stringtranslate.com

Мост Дхола-Садия

Мост Дхола-Садия , официально известный как мост Бхупен Хазарика , является балочным мостом в Индии, соединяющим северо-восточные штаты Ассам и Аруначал-Прадеш . [1] Мост пересекает реку Лохит , крупный приток Брахмапутры , соединяя деревню Дхола на юге с деревней Садия на севере, обе в округе Тинсукия штата Ассам, и обеспечивая удобный доступ к Аруначал-Прадешу, граница которого проходит недалеко от Садии. [2] Мост является первым постоянным дорожным соединением между северным Ассамом и восточным Аруначал-Прадешем. [3]

При длине 9,15 км (5,69 миль) это второй по длине мост в Индии через воду. [4] [5] Однако, как ожидается, мост Каччи Даргах-Бидупур длиной 9,76 км (6,06 миль), строящийся в индийском штате Бихар, станет самым длинным мостом в Индии после предполагаемого завершения строительства в 2025 году. [ требуется обновление ] [6] [7]

Учитывая быстрое перемещение оборонных сил Индии после вторжений китайской армии , мост Дхола-Садия был спроектирован так, чтобы выдерживать вес 60-тонных (130 000 фунтов) танков, таких как основные боевые танки индийской армии «Арджун» и Т-72 . [8] [9] После китайско-индийской войны Китай оспаривал претензии Индии на Аруначал-Прадеш, как в политическом, так и в военном отношении, вдоль линии фактического контроля , что сделало мост важным тактическим активом в продолжающемся споре. [10]

Строительство

Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог начало технико-экономическое обоснование проекта в августе 2003 года после требований местных избирателей. [9] В январе 2009 года строительство моста было одобрено при финансировании правительства Индии в рамках пакета дорог и шоссейных дорог Аруначал-Прадеша. [11] [12]

Строительство началось в ноябре 2011 года в рамках государственно-частного партнерства с компанией Navayuga Engineering Company, а его завершение ожидалось в 2015 году. Однако из-за задержек строительства и роста расходов дата завершения строительства моста была перенесена на 2017 год. [13] [14]

Стоимость проекта составила около 1000 крор рупий (что эквивалентно 14 миллиардам рупий или 168 миллионам долларов США в 2023 году), а строительство заняло более пяти лет. [15] Он на 3,55 километра (2,21 мили) длиннее моста Бандра Ворли Си Линк в Мумбаи , что делает его самым длинным мостом в Индии . [16]

Мост был открыт 26 мая 2017 года премьер-министром Индии Нарендрой Моди и Нитином Гадкари ( министром дорожного транспорта и шоссейных дорог ). Мост назван в честь Бхупена Хазарики, художника и режиссера из Ассама . [17]

Пейзаж

Мост Дхола Садия или доктор Бхупен Хазарика Сету

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Каранбир Гурунг, Шаурья (28 мая 2017 г.). «Мост Дхола-Садия недостаточен, Китай все еще опережает Индию по инфраструктуре вдоль LAC». The Economic Times . Получено 15 июня 2018 г.
  2. ^ "Дхола-Садия: мост новой надежды для северо-востока". pib.nic.in . Получено 23 июня 2017 г. .
  3. ^ "Все, что вам нужно знать о мосте Дхола-Садия, самом длинном речном мосту Индии". The Hindu . 26 мая 2017 г.
  4. ^ «Самый длинный мост в Индии обеспечивает быструю связь с LAC».
  5. ^ «Великая Брахмапутра — самое большое препятствие на пути к самому длинному мосту в стране».
  6. ^ "Индия: проект моста через реку Ганга в Бихаре". Азиатский банк развития . Получено 27 мая 2017 г.
  7. ^ «Работы по строительству моста длиной 9,8 км при поддержке АБР на Ганге в Бихаре скоро начнутся». Financial Express . 14 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2017 г. Получено 1 июля 2017 г. Согласно кредитному соглашению, проект должен быть завершен к декабрю 2020 г.
  8. ^ «Сегодня в Ассаме откроется самый длинный в Индии мост, построенный для танков: 10 фактов».
  9. ^ ab "Мост Дхола Садия: 10 фактов о самом длинном мосте Индии через Брахмапутру". 25 мая 2017 г.
  10. ^ Subir Bhaumik (26 мая 2017 г.). «Индия открывает самый длинный мост на границе с Китаем». BBC News . Архивировано из оригинала 27 мая 2017 г. Получено 27 мая 2017 г. Китай заявляет, что Аруначал-Прадеш принадлежит ему, и называет его «южным Тибетом». [...] «Поскольку Китай становится все более агрессивным, пришло время нам укрепить нашу физическую инфраструктуру для защиты нашей территории», — заявил журналистам младший министр внутренних дел Индии Кирен Риджиджу, уроженец Аруначал-Прадеша.
  11. ^ "Английские релизы".
  12. ^ «Как премьер-министр Моди осуществил «мечту» Ваджпаи о строительстве самого длинного в Индии моста Бхупен Хазарика между Дхолой и Садией в Ассаме». The Financial Express . 26 мая 2017 г. Получено 27 мая 2017 г.
  13. ^ "A bridge too far". The Telegraph (Калькутта) . 7 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 29 мая 2015 г. Получено 25 июня 2015 г.
  14. ^ "Развитие на северо-востоке". pib.nic.in .
  15. ^ "3 года правления Нарендры Моди: самый длинный мост в Индии будет называться мостом Бхупен Хазарика, говорит премьер-министр Моди". Business Today India. 26 мая 2017 г. Архивировано из оригинала 26 мая 2017 г. Получено 28 мая 2017 г. Его строительство началось в 2011 г. Приблизительная стоимость проекта оценивается примерно в 10 млрд рупий.
  16. ^ «Самый длинный мост в Индии обеспечивает быструю связь с LAC». 4 мая 2015 г.
  17. ^ Bhaumik, Subir (26 мая 2017 г.). «Индия открывает самый длинный мост на границе с Китаем». BBC News . Получено 26 мая 2017 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Мост Бхупен Хазарика» .