Detroit Diesel Series 50 — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель , представленный в 1993 году компанией Detroit Diesel . Series 50 был разработан на основе существующего блока родственного двигателя Series 60 , который изначально был разработан компанией Detroit Diesel. Головки цилиндров одно время отливались компанией John Deere .
Двигатель Series 50 используется в качестве основного автобусного двигателя в Северной Америке , особенно в автобусах, выпущенных в середине-конце 1990-х и начале 2000-х годов. Силовая установка предлагалась для нескольких применений: грузовики , автобусы , автодома , строительное и промышленное оборудование, а также военные автомобили . Необычно встретить рядный четырехцилиндровый двигатель, приводящий в движение большегрузные автобусы, которые традиционно используют рядные шестицилиндровые , V-6 или V-8 дизельные двигатели.
В 2000 году, чтобы лучше соответствовать более строгим стандартам выбросов EPA , Detroit Diesel объявила о пересмотре серии 50 для дизельных применений. Изменения включали добавление системы рециркуляции отработавших газов (EGR) и системы турбокомпрессора с изменяемой геометрией для улучшения крутящего момента .
В сентябре 2004 года Detroit Diesel прекратила производство дизельного двигателя Series 50 для тяжелых условий эксплуатации на шоссе из-за норм выбросов. Он по-прежнему доступен для внедорожных применений. Замена была запланирована на 2007 год, затем была отложена до 2009 года. По данным Detroit Diesel, двигатели Series 50 больше не будут производиться для грузовиков и автобусов не Daimler AG, начиная с 2010 года.
Помимо работы на дизельном топливе, двигатель также может использовать альтернативные виды топлива, такие как сжатый природный газ (СПГ) или сжиженный природный газ (СПГ) под маркой Series 50G . Несколько тысяч автобусов с двигателем Series 50 теперь ездят по улицам крупных городов, таких как Нью-Йорк и Лос-Анджелес .