General Motors объединила Detroit Diesel с тесно связанными предприятиями по производству трансмиссий и газовых турбин подразделения Allison, образовав подразделение Detroit Diesel-Allison.
1974: Был представлен двигатель Series 92 , получивший название Fuel Squeezers; двигатель 6В-92ТТ позволил сэкономить топливо на 10–20% по сравнению с предыдущими моделями сопоставимой мощности. Во время энергетического кризиса газотурбинные двигатели стали неконкурентоспособными.
1980: Detroit Diesel-Allison выпустила свой первый четырехтактный двигатель. Несколько лет спустя, в начале 1980-х годов, производство дизельных двигателей было выделено в подразделение Detroit Diesel, а производство турбинных двигателей осталось в составе подразделения Allison.
1987: Представлена серия 60 — четырехтактный двигатель для тяжелых условий эксплуатации, благодаря которому компания хорошо известна. Это был первый серийный двигатель, в стандартной комплектации которого было встроенное электронное управление. Серия 60 была чище и экономичнее, чем предыдущие двигатели для тяжелых условий эксплуатации, и стала самым продаваемым дизельным двигателем для тяжелых условий эксплуатации на рынке грузовых автомобилей класса 8 в Северной Америке.
1988, 1 января: Совместное предприятие Penske Corporation и General Motors создало Detroit Diesel Corporation. Пенске принадлежало 60% контрольного пакета акций нового предприятия, а генеральным директором был бывший автогонщик Роджер Пенске . [2] [3]
Октябрь 1993 г.: Detroit Diesel Corporation увеличила свою долю на рынке большегрузной техники для шоссейных дорог до 33% с 3% всего несколькими годами ранее. Компания также провела первичное публичное размещение обыкновенных акций, став публичной компанией, акции которой котируются на Нью-Йоркской фондовой бирже под биржевым символом «DDC». В том же году Detroit Diesel выпустила Series 50, первый двигатель Detroit Diesel, работающий на природном газе.
1999: Detroit Diesel построила свой 4-миллионный двигатель.
2000: В октябре 2000 года DaimlerChrysler купила Detroit Diesel Corporation. [4] [5]
2000: Двигатели для внедорожной техники объединились с MTU Friedrichshafen и образовали MTU America. [6] Подразделение Detroit Diesel по производству дорожных двигателей было сохранено компанией DaimlerChrysler (ныне Daimler AG) как часть Daimler Trucks North America (DTNA).
2005: Detroit Diesel Corporation инвестировала 350 миллионов долларов в реконструкцию и переоснащение своего завода для будущего бизнеса.
2006: MTU Friedrichshafen, включая внедорожную часть Detroit Diesel в США, была приобретена инвестиционной группой EQT Partners . Новая компания Tognum GmbH была создана как холдинговая компания для брендов, принадлежащих Daimler Trucks и MTU Friedrichshafen. Обе компании используют название и корпоративный логотип Detroit Diesel.
2007: Detroit Diesel Corporation запускает платформу двигателей DD с двигателем DD15.
2008: Detroit Diesel Corporation была отмечена за усилия по реконструкции заброшенных предприятий, а также получила национальную премию EPA Phoenix Award за свой завод.
2009: Продан миллионный двигатель Series 60.
2010: Дополнительные инвестиции в размере 190 миллионов долларов позволили Detroit Diesel Corporation запустить технологию выбросов Blue Tec и последний двигатель в новом семействе двигателей: платформу двигателей Detroit DD, которая включает двигатели DD13, DD15, DD15TC и DD16.
2010: Детройт начал производство двигателей, сертифицированных EPA 2010.
2011: Detroit Diesel Corporation названа Detroit Free Press одним из двух «Зеленых лидеров Мичигана 2011 года» в категории «Большой бизнес». DDC меняет название бренда с Detroit Diesel на Detroit.
2012: построен 100-тысячный двигатель на платформе DD. Представлены оси DD, Virtual Technician, автоматизированная механическая коробка передач DT12 и оригинальные детали Detroit.
2013: 75 лет.
2016: Detroit Diesel согласилась выплатить 28,5 миллионов долларов США за устранение нарушений федерального закона США о чистом воздухе. Компания продала 7786 дизельных двигателей большой мощности, комплектность которых в 2009 году была собрана примерно на 80%, включая коленчатый вал, блок, поршни и шатуны. Эти двигатели с короткими блоками временно хранились, а оставшиеся сборочные работы были завершены в начале 2010 года для использования в грузовиках и автобусах 2010 модельного года. [7] Утверждалось, что эти двигатели не соответствуют более строгим стандартам выбросов 2010 года. [7] Компания считала, что ее деятельность разрешена правилами EPA. [7]
Серийную модель можно узнать, проверив компоновку двигателя в целом. [8]
Номер модели двигателя
Примечания
^ ab только для серии 60
^ abcdefgh Вид спереди двигателя
^ abcdefgh Inline Series 71 и Series 53
^ abcdefgh двигатели Vee серий 53, 71 и 92.
^ abc "Вентилятор к маховику"
Совместные предприятия
Совместное предприятие 50/50 с Bosch LLC – Ремонт топливных систем Детройта, Северная Америка
Партнеры
Daimler Truck North America , материнская компания Detroit Diesel Corporation, и Walmart совместно создали первый в мире гибридный электрический Freightliner Cascadia в 2010 году .
Нарушения Закона о чистом воздухе
В 1998 году Агентство по охране окружающей среды объявило о штрафах на общую сумму 83,4 миллиона долларов против Detroit Diesel и шести других производителей дизельных двигателей , что стало крупнейшим штрафом на сегодняшний день, который уклонился от испытаний, отключив контроль выбросов во время движения по шоссе, хотя и внешне соответствовал лабораторным испытаниям. [17] Производители также согласились потратить более 1 миллиарда долларов на решение проблемы. [18] Грузовики использовали программное обеспечение ЭБУ двигателя для включения контроля загрязнения во время 20-минутных лабораторных испытаний для проверки соответствия Закону о чистом воздухе, но затем отключили контроль выбросов во время обычного движения по шоссе, выбрасывая в атмосферу выбросы NOx в три раза больше максимально допустимого. . [18]
В 2016 году Detroit Diesel согласилась выплатить 28,5 миллионов долларов США за устранение нарушений федерального закона США о чистом воздухе. Компания продала 7786 большегрузных дизельных двигателей, которые были собраны примерно на 80% в 2009 году, включая коленчатый вал, блок, поршни и шатуны, двигатели с короткими блоками временно хранились, а оставшуюся сборку завершили в начале 2010 года для использования в грузовики и автобусы 2010 модельного года. [7] Утверждалось, что эти двигатели не соответствуют более строгим стандартам выбросов 2010 года. [7]
↑ Detroit Diesel Engines. Архивировано 18 сентября 2017 г. на Wayback Machine. Получено 8 сентября 2017 г.
↑ Левин, Дорон (25 мая 1989 г.). «Пенске побеждает в Detroit Diesel». Нью-Йорк Таймс . Проверено 3 октября 2013 г.
^ «Люди: Роджер Пенске... Этот парень должен руководить GM» . Моторный тренд . Архивировано из оригинала 5 октября 2013 года . Проверено 3 октября 2013 г.
^ «Корпорация Penske объявляет о продаже своей доли в Detroit Diesel компании DaimlerChrysler» . Автоканал . 20 июля 2000 года . Проверено 3 октября 2013 г.
^ «MTU в Северной Америке: MTU Online» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2015 г. Проверено 16 февраля 2015 г.
^ abcde Matheny, Кейт (6 октября 2016 г.). «Detroit Diesel заплатит 28,5 миллионов долларов за нарушение Закона о чистом воздухе» . Детройт Фри Пресс . Проверено 25 сентября 2019 г.
^ «Детройтский дизельный двигатель - какая серия у меня?». Решения Swift для оборудования . 26 апреля 2018 года . Проверено 11 октября 2020 г.
^ «Таблица описания модели Series Inline 71» . Отрасли производства компонентов электропередач . Проверено 16 июля 2018 г.
^ «Таблица описания модели Series Inline 53» . Отрасли производства компонентов электропередач . Проверено 16 июля 2018 г.
^ «Таблица описания модели Series V 53» . Отрасли производства компонентов электропередач . Проверено 16 июля 2018 г.
^ «Таблица описания модели серии 60» . Отрасли производства компонентов электропередач . Проверено 16 июля 2018 г.
^ «Таблица описания модели Series V 71» . Отрасли производства компонентов электропередач . Проверено 16 июля 2018 г.
^ «Таблица описания модели Series V 92» . Отрасли производства компонентов электропередач . Проверено 16 июля 2018 г.
^ «Таблица описания модели серии 149» . Отрасли производства компонентов электропередач . Проверено 16 июля 2018 г.
^ «Таблица описания модели серии 4000» . Отрасли производства компонентов электропередач . Проверено 16 июля 2018 г.
↑ Агентство по охране окружающей среды США (22 октября 1998 г.), Mack Trucks Diesel Engine Settlement, заархивировано из оригинала 2 октября 2015 г. , получено 10 октября 2019 г.
^ аб Плунгис, Джефф; Bloomberg News (27 сентября 2015 г.), «Автопроизводители обманывают выбросы почти так же старо, как тесты на загрязнение», Daily Herald
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме Detroit Diesel .